|
|
Опции темы |
02.12.2010, 22:00 | #21 | |||
Das Auto - GOLF 4 1.4 2000
|
на щупе есть колечко маслостойкое, ты его потерял.от камаза подходят=5 рублей стоит
|
|||
02.12.2010, 22:24 | #22 | |||
Das Auto - VW Golf-4, AKQ, 1998
|
По-моему хоть меняй сепаратор, хоть не меняй. Суть проблемы в чем: замерзает масляный сепаратор. Отчего это происходит - в большинстве случаев от малого пробега, т.е. он и оттаять толком не успевает. День, второй, третий, а если мороз более -25 - это все (в Германии же не бывает практически таких морозов, поэтому сами они с такой проблемой не сталкивались:) ). Поэтому заехать в теплый гараж на яму, открутить аккуратненько этот сепаратор, снять, промыть керосином и поставить обратно. А если постоянно новый покупать, в трубу вылетите, он хоть и пластмассовый, но достаточно дорогой (я покупал за 3000). Мною эта процедура была пройдена 4 раза, на второй раз я поменял на новый, но когда повторилось снова, понял, что это проблема Гольфа 1,4. Но насколько я знаю, на Гольф-5 такой проблемы нет ...
|
|||
02.12.2010, 22:39 | #23 | |||
Das Auto - GolfV BSF 2006
|
Это проблема не Гольфа, а двигателя 1.4 в принципе.
|
|||
03.12.2010, 13:16 | #24 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf IV, 1.4, 2000
|
благодарю за ответы и советы, вопрос, не могли бы скинуть ссылку, или картинку где находится и как демонтировать масляный сепаратор, ведь если я сейчас залью масло, заведу авто, то оно опять через щуп вылезет, я даже до сервиса не доеду((
|
|||
04.12.2010, 01:40 | #25 | |||
Das Auto - Golf IV 1.4 '99
|
на эту тему исписано много страниц:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...c=17910&st=600 на 31-ой странице есть обобщение :) P.S. Сам лечусь так: раз в неделю снимаю патрубок, который идет от сепаратора вверх , и чищу его, а также места присоединения. Помогает. |
|||
14.12.2010, 12:13 | #26 | |||
Das Auto - Golf IV, AKL, 1998
|
Вчера вечером пошел прогреть машинку, да почистить(стояла неделю) Через минут 15 глянул под нее, а там просто лужа масла... литра 2 точно ушло. Течет вроде как не с поддона, фонаря не было разглядеть 8((( Может кто подскажет что это может быть? :(
|
|||
14.12.2010, 17:41 | #27 | |||
Das Auto - AHW
|
просто и эфективно.вентиляцию опустить вниз как на жигулях.причина-КОНДЕНСАТ.ну или утеплится,снизу(с зашиты) до верху.медленное остывание движка не приведет к намерзанию конденсата.
|
|||
14.12.2010, 17:42 | #28 | |||
Das Auto - Golf 5,BSE,2008 г.
|
Доброго дня!У меня был Гольф 4 1.4 AKQ,была такая же фигня...Все дело в клапане в корпусе воздушного фильтра-там стоит мембрана,которая забивается масляной пылью и конденсатом.В мороз клапан перемерзает-картерным газам некуда деваться,вот они и выходят через щуп вместе с маслом.Разбери воздушный фильтр и выкинь эту мембрану...Удачи!
|
|||
14.12.2010, 17:47 | #29 | |||
Das Auto - Golf 5,BSE,2008 г.
|
Да ещё...Писал ответ не дочитав тему до конца...До того,пока не выкинул эту мембранку-разбирал,мыл сепаратор-ни фига не помогало...Каждый раз грел машину и ждал,когда потечёт.Выкинул и забыл!
|
|||
14.12.2010, 18:42 | #30 | |||
Das Auto - vw golf4, 1.4 16v AXP
|
Я уже вторую зиму решаю эту проблему так.:
Завожу, открываю капот, отворачиваю маслозаливочную бробку, прикрываю отверстие тряпочкой, сожусь и спокойно еду. как чувствую, что в салон пошел уже уверенный теплый воздух и стрелка температуры не пляшет на светофорах, останавливаюсь, открываю капот, закрываю крышку маслозалива.. Ну для пущей уверенности отсоединяю шланг, идущий под крышку воздушного фильтра слева, если шланг мягкий и из него вовсю шпарят картерные газы, ставлю на место и спокойно в путь.. Это занимает 30-40 секунд, но деньги целы, голова не болит, масла на снегу и на поддоне нет!!! |
|||
14.12.2010, 18:46 | #31 | ||||
Das Auto - vw golf4, 1.4 16v AXP
|
Цитата:
|
||||
14.12.2010, 19:52 | #32 | |||
Das Auto - Golf 5,BSE,2008 г.
|
Я разбирал сепаратор-там предостаточно места для прохода картерных газов!!!Я поступил именно выдернув мембрану клапана(вскрыв поймёте-говна там достаточно),а выдергивать или нет-это личное дело каждого!!!
|
|||
14.12.2010, 21:50 | #33 | |||
Das Auto - GolfV BSF 2006
|
|
|||
14.12.2010, 23:19 | #34 | |||
Das Auto - golf 5 1.6 bse
|
была раз такая фигня на г-4 ахр мороз20-25 за вечер две короткие поездки по5-7км с перерывом минут 40-50 утром завожу открываю капот давит масло через щуп уже про это слышал снимаю патрубок вентиляции с фильтра там льдышка пальцем кое-как выковырял вроде перестало через несколько минут опять давит снимаю маслозаливную пробку перестало грею на холостых до рабочей тем-ры глушу ставлю на место патрубок пробку завожу опять давит масло глушу и курю минут 10 за это время все как-бы внутри растаяло завожу все нормально из этого сделал вывод виноваты короткие поездки конденсат не успевает испариться старался перед постановкой на стоянку в морозы проезжать не менее 10-15км и держать обороты двигателя не ниже 3000-3500 больше таких проблем не было пробег на то время был примерно тысяч 130 ну и почаще заглядывать зимой под капот
|
|||
06.01.2011, 23:13 | #35 | |||
Das Auto - Гольф 4
|
У меня двигатель 1,4 ВСА, никогда таких проблем не было.
|
|||
09.01.2011, 19:32 | #36 | |||
Das Auto - Golf4 1.6 акпп 2000
|
Всем привет! езжу второй год я перед зимой заехал в тёплый гараж промыл сепоратор займёт минут 30 , и уж если сильный мороз открываю капот симаю шланг который идёт к воздушному фильтру если воздух оттуда идёт одеваю обратно и поехал, если его небудет то как вариант можно снять заливную масленную крышку чтобы пары выходили а когда прогрееца сепоратор то тогда поры пойдут можно ехать. А так он замерзает воснавном на коротких растояниях когда только на работу с работы каждый день ездиеш, этот конденсат неуспевает высохнуть и фсё замерзает, Вариантов личения этой пробдемы очень много просто моторчик не для наших суровых условий от+35 до -15 поталок!! когда +30 звенит когда -20 масло выкидывает да и жрёт его потихой)) Я больше - 20 вобще кней неподхажу но если прижмёт то и в -40 поеду на такси дешевле иной раз прокатица
других моторов пока у меня небыло ( немцы из за этого войну проиграли наши машинки выносливей) |
|||
03.11.2011, 13:26 | #37 | |||
Das Auto - Golf IV, ATN 1,6, 2000
|
Готовлюсь к зимним проблемам!!!!Помогите плиZZZ)
Зимой в сильный мороз неоднократно выдавливало масло через щуп.С этой проблемой я знаком. Я слышал, что есть какая-то крышка-улитка масляной горловины, ну которая якобы отводит избыток газов из двигателя в атмосферу через специальное отверстие.
Подскажите, пожалуйста, где ее я могу приобрести? |
|||
03.11.2011, 13:54 | #38 | |||
Das Auto - Golf Plus 1,6 2011г.
|
Зимой это где? сколько градусов зимой?И в какой момент выдавливает?! На ходу?! Если на ходу то скорее всего перемерзает отвод вентиляции картера.
Был свиделтелем когда у нас в Западной Сибири на патриоте ехали 300км, за бортом -36..перемерз патрубок вентиляции картера.. остановились тут же отошел но масло вытекло прилично... Проблему решили простым утеплением морды..хватило целофановой пленки. Может и вам это поможет.. посоветую частично морду утеплить. Последний раз редактировалось Сынулька; 03.11.2011 в 13:59. |
|||
03.11.2011, 14:10 | #39 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.6 BSE, 2011
|
лучше поменять маслоотделитель, он же сепаратор - находится сзади двигателя, потому как масло давит через щуп чаще всего из-за него, я у себя на 4-м гольфе его в свое время менял, засран был ужас просто
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.11.2011, 14:31 | #40 | |||
Das Auto - ŠKODA Octavka Tour 1.8T WTS
|
Андрей74, а говорят, что помогает до наступления морозов след года, потом опять. 3500 р. - слишком неблагодарное дело.
Нужен комплексный подход. Улитку тоже есть смысл купить. |
|||
|
|