Как с динамикой у Golf VI с двигателем 1.6, 102 л.с.

[Otto]

Сообщение от rva77

Эдак до 160, а вот дальше хуже!

что до 160? после 160 динамики разгона вообще не будет.
Однако должен отметить что двигатель по городу просто сказка. Проблем с ним вообще никаких. Просто никакусеньких проблем. Очень надежный и по городу хватает просто выше крыши. я очень рад что я катался на таком движке

[Марат]

Сообщение от Otto

Очень надежный и по городу хватает просто выше крыши.

+1

[rva77]

Otto,
Марат, да я и не спорю

[Uschka]

Сообщение от SnowBall2000

5 лет отъездил на Корсе 1.2 (70 коней), на трассе не тосковал, чуть внимательнее на обгоне и нет проблем.

Я пересела сейчас с Корсы 80 л.с. - даже 22 лошадки очень очень ощутимы. И в отличие от Корсы, которая задушена Евро 4 и не едет вообще до 3000 оборотов - тут все стабильно и реакция на педаль газа намного острее.

[Lexan]

Сообщение от Марат

А что дальше то? Еще 25 км/ч и макисмалка! Ты хочешь сказать, что например, комфортно обгонишь машину которая едет 130-140 км/ч на 102-х лошадках?

у меня 80 л.с. и я до таких скоростей редко разгоняюсь. и даже не думаю обгонять машины идущие 130-140, т.к. я их не догоню))). и расход будет ого-го. а в городе мне и 80 хватает выше крыши.

[Uschka]

Lexan, почему "не догоню"? Кроме высокого расхода после 130 км/ч проблем нет. На обгоне на пониженную и вперед с песнями. У меня резво обгонять переставала только если три человека в ней сидело...

[Romario Agro]

Сообщение от rva77

Все зависит от прокладки, между рулем и сиденьем

Поверь мне с прокладкой проблемм нет, но после дизеля со 115лс и крутящим моментом в 320 нМ как-то не очень После дизельной тяги на низах этот движок до 3,5 т об. совсем никакой.

[D.I.T.]

Сообщение от AntonSPb

SoLuTan, скажите честно, вам просто не хватило на tsi. В этом нет ничего зазорного. Сам откатал 2,5 года на 1.6)

есть несколько причин,например у меня:
1.чем проще-тем лучше.Я в деревне живу и неуверен что в гаражике мне смогут отремонтировать этот ТСИ.
2.с нашей горючкой проблемы могут быть уже вчера и см. п.1.
3.ну так,помелочам хотя для езды по городу какая разница в мощности двигателя?

[Lexan]

Uschka, на таких скоростях я себя не комфортно чувствую и становится шумно в салоне. двигатель ревет мама не горюй. я всегда удивляюсь, когда еду 120 и меня как стоячего обгоняет какая-нибудь калина. мне аж страшно становится. может я просто не привык к высоким скоростям, т.к. не часто по трассе езжу, да и проблем с трафиком на трассах нет

[Valchonok]

Все относительно, после 140 сил сесть на 102 - разница ощущается. А дальше уже вопрос приоритетов, я за эту разницу готова и померзнуть

[rva77]

Сообщение от Romario Agro

Поверь мне с прокладкой проблемм нет, но после дизеля со 115лс и крутящим моментом в 320 нМ как-то не очень После дизельной тяги на низах этот движок до 3,5 т об. совсем никакой.

Не хотел ни кого обижать, просто рассуждения на тему едут 102 лошади или нет, все зависит от того как ведет себя прокладка(и я в том числе)

[rva77]

Сообщение от D.I.T.

3.ну так,помелочам хотя для езды по городу какая разница в мощности двигателя?

V8 тоже в пробках стоят!

[yurgen]

все моторы хороши выбирай на вкуспросто для своих 102 сил наверно бензинчика мог бы и поменьше трескать

[Andrey]

Сообщение от Valchonok

вопрос приоритетов, я за эту разницу готова и померзнуть

Понравилась формулировка)
Одни мерзнут зимой, другие потеют летом... вопрос приоритетов. Соласен!

[Uschka]

Сообщение от Valchonok

Все относительно, после 140 сил сесть на 102 - разница ощущается.

Полностью согласна!!! В том то и дело, что "шустрость" или "вялось" очень субъективное суждение, поскольку у каждого свои приоритеты в езде и динамике.

[CooLEO]

Я думаю что вопрос первого топика раскрыт полностью и начался флуд, ещё одно сообщение на отвлечённые темы и я закрою тему

[Кукиш]

1,6 это очень, очень древний мотор, он еще помнит как Володя Ульянов ходил в школу. Если денег не жалко бери TSI, дело не в мощности, дело в эластичности, мотор выдает максимум с самых 1800 оборотов, и держит марку до красной зоны.
Но есть и минусы у 1,4TSI, придеться привыкать ездить на низких оборотах, реже переключаться, реже ездить на заправку, с легкостью заводить мотор в любые морозы, проще относиться к качеству топлива. Да и рыку спортивного от 1,4 в салоне нету, есть только своеобразный звук турбовыхлопа, по ушам не бьет, не свистит, но что-то есть породистое.

[yurgen]

Сообщение от SoLuTan

скажу более точно, разница между 102 и 122 для меня не авторитетна

тут то дело даже не в разнице в мощности,а как правильно сказал Николай очень хорошая тяга на низах,а это очень приятно,поверь,и блок чугунка,и цепь грм,а на 1.6 кстати стали блоки из люминия лить с напылением это не плохо,просто раньше 1.6 другие были.

[GOLFovod]

Сообщение от shutashuta

Поделитесь, как он чувствует себя при старте, на трассе и на обгонах?

Для меня это движок очень хороший стал после пробега 10000 км, в начале прикатывался наверно и 1-ая и 2ая передачи слабоваты казались , а щас езжу и не могу нарадываться от его динамики, просто ракета без шуток.

[sert2]

пуля -другими словами