|
Защита от угона Обсуждение механических и электронных противоугонных средств. |
|
Опции темы |
20.06.2012, 15:41 | #1 | |||
Das Auto - 11'Golf VI (tsi) White
|
Выбор М.С.З. для G6
Добрый день, я тут относительно новенький, но надеюсь постепенно стану стареньким
В общем сразу к делу, озадачился я вопросом немного увеличить оборонительные свойства G6, ставить какую либо "СИГУ" желания особо нет, да и почитав ранее созданные топики понял, что мнения участников клуба разделились на два клана. 1е - Кто поддерживает и 2е - Которые воздерживаются В итоге для себя решил начать с установки механической системы защиты, вот только не могу определиться, что лучше будет:
Вот собственно и возникает вопрос к соклубовцам, кто что думает относительно этих МСЗ'шек? Может кто сталкивался лично или в тесных кругах? |
|||
20.06.2012, 17:47 | #2 | |||
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
_________________________________________
ложь -это разница между тем что ты видишь, и тем что ты слышишь (с)
|
||||
21.06.2012, 18:11 | #3 | ||||
Das Auto - 11'Golf VI (tsi) White
|
Цитата:
Я рассматривал разные устройства из семейства МСЗ. Среди них был и предложенный вами Sentry Spider, но полазив по форумам и всяким статьям отсек сей девайс из-за того, что некоторые издания его забраковали. (http://goo.gl/ZB4dw) - Статья с журнала Авто Ревю про Sentry Agent. Хоть устройства и разные, но замок скорее всего один и тот же. Возможно что нибудь и изменилось, но на сайте производителя информации по этому поводу нет. По мимо всего прочего на форуме "Yгоhа.net" так же есть топик где сообщество высказало свое мнение, "бамбиться" (http://goo.gl/ezPMC). Почему к рассмотрению МСЗ я предложил именно эти два: "Флим" - довольно старая контора, которая специализируется на производстве именно механических устройств защиты под определенную модельки. Из минусов как я понял можно выделить разве что:
"Системы Защиты+" относительно новый игрок на рынке механических устройств защиты автомобиля. Выделился в обзоре "Главной Дороги", хотя там его малец забраковали. После чего на официальном сайте появилось опровержение (http://goo.gl/JrgGF). По мимо всего прочего все в том же журнале "АВТО РЕВЮ", так же есть статья относительно блокиратора (http://goo.gl/MA0Nd), где в принципе авторы статьи хорошо отозвались, но сделали заметки относительно не особо удачного способа отказа от обычной личинки замка. После чего на сайте разработчика опять появилась информация которая рассказывает, что же на самом деле происходило и что они сделали в следующих версиях своего блокиратора (http://goo.gl/kiWOr). Из минусов я выделил следующее:
Я постарался собрать и опубликовать в данном сообщение некоторые мои соображения и выводы относительно обоих устройств, а так же привести ссылки на публикации с которыми я ознакомился. Возможно кому нибудь будет интересно почитать, а может быт mb капнуть поглубже. P.S. прошу прощения за криворукость, писал по шустрому! Последний раз редактировалось Amdem; 21.06.2012 в 18:17. |
||||
21.06.2012, 18:45 | #4 | |||
Das Auto - Skoda Yeti
|
агент и спайдер это разные животные, спайдером поудобнее пользоваться, он бесштыревой, торчит тольок личинка . бампиться или нет - вам решать, не снимайте с рассмотрения фактор улобства пользования..
а по приоритетам, сигналка, замок капота блокировка по ним, иимо и мех защита, примерно в такой последовательности |
|||
_________________________________________
ложь -это разница между тем что ты видишь, и тем что ты слышишь (с)
|
||||
|
|