|
|
Опции темы |
02.11.2016, 23:46 | #1 | |||
Das Auto - Toyota,VW,Subaru,Audi
|
Сцепление с маховиком на 2.3 AGZ для 4 motion.
Здравствуйте.Суть вопроса такова-озадачился поиском маховика и корзины сцепления с диском для мотра AGZ V5,трансмиссия механика 6 ст и полный привод.
По мануалу диаметр сцепления 240 мм(для 6 ст),двухмасовый маховик. Читал много разных статей о замене двухмасового на одномас. Существуют даже готовые комплекты(Valeо то же самое). Большинство 228 мм,но есть и 240 тоже.Критична ли разница? С корзиной и диском все в целом понятно-есть различные варианты,за разные суммы. Интересует больше маховик. Б\у брать не хочу,но и за оригинал 60 рубчиков отдавать тоже как то не айс. Кто сталкивался с заменой этого железа на данном моторе,и с такой кпп-поделитесь инфой.В поиске не нашел по сайту. АМ Bora 1999. Последний раз редактировалось Lil john; 04.11.2016 в 16:32. |
|||
25.11.2016, 12:51 | #2 | |||
Das Auto - Toyota,VW,Subaru,Audi
|
Типо ап-неужели никто не сталкивался?
Вот уже на днях буду вынимать мотор и кпп. Попробую поставить маховик одномас от мотора VR6. |
|||
01.12.2016, 00:30 | #3 | |||
Das Auto - Toyota,VW,Subaru,Audi
|
Может кому то будет полезно.
Поставил вот такой комплект-VALEO Clutch Kit KIT4P - CONVERSION KIT.ПО каталогам 835039. Т.к решил полностью отойти от двухмасового маховика,но колхозить ничего не хотелось-все же взял готовый комплект. Заводской комплект для перехода с двухмасового на одномас. Состоит из маховика(под 10 отверстий,240.9мм) корзины,и диска+все болты. Что здорово,так это диск с двойными усиленными демпфирующими пружинами.Ценник конечно хорош,ну посмотрю как покажет себя.К стати если что на передне приводный AGZ такой комплект стоит от 13к.Там диаметр рабочей поверхности 230мм,и маховик под 6 отверстий. Последний раз редактировалось Lil john; 01.12.2016 в 00:33. |
|||
Опции темы | |
|
|