Как Вы контролируете уровень масла в двигателях?

[pridurok]

Уважаемые владельцы Гольфов 5 и модифиакаций!

Каковы Ваши подходы к контролю и поддержанию уровня моторного масла в двигателях Ваших автомобилей:

1. Контролируете уровень по щупу систематически (например, каждые 1000 км) и восстанавливаете уровень, доливая свежую порцию масла до уровня чуть ниже метки max.

2. Контролируете уровень масла эпизодически, но доливаете масло после загорания индикатора уровня масла(желтая масленка), если установлен, или индикатора низкого давления масла(красная масленка) Укажите до какого уровня при этом производите долив масла в таком случае.

3. Контролируете уровень только после загорания индикатора давления (красная масленка) или индикатору уровня масла (желтая масленка). До какого уровня производите долив масла в таком случаях.

Это не опрос. Посему в ответах, сделав ссылку на вариант ответа, дайте обоснование, почему Вы так поступаете (на основе чьих рекомендаций, личных знаний и опыта и т.п.). При ответах просьба также делать ссылку код на Вашего двигателя.

Заранее благодарен.

[VVZ]

Двигатель 2.0 ТФСИ.
Выбираю вариант 1 и 2. Наверно масло проверяю каждые 3-5 т.к. При обкате один раз загорелся датчик уровня масла, залил 800 мл. После этого практически не доливал, все в норме )

[CooLEO]

2.0 TDi Пункт 2

[СтражДорог]

Че то мне ни один вариант не подходит. Машина прошла 67 тысяч, поначалу раза два-три из любопытства проверял уровень, но поскольку он был в норме, плюнул на это занятие и езжу от ТО до ТО. Контрольная лампа ни разу не загоралась. Мотор BSE (1,6).

[john_e]

1.4 САХА(TSI)
До недавнего времени был второй пункт(почему то думал, что купив новый авто долив масла не потребуется + на прошлой машине(vw polo) за пробег 30тыс. ни разу не было случая падения уровня масла).
После того как в 13тыс. пробега на гольфе загорелась жёлтая маслёнка, сделая долив до отметки чуть ниже max, проверяю ежетысячно - пункт N1.:)

[Кукиш]

Сто лет не доливал масло.
На этой машине один раз проверил, на 5 тысячах пробега, уровень чуть ниже МАКС. Ну вот еще разок проверю, ближе к 10 тысячам. САХА.

[ilyams]

Ни разу не долевал масло 1.6 bse автомат
один раз вынемал щуп масло было

[АК-47]

мотор ВСА ,доливки масла не требует,первое время проверял эпизодически,потом бросил,от ТО до ТО масло в пределах нормы

[Andersen]

- "BMY" - скорее всего мне подходит 1й вариант - за уровнем слежу раз в месяц, а также после эксплуатации в интенсивном режиме ("S") - долив произвожу только при приближении к отметке "min" - потому что считаю "часто открывать заливную горловину способ собрать дольше грязи (пыли)...

[sheff]

1.6 BSE, проверяю раз в 1-2т.км ничего не доливаю, так как уровень всегла на отметке мах.

[deflep]

Сообщение от sheff

1.6 BSE, проверяю раз в 1-2т.км ничего не доливаю, так как уровень всегла на отметке мах.

аналогично - только 1.6x2 т.е. BUB

а проверяю по такому регламенту, потому что люблю под капот заелзеть, я серьезно

[sheff]

deflep, Под такой капот как у твоего гольфа, я бы тоже залезал с радостью))))))))

По теме.. я просто приучен (дедом) все контролировать: ож, тормазуху и пр... ну не доверяю я датчикам)

[Sergun]

1,4 TSI 7DSG - после загорания желтой масленки на пробеге 5600км и подлива масла, проверяю уровень периодически (каждые <=1000км) стараюсь поддерживать уровень ниже max. Так что мне подходит п.1, а сначала был п.2 (до загорания желтой масленки я туда и не заглядывал).

[RedBill]

Сообщение от СтражДорог

Че то мне ни один вариант не подходит. Машина прошла 67 тысяч, поначалу раза два-три из любопытства проверял уровень, но поскольку он был в норме, плюнул на это занятие и езжу от ТО до ТО. Контрольная лампа ни разу не загоралась. Мотор BSE (1,6).

Аналогичная ситуация - от ТО до ТО

[DiselGolf]

Второй пункт .Двигатель 1,9 TDI (BXE).

[mambo№5]

Примерно раз в месяц залезаю под капот. Заливаю омывайку, смотрю масло внимательно т.к. до 1-го ТО прям с завода была залита половина по уровню(не доливал, так и ездил до 1го ТО). Счас все в норме по максимуму, но вожу с собой литровую баклажку в багажнике. Масло не уходит, мотор1.6.BSE. Первоначально, еще при обкатке, по вину машины купил литрушку оригинального на долив, сейчас дилер залил тоже оригинал, но другое.

[Джити-Ай]

1,6 BSE - от ТО до ТО:D
2,0 TFSI - глаз да глаз , стараюсь смотреть разок в 1ткм, уровень держу посередке межу мах и мin

[D.I.T.]

скорее п.1. Всегда по разному,в зависимости от различных ситуаций. На таперешней авте смотрел пару раз.На тех,что были ранее:
-после дальней поездки(600 км.например)
-если под автой есть утром капельки чего либо
-если меняется уровень тосола-антифриза
-просто так..раз в 3 недели-месяц...
(это что пришло на ум сходу)

[Хант]

Мне больше подходит п.1, двигатель 2.0 BKD (TDI)
Когда проверяю масло, то заодно проверяю все остальные уровни жидкостей

[Goblin]

у меня ближе к 1 варанту, проверяю где то раз в месяц или 2. Доливал 1 раз перед вторым ТО. двигатель BSE