|
|
Опции темы |
13.04.2014, 01:26 | #241 | |||
Das Auto - Golf6 Plus 1.2TSI+DSG 2012г.
|
В системе стоит клапан, который регулирует производительность компрессора. Т.е. либо весь объём хладогента гонит через радиатор (систему), либо клапан закрыт и компрессор работает вхолостую, сам на себя. Причём регулирует плавно, по необходимости. Поэтому, в отличии от муфты, компрессор работает не всегда на 100% нагрузкой.
|
|||
_________________________________________
Заказал 01.11.2012, забрал 14.02.2013
|
||||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.04.2014, 09:53 | #242 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 2 PN Madison 1990г.в., AUDI А3 BGU АКПП 2005г.в., Volkswagen Golf 6 1.6 МКПП есть
|
На гольф 6 стоит компрессор переменной производительности, его производительность регулируется ходом поршней в компрессоре, ход поршней в компрессоре регулируется наклоном спец. шайбы. А наклон шайбы регулируется клапаном. Как-то так). Да, компрессор постоянно вращается, у него нет электромагнитной муфты.
Последний раз редактировалось Nik36; 15.04.2014 в 09:57. |
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | mexanicka (15.04.2014), Алексей Николаевич (15.04.2014) |
22.04.2014, 20:35 | #243 | |||
Das Auto - VW Golf VI
|
Диагностика кондея
Мотор - 1.4 САХА, пробег 50к
После зимы перестал морозить кондер. Машине 2.5 года, казалось бы возраст еще не тот, чтобы фреон весь ушел. Климат гонит просто теплый воздух, обороты движка не растут. Что в теории могло случиться? Зимой вообще его не включал (знаю, что плохо) Можно ли как-то самостоятельно продиагностировать его работоспособность - трубки пощупать и т.д. Как его найти под капотом вообще? Где посоветуете (кроме ОД) толковый сервис для диагностики в МСК? Спасибо! Последний раз редактировалось ruden; 22.04.2014 в 21:07. |
|||
22.04.2014, 21:03 | #244 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI & Yamaha V-Star
|
ruden, мотор какой?
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.04.2014, 21:17 | #245 | ||||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
|||||
22.04.2014, 21:26 | #246 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.6
|
Тоже спрошу по поводу кондиционера.. Машине 2.5 г. 1.6 BSE..зимой перестало дуть горячим в ноги совсем, как потеплело все нормализовалось, сейчас же началась какая то ерунда с кондеем, стою на заведенной машине с оборотами все нормально, кондиционер охлаждает, но как-то очень громко он работает, громкий звук как будто по трубкам бежит хладагент как я понимаю, то тише, то громче..через неделю собираюсь к од на ТО-3, дозаправка решит эту проблему или нет? И сможет ли дилер как то диагностировать эту неисправность? Потому что звук проявляется не всегда, а пока мастеру приемщику его не показать, могут сказать что все у вас нормально...Ну и по цене бы желательно сориентировать сколько это будет стоить.
|
|||
23.04.2014, 11:31 | #247 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
Woomak,
у меня булькало, на первой передаче гул появился, как у троллейбуса. У дилера подключили к аппарату для сервиса климата (тумбочка большая такая) - протестировали систему охлаждения, долили масло и хладагент, стало хорошо всё. Обошлось в 2-3 тысячи рублей всё. |
|||
23.04.2014, 12:41 | #248 | ||||
Das Auto - Octavia a7
|
Цитата:
|
||||
29.04.2014, 23:05 | #249 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 CGGA
|
проблемы с работой кондиционера
здравствуйте всем! такая проблема: не включается кондиционер. газ в системе вроде есть,он просто никак не реагирует на нажатие кнопки. диагностика показывает это:
2 Найдены неисправности: 9481748 - Датчик высокого давления B10AE 14 [008] - обрыв или короткое замыкание на массу Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 131 Пробег: 51055 km Дата: 2051.14.17 Время: 13:21:23 9481200 - Coolant Pressure B10AB F0 [009] - Too Low Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 91 Пробег: 51063 km Дата: 2051.14.17 Время: 13:53:41 может кто-то что подскажет? |
|||
29.04.2014, 23:16 | #250 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
у вас два варианта...или нехватает количества заправленного фриона в систему и датчик давления не срабатывает(а соответственно и компрессор не включается),ну или действительно обрыв(что мало вероятно)будет желание,помогу.пишите в личку
|
|||
30.04.2014, 17:46 | #251 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 CGGA
|
ну вообще то я проверил давление нажатием на нипель. был "пшик", а уж какое на самом деле давление неизвестно. для начала надо съездить в кондей-сервис и проверить давление
|
|||
01.05.2014, 08:26 | #252 | |||
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
|
то что датчик кончился не маловероятно.............кончаются они! датчик меняется без слива фреона, там клапан-один вывернул, другой ввернул! датчик идет в комплекте с резиновым колечком.....................
|
|||
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
|
||||
01.05.2014, 13:54 | #253 | |||
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
|
|
|||
03.05.2014, 09:24 | #254 | |||
Das Auto - Гольф 6, 1.6 2011г
|
Если забиты соты или замяты ламели радиатора, то из-за плохого охалождения хладагента, давление могло вырости, от чего и сработала защита компрессора. Бюджетный вариант - промыть радиатор (не со 100% гарантией результата) ну а лучше поменять радиатор. Работа с заправкой кондея около 4т.р. Радиатор оригинал 9-10; не оригинал 4-5
|
|||
03.05.2014, 11:16 | #255 | ||||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
у него же вроде черным по белому написано давлении ту лоу. а пшик из нипеля значит, что система еще содержит некоторое кол-во хладагента. у меня так же каждые два года давление снижается на газели, ставил сам и где-то походу накосячил. пшик есть, но защита не дает включить компрессор.
---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Цитата:
Последний раз редактировалось klaster; 03.05.2014 в 11:20. |
||||
04.05.2014, 12:54 | #256 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 CGGA
|
Бек, а у меня не автоматическая климатика,а обычная. Она просто не реагирует на нажатие кнопки AC.
sergei.ermolaev, знать бы где он находится этот датчик) |
|||
04.05.2014, 20:45 | #257 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
вы ездили в сервис или кондиционерщикам ? сразу датчик... если давление ниже допустимого - компрессор и не включится.
|
|||
15.05.2014, 22:11 | #258 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 CGGA
|
Я съездил к кондерщикам,они подключали свое оборудование.ну все правильно. давление очень низкое,поэтому и не включается. Но там нашли утечку из под датчика давления, а еще радиатор не "продавливался"(под бампером видно,что радиатор какоито "подубитый": мятый и коррозия присутствует). Так что заправлять не стали,надо сначала трубку,в которую датчик ввернут лечить или менять и радиатор тоже менять. вот такой вот гемор(((
|
|||
15.05.2014, 23:33 | #259 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI + DSG.Match
|
Celentano, лучше так чем менять компрессор!
|
|||
16.05.2014, 19:13 | #260 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 CGGA
|
lovelyevil, если течь из трубки то это попадос,тк стоит она 10-14 тыс. и только VAG,аналогов нет. А радиатор можно купить за 3-4 тыс
|
|||
|
|