Как с динамикой у Golf VI с двигателем 1.6, 102 л.с.

shutashuta · 25.02.2010, 04:08

Поделитесь, как он чувствует себя при старте, на трассе и на обгонах?

Марат · 25.02.2010, 04:19

Терпимо. Его главный козырь - Надежность. Говорить о динамике, кмк, можно начинать от 122 лс.

Cossack · 25.02.2010, 08:07

Марат, +1.
Для города вполне нормальный двиг, на трассе при обгонах фур хотелось бы побольше мощности.

kay · 25.02.2010, 08:23

Летом в режиме drive до 100 км разгонялся за 12 секунд. В sport так и не проверил

Desert_eagle · 25.02.2010, 08:24

Марат, +1

sheff · 25.02.2010, 08:34

валит аки зверь!!

Desert_eagle · 25.02.2010, 08:59

рычит как взрослый:)

RRRrrrr!!! · 25.02.2010, 09:38

Цитата:

Сообщение от shutashuta

Поделитесь, как он чувствует себя при старте, на трассе и на обгонах?

Для этого существует тест-драйв

Имхо 1.6 мало, особенно на трассе.

SoLuTan · 25.02.2010, 09:51

1.6 - честная, надежная, проверенная рабочая лошадка.
1.4 tsi - обдолбанный анаболиками, спидами и энергетиками карликовый пони.
Вопрос: кто сдохнет быстрей? )))

sheff · 25.02.2010, 09:52

SoLuTan, ухахаха +1

Uschka · 25.02.2010, 09:59

По факту, конечно, городская машина, достаточно тяговитая на низах в том числе (в отличие от конкурентов, которые, вроде, тоже на Евро 4, но до 3000 ваще не едут). От фур не качает, на трассе не козлит. Все остальное надо самому оценивать на тест-драйве.

ALT · 25.02.2010, 10:17

shutashuta Если всплыл вопрос о динамике - то вам точно не хватит.

sheff · 25.02.2010, 10:24

AntonSPb, Это говорит чувак на 2.0т )))) Ты тси 1.4 не пробовал, и не мерз в нем в -20))

Tsik · 25.02.2010, 10:37

Цитата:

Сообщение от sheff

AntonSPb, Это говорит чувак на 2.0т )))) Ты тси 1.4 не пробовал, и не мерз в нем в -20))

Да, тут не поспоришь...в -20 холодно) Вчера ездил кайфовал (+3 градуса) =)
Но ездит он, что бы чего не говорил, очень хорошо. ИМХО)))

SnowBall2000 · 25.02.2010, 10:41

На тест драйве пробовал Гольф Плюс 1.6 и 1.4. Зима, город - разницы не ощутил. Да, наверное, на трассе, при обгоне, на скорости 120 разница будет. Небольшая. Но надо еще подумать, а надо обгонять в такой ситуации? 5 лет отъездил на Корсе 1.2 (70 коней), на трассе не тосковал, чуть внимательнее на обгоне и нет проблем. Зато! На тестовом 1.4 при прогреве слышу из под капота с правой стороны терщотка, как на велике в детстве. Что это? Манагер говорит - это принудительный обогрев катализатора, щас нагреется и пройдет минут через 5. Так всегда будет? Да. А на 1.6? Тоже, но потише. Странно, но ладно. Может с тестовым авто не повезло, но копать дальше не стал. Треск такой нам ни к чему. В результате Плюс с 1.6 уютно устроился в гараже. ИМХО вопрос про динамику 1.4 и 1.6 не правильный. Если не парит возможный ремонт в будущем и через максимум три года машина будет заменена на новую, то брать надо более инновационную на текущий момент. В другом случае консервативный подход рулит.

Otto · 25.02.2010, 10:45

Цитата:

Сообщение от shutashuta

Поделитесь, как он чувствует себя при старте, на трассе и на обгонах?

до 120 все отлично, после

уже не обгонишь, а проползешь мимо

Romario Agro · 25.02.2010, 10:52

двигатель нормальный для спокойной городской езды, но не более того.

rva77 · 25.02.2010, 11:33

Цитата:

Сообщение от Romario Agro

двигатель нормальный для спокойной городской езды, но не более того.

Все зависит от прокладки,

между рулем и сиденьем

rva77 · 25.02.2010, 11:34

Цитата:

Сообщение от Otto

до 120 все отлично, после

уже не обгонишь, а проползешь мимо

Эдак до 160, а вот дальше хуже!

Марат · 25.02.2010, 11:45

Цитата:

Сообщение от rva77

Все зависит от прокладки,

между рулем и сиденьем

Носиться сломя голову, быстрее всего потока, можно и с 70 лс, но это не говорит о том, что сама машина претендует на что-то большее.

Цитата:

Сообщение от rva77

Эдак до 160, а вот дальше хуже!

А что дальше то? Еще 25 км/ч и макисмалка! Ты хочешь сказать, что например, комфортно обгонишь машину которая едет 130-140 км/ч на 102-х лошадках?