На холодную двигатель плохо заводиться

[Moonbeam]

тоже такая проблема, только не глохнет, почти глохнет потом подхватывает !! каждое утро такая беда, двигатель работает с перебоями! прогреваю глушу, завожу и все нормально!

[Chip58]

У меня первый раз не заводится, хоть минуту крути стартером. Со второго раза когда как.

[Chip58]

Вот так я утром завожу свой гольф https://youtu.be/kahblk-Lcu8
По диагностике 2 ошибки. Обрыв цепи подогрева лямды и 1443 низкий уровень сигнала ЕГР (заглушена трубка). Давляк топлива есть. Насос включается только один раз. Вешал манометр. С давлением топлива порядок. Форсунки держат, регулятор давления в рампе работает (отсоединял трубочку и давление росло до 3,5 атм), катушку зажигания менял, коммутатор зажигания менял, топливный насос менял, свечи менял. Датчик температуры антифриза менял. Датчик давления во впускном коллекторе отцепал и температуру показывает какую надо.
Проблема уходит при температуре окружающего воздуха ниже +5.
Все мозги в раскоряку. Три года бьюсь. Даже мотор мне перебирали. По механике все ок.

[владимир76]

лямбда и EGR очень влияют на работу двигателя. на днях только приезжал ко мне один гольф 1.6 16v, так симптомы были от этого клапана такие, что машина крайне трудно заводилась, гуляли обороты. у меня был клапан от BCA 1.4, так вот всё встало взамен идеально и машина ожила, проблема ушла. пришлось только адаптировать этот EGR.

[Chip58]

Ок. Завтра займусь егр. Разглушу трубку и адаптирую. О результате отпишусь.

[Chip58]

Сегодня занимался системой егр. Клапан пришлось разобрать. Шток приржавел. Промыл все трубки. Все ок.
Решил еще раз проверить давление топливной системы. Подключил манометр и заметил, что при стравленной системе давляк при повороте ключа поднимается только до 1 атмосферы! Насос выключается и больше не включается сколько бы раз я не включал зажигание. Когда завожу машину давление растет до 2,5 бар.
Выходит, что насос в наших машинах качает ровно 2 секунды при включении зажигания и больше не включается пока не крутится стартер? И никаких тебе датчиков давления топлива в системе?
Если так то моя проблема в том что за 2 секунды насос не успевает нагнать достаточное давление.

[Kossmi4]

Все верно, я ранее поменял насос и проблема ушла. А ещё важно чтобы микрик двери работал.

[владимир76]

Сообщение от Chip58

насос в наших машинах качает ровно 2 секунды при включении зажигания и больше не включается пока не крутится стартер?

нет, не так.
насос включается при первом открывании двери после простоя. а далее каждый раз при повороте ключа, даже если не крутить стартером.

[Chip58]

Если не кручу стартером, то насос включается только первый раз. Микрик в двери действительно моросит. То включится, то нет.

[Kossmi4]

владимир76, у меня сколько повторно зажигание не включай, насос не включается,
как и у Chip58,

[владимир76]

при повороте ключа каждый раз должен. посмотрите реле на всякий 409

[Kossmi4]

Надо ключ вытаскивать, чтобы насос заново качнул.

[владимир76]

можно конечно уточнить по конкретному двигателю, но по идее должен каждый раз

[Kossmi4]

Сейчас у меня претензий к работе нет, ранее у реле контакты только чистил. Но алгоритм такой.

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ----------

Если кратко стартером чиркнуть то насос запустится.

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ----------

А вообще после замены насоса у меня много проблем ушло. И заводится хорошо стала и провалы в жару пролопали, и вцелом стабильней стала работать.

[Moonbeam]

https://youtu.be/IX1tCz98EkQ

и так каждый раз на холодную, в этот раз еще более менее обычно хуже....

---------- Сообщение добавлено в 18:33 ----------

двери были закрыты поэтому не так слышны перебои работы!

[Kossmi4]

Moonbeam, чек горит, значит есть ошибки. По стрелке сложно что-то сказать. Сделайте диагностику, обсудим...

[Moonbeam]

Сообщение от Kossmi4

Moonbeam, чек горит, значит есть ошибки. По стрелке сложно что-то сказать. Сделайте диагностику, обсудим...

так он не горит, на холодную при запуске спустя минуту и вот он, и еше с ним и есп, причем ту тона ? я глушу мотор. затем завожу все норм ! на диагностике только пудушка! ( быть может такой Сервис, може тв другой поехать ? )

[Chip58]

Сегодня делал микрик в двери. Чтоб никаких гвоздей. Заменил на купленный в радиомагазине. Эпокситкой залил. Припаял. Фига. Опять разобрал дверь. Снял замок. Стал на весу мотать провода и нашел. Одна ножка в самом замке из платы отпаялась и контакт, то есть, то нет. Запаял.
Теперь будем посмотреть как оно на давление в системе питания повлияет. Манометр кинул в багажник. Завтра утром накину его и замерю перед первым запуском давляк бензина.
Соседи по стоянке уже с интересом мыльную оперу мою наблюдают.

[Chip58]

И так история продолжается. Вышел сегодня утром к машине. Подключил манометр не открывая водительскую дверь. При открытии двери насос накачал 1,9 атмосферы. Затем крутил стартером. Давление не изменилось. С пятой попытки машина завелась и давление поднялось до 2,5 на холостых.
Что скажете? Регулятор снимать. Он кстати забивается вообще? Вроде там какая то сеточка.

[владимир76]

сеточка в конструкции насоса (её можно почистить). реле бензонасоса проверяется тестом исполнителей в 01 блоке двигателя. фильтр топливный, это первое, что нужно менять при подозрении на сам насос. регулятор давления конечно может не держать, но он как правило надёжен.
проверьте правильность работы реле 409, замерьте давление создаваемое насосом в упор.