|
Тюнинг Новости тюнинга, обмен опытом, фотографии установленных "примочек". |
|
Опции темы |
05.04.2014, 20:46 | #101 | |||
Очумелые ручки клуба
Das Auto - VW Golf 8 GTI 2021, VW T-Roc Style 2019.
|
Юра,боюсь,что параметризация рейки Ауди отличима от VW/Шкода.
|
|||
_________________________________________
Мой борт.журнал https://www.drive2.ru/r/volkswagen/g...6558316241015/
Мой сайт https://www.vagmachine.com.ua/ |
||||
05.04.2014, 21:20 | #102 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
|
|||
07.04.2014, 09:59 | #103 | |||
Das Auto - МК6 + люк
|
уже неделю езжю с перепрошитым рулем) спасибо i.max помог + еще кучу фишек всяких активировали)
о впечатлениях: на месте руль стал тяжелее, быстрее возвращается в ноль при поворотах. по городу заметил что меньше чувствуются ямы на дороге, это явный плюс! общее впечатления - машина стала ехать прямей) не хочет вилять туда-сюда. ездил за город по каширке, колея там почти всегда. сложно сказать объективно на сколько стал авто менее чувствитеоен к колее тк у всех колеса разные. заметил только то что на скорости больше 140 руль держал двумя руками. приходится быть более собранным) лично мне хочется примерно 50% из возросшего усилия. возможно без ППД ощущения от управления другие. |
|||
30.04.2014, 16:28 | #104 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
На выходных проехал 500 км по загородным дорогам с новыми 17ми колесами. Рулежка в поворотах - одно удовольствие! На прямой при этом машина прет как танк, сдвинуть ее с траектории ничто не может, ни колея, ни боковой ветер. Плюс удалось сравнить впечатления, проехав за рулем шестого ГТИ. Так вот в плане рулежки отличий между своей машиной и ним я не заметил.
Последний раз редактировалось i.max; 30.04.2014 в 17:24. |
|||
28.05.2014, 15:44 | #105 | |||
Das Auto - Skoda Octavia A5FL 2013
|
Нет секрета... делается ряд улучшений, после чего кажется, что именно ПЕДАЛЬКА улучшилась, а именно: для 1.8, 2.0 TSI правится профиль блока двигателя + обычно усилитель тормозов ставится в STRONG + кодировка АКПП меняется (на не ту, что есть в выпадающем списке (сказать не могу, т.к. инфу подсказали - но в инете найти без проблем!)).
Для 1.6 MPI 1 блок не правится - нет длинного кодирования, для этого движка увеличиваются до значения 148 обороты холостого хода (в итоге ТИПА машина рвет резвее)). Это - из того, что безболезненно. Для 1.6 Петя же шьет в 1 блок EEEPROM от другой машины (а это уже стрёмно!)... |
|||
28.05.2014, 16:45 | #106 | ||||
Das Auto - Skoda Octavia A5FL 2013
|
Цитата:
Есть опасение, что переднеприводные функции на октавии (как и на других) на прошивке от полноприводной машины будут некорректно работать!... |
||||
29.05.2014, 00:17 | #107 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
priZrak, Выручи плз., если ты частенько общаешься с Петей... Спроси по поводу прошивки блока двигателя под адаптивный круиз. ( 1.6 MPI )... Или дай координаты куда ему черкнуть.
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
29.05.2014, 10:00 | #108 | |||
Das Auto - Skoda Octavia A5FL 2013
|
Юрий - ВАЩЕ не общаюсь!! :) Все общение сводится к "денег дай!", что меня, например, удручает....
Расскажи ка про адаптивный круиз? Есть ссылка на проект? не встречал еще... этж минимум камера впереди нужна.. А координаты - ввв.drive2.ru, там юзер - PetranVAG.. А вот, возможно, ответ на твой вопрос: http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...?t=7566&page=5 UPD: Хотя ты там есть))) Последний раз редактировалось priZrak; 29.05.2014 в 10:19. |
|||
30.05.2014, 15:53 | #109 | ||||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Нет, от RS3 не пробовал, так как ее можно зашить на рейку 3 поколения, а у меня рейка второго. Но по отзывам моих знакомых не стоит ее пробовать - изменения незначительные во-первых, во-вторых она, как ты правильно заметил, заточена под полноприводную машину. ИМХО от добра добра не ищут. Характеристика Octavia RS/Golf GTI для Гольфа/Джетты идеально подходит. Все остальное как говорится от лукавого) Последний раз редактировалось i.max; 30.05.2014 в 15:58. |
||||
01.07.2014, 20:25 | #110 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Все-таки прошивка RS что называется решает Всем советую!
Последний раз редактировалось i.max; 26.07.2014 в 19:45. |
|||
01.07.2014, 20:50 | #111 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
Привет Вот прочти там все понятно http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...?t=7566&page=5 Я почти два года мучаю этот проект, руки то опускаются, то вновь появляется надежда на успех
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
25.07.2014, 12:54 | #112 | |||
Das Auto - 2х колёсный стальной конь
|
На прошлой недели совместно с нашим великим комрадом, i.max, перепрошили руль у моего овоща
Скажу сразу, не тая и положа руку на сердцо: изначально, когда услышал от Макса, что есть возможность сделать руль жестче - я недоумевал (даже пальчиком у виска крутил). Зачем заморачиваться и что-то выдумывать. Все таки не спорт-кар же. Руль крутится-вертится и слава яйцам. Однако в корне поменял свои взгляды, когда супруге взяли Леон ФР. Управление машиной предусматривает три стиля: вафельный (он же ЭКО), стандарт (городской) и спортивный. В последнем как раз предусмотрено более жесткое поворачивание руля ну и всякие там другие фишки/приблуды. И все бы ничего, но на Леоне я исключительно ездил с спортивными установками, ИМХО машина просто просится дать ей хоть капельку времени, чтобы использовать весь свой потенциал. Ну и понятно дело, что после непродолжительного катания на Леоне, возвращаясь к своему гольфу я понимал, что руль вроде и крутится так же, но как то вафельно, из разряда "одним пальчиком". Ездил я так, ездил. Потом просто надоело. Хотелось хоть как то походить на Леон. Ну и в один прекрасный день, написав Максу, я получил добро на перепрошивку. А там пятница, клубная встреча, 10 минут шаманства и во-ля. Рулька стала жестче. Почти как у Сеата. Только мощей не хватает. На мой вопрос: а можешь ли ты, Максон, мне еще и мощей прибавить, человек ответил просто: дай денег, сделаем тебе мощей больше :) законы просты. Ыыыы Ну на самом деле все это лирика. Отступление. Если в кратце и по сути: Первоначально не хотел ничего менять в своем стоковом гольфе. Но всегда бывает так, что ездишь на чем то более интересном и в тебе сразу резко просыпается "Кулибин" Прошивку руля сделал исключительно из-за того, что надоела эта "вафельно-латентная баранка". Хотелось по-жестче. Как итог руль стал тяжелее (хотя при стоящей машине разницы не чувствуется). Ощущения приходят в движении. Ну а так "На вкус и цвет все фломастеры разные". Мне понравилась фишка. Вот подумываю над прошивкой педальки газа (слышал и это возможно сделать). Всем добра и улыбок Макс - еще раз отдельное спасибо!!!!! В о Последний раз редактировалось Dream4eg; 25.07.2014 в 12:56. |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | i.max (25.07.2014) |
26.07.2014, 00:41 | #113 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Dream4eg, насчет "великого комрада" это ты конечно загнул. Просто комрада) А так полностью с тобой согласен, люди ездят на машинах со стоковой настройкой руля, которая мягко скажем "никакая", и думают, что лучше наверно ничего не бывает. Но стоит только прокатиться на чем-то типа ГТИ, Леона FR или РСки и пересесть в свою машину, как понимаешь, а почему это у меня такой легкий, невнятный и малоинформативный руль, который недавно казался абсолютно нормальным? Все относительно, как говорил один известный ученый. Такая же ситуация складывается, когда на машину ставиться спортивная подвеска. Начинаешь остро ощущать несоответствие ватного рулевого управления и изменившегося спортивного характера подвески. Давайте рулить правильно и получать от этого удовольствие! Ведь даже от управления овощем 1,6 можно получить удовольствие, сравнимое с ГТИ.
Всем хорошего настроения и новых интересных открытий! Последний раз редактировалось i.max; 26.07.2014 в 19:43. |
|||
20.08.2014, 12:21 | #114 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Кстати на седьмом Гольфе тоже есть возможность поменять характеристику усилителя руля на Спорт.
|
|||
20.08.2014, 21:10 | #115 | |||
Das Auto - Фольксваген Гольф, AHW, 2013
|
неплохо было бы выложить фотоотчет твоей работы!)
|
|||
29.08.2014, 18:52 | #116 | |||
Das Auto - Tiguan 2.0 CAWA 2009
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | i.max (30.08.2014) |
29.08.2014, 23:08 | #117 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
А вот на джетте с таким же движком(БСФ) прошивка от РСки вообще не чувствуется, а вот от ауди ТТ просто супер...
Я пробовал ставить "для людей с ограниченными возможностями", и руль вообще как пушинка, но есть большой недостаток: на скорости 140 можно улететь с трассы за долю секунды, короче сервотроник не работает, очень стремно... |
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
30.08.2014, 01:19 | #118 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Сергей, наздоровье) Плохого я бы не стал рекомендовать. Это вещь которая действительно работает и здорово влияет на управление машиной!
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Passat-707 (31.08.2014) |
30.08.2014, 11:19 | #119 | |||
Das Auto - Golf VII, 1.2 Concept
|
Ребят, а что конкретно меняет прошивка? просто руль становится тяжелее? если так...то.....видимо, каждому свое.
Или все намного сложнее? |
|||
30.08.2014, 19:59 | #120 | |||
Das Auto - Golf Plus 1,4TSI 2012
|
Должны быть какие-то минусы...
|
|||
Опции темы | |
|
|