Сообщение на дисплее: Датчик масла сервис (тот что в поддоне двигателя)

[alex1965_99]

скинь клемму минут на 5 может и поможет,чем не шутит однако,здесь надо учесть,что могут быть подводные камни,кое-что сбросится в 0 и может заблокироваться штатная магнитола,для разблокировки код надо знать,так что всё это надо иметь ввиду...

[branco]

ну эти сообщения так и должны вылазить,перед тем как завести мотор,это норма...заметил одну вещь,включаешь зажигание,сразу загорается сообщение про масло,дёргаю капот,оно сразу исчезает,логично! значит датчик капота работает,проехался чуть,заглушил,опять включаю зажигание,и снова сообщение про масло,вывод-писец датчику уровня масла...теперь точно надо его менять,на VW стоит 70-100 евриков,не слабо...думаю,может купить не фирменный,дешевле полюбому,но как качество??? может уже кто ставил??? теперь надо ехать на сервис и проверить сам датчик и вдруг он рабочий,тогда всё дело в проводке или фишках...

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ----------

Сообщение от alex1965_99

скинь клемму минут на 5 может и поможет,чем не шутит однако,здесь надо учесть,что могут быть подводные камни,кое-что сбросится в 0 и может заблокироваться штатная магнитола,для разблокировки код надо знать,так что всё это надо иметь ввиду...

коды есть...попробую и этот вариант,потому как тоже странно,пару раз уже было,что не появляется и капот не дёргал...

[alex1965_99]

потому как тоже странно,пару раз уже было,что не появляется и капот не дёргал...

хрен знает,я его сам в глаза не видал,датчик этот,когда замок капота снимал его уже там не было давно,машина была стукнута в левый перед,может ещё там во франции,машина там покупалась там же может его и сняли и "заглушили" тупо накоротко-
НО если этот микрик такого же плана как и в замке двери,то это редкостное и чудить он может по-чёрному и по идее надо бы в первую очередь исключить его,чтоб зря не вливаться.

[branco]

микрик уже видел,микрик как микрик,щёлкает и провода подходят и думаю,что он работает,судя по его действиям-когда загарается про масло,сразу дёргаю капот и сообщение сразу исчезает и потом при повторном включении зажигания тоже не загарается,уже при закрытом капоте,но! чуть проехал,заглушил и снова включаешь зажигание,сообщение снова...бывает выключишь зажигание и опять включаешь и сообщения нет,но это редко,эаметил три четыре раза...хотя чем чёрт не шутит...может что-то и в проводке или микрике...а как проверить микрик? перемкнут в его фишке проводом?
вот сам датчик:

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ----------

я не знаю как загрузить изображение

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ----------



---------- Сообщение добавлено в 14:50 ----------

уже понял как

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ----------

ща пойду,отключу аккумулятор...

[branco]

постояла без аккумулятора с пол часика,на табло конечно всё по нулям,радио работает и сообщения про масло нет,но и не должно быть конечно,капот то открывался,надо прокатится и завести снова,тогда посмотрим...тут одна идея в голову пришла...если в очередной раз вылетит сообщение,открыть капот,оно потухнет и отключить микрик,просто выдернуть фишку и капот потом закрыть естественно,получится,что я буду ездить с открытым капотом,кстати,как ты и ездишь(может поэтому у тебя и не выскакивает никаких ошибок,если они есть конечно) надо проверить...по логики оно так,но что там немцы ещё и на этот случай придумали...короче,проверим,посмотрим

[branco]

вот фотографии микрика,его фишки и моей машинки:

[branco]

отключил микрик,постояла часов пять,включил зажигание и опять сообщение НЕТ УРОВНЯ МАСЛА,выключаю и опять включаю,сообщение не выскакивает...что-то я сейчас вообще ничего не понимаю,и как тогда обьяснить привязанность микрика с датчиком уровня масла???

[alex1965_99]

и опять сообщение НЕТ УРОВНЯ МАСЛА,

хм,ну а при чём здесь OilServis тогда надо определиться,что именно сообщается,а то попробуй пойми,то сервис,то уровень,да ещё и на португальско-немецком языке,и как это всё понять

что-то я сейчас вообще ничего не понимаю

это не оригинально,если уж не получается малой кровью и самостоятельно,то может имеет смысл обратиться в сервис или к тому же знакомому.

[branco]

сообщается вот это (SENSOR ÓLEO OFICINA - по португальски) ДАТЧИК МАСЛА МАСТЕРСКАЯ - по русски и моргает лейка жёлтым...в книжке написано,когда загорается это сообщение,значит нет уровня масла,если уровень есть,то значит хана датчику уровня масла,который находится в поддоне...я ничего не говорил про OilServis...
по поводу поехать в сервис? да,поеду конечно,но перед этим хотел попробовать решить сам(начитался в форумах и русских и португальских),вижу,что не получается...у нас в сервисах мало кто ковыряется тщательно.а именно в этом случае так и подавно,горит,что поломан датчик,меняют датчик,если всё ровно горит,начинают рыться дальше,но это уже ударит неслабо по карману,35е за час работы электрика и никто не скажет,сколько он часов будет там рыться...вот поэтому хочется решить самому,по возможности конечно...да,чтоб поменять датчик,уже надо и поменять масло,старое же назад не будешь лить и залить естественно масло хорошее и стоит такое - 50е + датчик 70е = 120е и не факт,что будет положительный результат...ну вот так как-то...

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ----------

кстати по португальски SENSOR ÓLEO OFICINA очень даже похоже на английский SENSOR - датчик,ÓLEO - масло,OFICINA - мастерская

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ----------

и сразу понятно,что нет уровня масла или поломан датчик...но дело в том,что ещё к этому привязан микрик,он тоже может поломатся или в проводке или в фишке датчика или в фишке микрика...завтра попробую ещё один вариант,исключу микрик и попробую замыкать фишку микрика,если будет срабатывать,значит проводка и микрик работают и тогда в мастерскую тратить деньги...

[Jora 161]

Фишку датчика смотрели? Или разъемы на самом датчике? У меня была похожая проблема, дело было в выгоревшим изнутри контакте на датчике масла и на фишке. Датчик не менял, пока катаюсь так. К постоянно моргающей желтой лейки при включенном зажигании привык ))

[branco]

всё! разобрался,спасибо всем за подсказки...и всё таки пипец датчику,поменял...заодно и масло и фильтра.

[alex1965_99]

branco, так какой датчик-то всё-же наелся,капота или давления масла?

[branco]

а при чём тут датчик давления? если выскакивает такое сообщение,накрылся датчик уровня масла,находится в картере,его я и поменял ну и масло сразу тоже с фильтром,т.к. для замены датчика,нужно слить масло,не буду же я старое масло лить назад...короче,продлил жизнь мотору ещё на 15000км...

[alex1965_99]

я уже сам запутался в этой каше написал бы сразу,для конкретики

[branco]

Сообщение от alex1965_99

я уже сам запутался в этой каше написал бы сразу,для конкретики

с самого начала и до конца я писал именно про датчик уровня масла,невнимательно читал...

[dimacdr]

Дорогие форумчане!
Помогите понят проблему. После продолжительной езды (примерно 100-200км)загарается лампочка масла желтого цвета. Остановлюсь , скину клему, завожусь, гаснет еще на 100км.
Что бы могло быть????

[владимир76]

dimacdr, внимательно читайте инструкцию от автомобиля,это ваш двигатель подъедает масло,о чём и сообщает датчик уровня и температуры рассположеный в поддоне. клемму обычно снимать ненужно,так как достаточно открыть\закрыть капот .в замке капота у такой комплектации есть микрик,который завязан на логику работы-раз открывали,значит доливали масло,но так как этого не делали,в течении 100км датчик вновь определил низкий уровень масла и зажёг лампу.

[yalot5000]

лучше бы щуп посмотрел на "уровень масла"

[rch]

Вылезла ошибка уровня масла,долил его
масленка не пропала,масло в норме
как убрать ошибку?

[владимир76]

подождать 100км. у вас скорее микрик замка капота неисправен и если на него нажать отвёрткой,или замкнуть его проводку то маслёнка исчезнет