|
|
Опции темы |
05.02.2017, 23:25 | #1261 | |||
Das Auto - Golf GTI 2.0l 2009
|
Димка88, так бывает и очень часто !
|
|||
06.02.2017, 12:43 | #1262 | |||
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
|
Ну прямо на цитаты разобрали)))))
Если я не правильно понял, то поправьте пожалуйста. Итого, при проверке двигателя на возможный "масложор": Не проверять свечи, компрессию и внутренние поверхности стенок цилиндров и камеры сгорания по версии тов. Antoxin и Wolf_ktl, потому как и часто бывает так, что все в норме, по версии Генерала (согласен, что не всегда могут быть внешние признаки износа). По версии Хам52 чистый свежеотмытый двигатель это хорошо, потому как, так приятнее ездить, зато непременно надо понюхать дым из трубы (кстати, тут тоже согласен, но при учете богатого опыта проведения такой процедуры). Остается следующее: Глянули в глаза покупателю, внешний осмотр подкапотного пространства на предмет подтеков, сделали компьютерную диагностику, завели и понюхали дым... ВПЕРЕД!!! Можно брать! Ей Богу проще монетку бросить)))) П.С. не забываем товарищи, что при покупке машина проверяется не только на наличие масложора, но и других недостатков, которые приведут не только к замене колец, но и к возможному свапу двигателя или капиталке. Может предложенная мною методика и несовершенна, но она позволит отсечь весьма приличное количество убитых экземпляров. |
|||
_________________________________________
Энергичный кабачок на Drive
|
||||
06.02.2017, 13:06 | #1263 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
А какие ещё недостатки?
У меня просто щас 6й гольф 1.6, под капотом все намыто но течет клапанная крышка около 300-400мл за 8-9тык. Но при этом вся задняя часть мотора в подтеках будто там треш какойто. Мотор регулярно кручу иногда до отсечки. Масло Лукойл 5в40. Можно сказать масложора нет. Но вот другая ситуация, купил себе на прошлой неделе 5го гольфа 1.6 bse, течет из: клапанная крышка покругу, из под дпкв. Владелец говорит литр уходит от замены до замены 10в40 и звук немного дизельный но Эт наверное изза масла вязкого. Буду меня прокладку клапанной посмотрю состояние движка, отпишусь. Проблема с диагностикой выхлопной- катализатор. Многое будет там оседать. |
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
06.02.2017, 13:14 | #1264 | |||
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
|
Ну, как пример, задиры на стенках цилиндров, или (тут можно поправить терминологию) неравномерная выработка на этих самых стенках, отсутствие хона (как предположение). Думаю объяснять не надо к чему такие повреждения приводят.Это к вопросу применения эндоскопа.
Маслом может обливаться из-за порванной мембраны (по-моему из системы рециркуляции отработанных газов), продал предыдущую машину с такой штукой, делать не стал. Кстати, катализатор на моем гольфе умер на 115 т.км., на тот момент масло подъедал примерно 1 л на 12500 км. Думаю, что это может быть связано. |
|||
_________________________________________
Энергичный кабачок на Drive
|
||||
06.02.2017, 13:33 | #1265 | ||||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
У меня на 6м гольфе 128тык кат жив) |
||||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
|||||
06.02.2017, 15:16 | #1266 | |||
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
|
У товарища окатавия, на 100 т.км кат вырезали.
По задирам, БМВводы говорят, что достаточно на холодную крутануть до отсечки разок, а по сути никто не скажет точно. |
|||
_________________________________________
Энергичный кабачок на Drive
|
||||
07.02.2017, 17:25 | #1267 | |||
Das Auto - VW Golf 5, BSE, 2007
|
Я полгода назад делал замену колец и колпачков. Масло было кастрюль 5w30. Жор был капец, непосредственно перед ремонтом около литра на 1000 км.
Зазор у колец был здоровый, оно видать вообще утекало все)) После ремонта в режиме пенсионера не жрет вообще. Если жать на гашетку то от замены до замены грамм 300-400 мб. (замена раз в 8-10 т.км, масло Мотюль) |
|||
07.02.2017, 18:21 | #1268 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Playerok, 5в40 лей и забудешь о расходе масла. мобил
|
|||
07.02.2017, 18:58 | #1269 | |||
Das Auto - VW Golf V Plus 1.6 BSE 6АКПП Tiptronic 2008
|
Antoxin, мобил какой именно для vw 502/505 будет?
|
|||
_________________________________________
|
||||
07.02.2017, 19:05 | #1270 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | wolf_ktl (09.02.2017), Ромик_43rus (07.02.2017) |
07.02.2017, 21:32 | #1271 | |||
Das Auto - VW Golf V Plus 1.6 BSE 6АКПП Tiptronic 2008
|
Может, кому понадобится - артикулы изделий:
153266 - 1 л 153265 - 4 л |
|||
_________________________________________
|
||||
08.02.2017, 12:14 | #1272 | |||
Das Auto - VW Golf 5, BSE, 2007
|
|
|||
08.02.2017, 12:36 | #1273 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
08.02.2017, 12:37 | #1274 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
Playerok,
Думаю , Это первое , что пришло в голову из опыта. На самом деле , ключевым в его фразе было - 5-40, дабы убрать еще несколько грамм " потери масла" ( Хотя , справедливости ради, надо сказать - есть 40ки очень близкие по плотности к 30м.) А так , да любое , хоть Лукойл . Пысы. У меня после " замены колец и т.д." уровень- как вкопанный 40т уже. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (08.02.2017) |
08.02.2017, 12:43 | #1275 | ||||
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
|
Цитата:
У меня так не было ни на одной машине. |
||||
_________________________________________
|
|||||
08.02.2017, 12:46 | #1276 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Васильич32, а как ты замеряешь? Доливал? Может в разных условиях щуп вытаскивал?
Ну грамм 100-200 может уходить, за счет сгорания со стенок цилиндров, но 0,5 литра чет как то много. Тоесть от макс до почти мин падало? ---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Лешик откатал стопицот мильонов км на нем и все ок. Так что рекомендую и Лукойл. ps да погуще. |
|||
08.02.2017, 12:57 | #1277 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
Васильич32,
В других " масляных темах" я тоже говорил , по химии процесса , масло ДОЛЖНО хоть чуть-чуть угорать . И 150т. у меня так тоже было ( но не до масленки на приборке между ТО) , но сейчас ( после замены колец и т.д) глазом я не вижу изменений в уровне за 7т пробега от ТО до ТО. |
|||
08.02.2017, 13:09 | #1278 | ||||
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
|
Цитата:
Пы.Сы. Один раз даже масленка загоралась. Последний раз редактировалось Васильич32; 08.02.2017 в 13:16. |
||||
_________________________________________
|
|||||
08.02.2017, 13:15 | #1279 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Васильич32, высокие обороты это для него хорошо. ну мож изза них немного и улетает.
|
|||
08.02.2017, 13:19 | #1280 | |||
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
|
Забыл написать, что уровень поддерживал всегда на середине щупа весь интервал от ТО до ТО. Если б не доливал до середины, то упал бы уровень до минимума перед заменой. Тоже вроде ничего страшного. Тогда можно было бы сказать, что грамм 200 доливал.
|
|||
_________________________________________
|
||||
|
|