Пропуски зажигания, 4 форсунка, ASR

13den666 · 22.03.2014, 18:13

Доброго времени суток!
Гольф плюс 5, 1,6 BSE, пробег 90т.км.
Началось все в сильные морозы (-40-45). Стояла машина заведенная ждала меня около 2 часов, когда вернулся - горит ASR. Начал движение, заметил изменение в динамике - не тянет. Через пол часа загорелась лампочка двигателя. Поехал к авто электрику, диагностика показала пропуски зажигания в 4 цилиндре. Сняли промыли форсунки (4 была забита), потом он проверил импульс на 4 форсунке - его не было. Вышел из ситуации так, замкнул провода 1 и 4 форсунки. Машина работала хорошо но ошибки остались. На следующий день стало хуже, не троила , а вообще двоила. Оставил электрику машину проверять проводку идущую с "мозгов". С его слов, он все провода прозвонил - все хорошо, после сборки двигатель как часы проработал ровно неделю и все началось заново - горит ASR, горит/мигает CHEK, двигатель троит. Поменяли модуль зажигания, ВВ провода и свечи. Двигатель проработал как часы ровно неделю, снова горит ASR, горит/мигает CHEK, двигатель троит.Поменял масло, при замене в картере нашли кусочек светлого металла (не магнитится - аллюминий). Спросил у мастеров, откуда не знают посоветовали мерить компрессию. Через день все ошибки пропали и все работает хорошо.
Проверил свечи и компрессию - все в порядке, свечи чистые, компрессия везде 15.
Из наблюдений: если на тапку надовить начинает троить и все вышеописанные проблемы возникают.
Поменял воздушный фильтр, топливный фильтр. Проблема осталась.
На данный момент замененны следующие детали:
-модуль зажигания
-ВВ провода
-свечи(иридиевые поставил)
-замена масла
-воздушный фильтр
-топливный фильтр
Следущая деталь на замену топливный насос(может сначала попробывать почитить его????).
Что еще надо проверять?

WetBrash · 22.03.2014, 19:45

а шнурком проверяли? какое давление топлива выдает...если давить на тапку, и возникают проблемы.
Дроссельную можно посмотреть, почистить если надо, да и топливный насос не проблемы достать почистить. Однако для начала надо в мозгах поковыряться, мне кажется...и отдавать лишние деньги на запчасти нет смысла, если не диагностировать косяк, по результатам параметров бортовых

13den666 · 23.03.2014, 09:25

шнурок выдает пропуски зажигания в 4 цилиндре, не работает 4 форсунка. Давление топлива не смотрели.

Andrei5083467 · 25.03.2014, 23:15

Добрый вечер у меня сегодня приключилась также проблема как вылечили?

13den666 · 31.03.2014, 08:47

Пока никак. после замены топливного фильтра ездил неделю без проблем, затем началось все заново - загорелся ASR , пропуски зажигания, троит. Проходят сутки все приходит в норму - тухнут все ошибки и двигатель работает ровно. Не могу понять из-за чего все это. Жду когда в гараж можно будет заехать , буду топливный насос чистить.

13den666 · 22.04.2014, 08:51

Продолжение истории: отогнал на сервис к официалам, диагностика показала обрыв цепи 4 форсунки - поменяли проводку вернули машину типа все ок. Заодно померили давление топлива - все хорошо. Поехал вечером проверять машину. Поначалу все прекрасно, разгонялась хорошо, не троила , индикаторы неисправности не горели. При резком торможении со 140км/ч начала троить, загорелась ASR, начал мигать индикатор неисправности двигателя, пропала тяга. сегодня повторно в этот же сервис отогнал машину , будут дальше разбираться, правда у меня надежды даже нету что они найдут причину.
Промежуточные итоги:
Проблема - троит, перестает работать 4ая форсунка, обрыв цепи на 4 форсунке
Заменили:
-модуль зажигания
-ВВ провода
-свечи
-проводку идущую к форсункам
-замена масла(в картере обнаружился кусочек металла, не магнитится)
-замена воздушного, топливного фильтров
-промывка форсунок, за месяц 2 раза, проблем не выявлено
Проверили:
-компрессия в норме, во всех одинакова(около 15)
-давление бензина в норме(комп. диагностика)
У кого какие мысли? Что еще проверять?

WetBrash · 22.04.2014, 10:57

ну а просто поменять форсунку местами, и посмотреть в ней ли проблема, и если в ней, то поменять её?
Чистка форсунок на гольфах, как показывает чтение форумов, почти никогда не дает результатов....
Опрессовку делали? может быть где-то воздух подсасывает еще?

Les Paul · 22.04.2014, 11:06

а можно узнать при "промывке" форсунок - что там было и было ли что "промывать"?

т.к. уже почти всё что можно сделали - осталось проверить аккумулятор и бензонасос. Отпишите как вопрос решится - будет всем интересно.

крот · 22.04.2014, 11:35

"гуляющая" проблема с электрикой может возникать при плохих контактах, в том числе на клеммах аккумулятора, у проводов "на массу"

13den666 · 22.04.2014, 12:18

WetBrash, Местами менять не пробовали, попробую поменяю. Опрессовку не делали, разузнаю что это и как делается оставлю как вариант. Спасибо!

Les Paul, Первый раз промывали в первый день появления проблемы. Сам не присутствовал при промывке, со слов мастера в 4ой форсунке была грязь, при промывке которая из нее вылетела. Второй раз промывали через месяц примерно, уже сам присутствовал, ни каких намеков на засор не было, на стенде все струйки были ровные и выдавали одинаковый объем.
Как проверить аккумулятор? и бензонасос? Давление в рампе проверяли говорят все в порядке.

крот, Подскажите где и как проверить, если справлюсь своими силами сделаю.[COLOR="Silver"]

крот · 22.04.2014, 12:56

13den666, по клеммам, думаю всё понятно - снять с них провода, зачистить, смазать спец. смазкой и затянуть. По "заземляющим" проводам - ищи провода, прикрученные к кузову, возможно и к другим агрегатам в подкапотном пространстве.
Ну вот например такие (хотя и не VW): http://www.drive2.ru/l/1617856/

13den666 · 22.04.2014, 14:25

Забрал машинку от официалов, во второй раз сказали поменяли провода

, (может в первый раз не поменяли?), хрен их разберешь, денег не взяли(радует).
Пару раз разогнался, резко тормозил пока ни чего не заметил.
Покатаюсь пару недель отпишусь.

vladrak · 25.04.2014, 09:46

Прошлым летом была аналогичная проблема, после мойки двигателя.
Косяк оказался в проводки. Жгут проводов двигателя, с низу, который спрятан в гофру, внутри провода просто перетерлись об гофру, и при попадании воды начали замыкать. а через пару дней вообще отвалились(та как со временем сгнили).
Проблема решилась восстановлением проводки.
ps: Если кому нужно, могу сфоткать где именно перетерлись провода.

mehanick · 25.04.2014, 10:28

Цитата:

Сообщение от vladrak

Если кому нужно, могу сфоткать где именно перетерлись провода.

дак нужно, ждем фоту ))

vladrak · 25.04.2014, 21:57

Вот фото, красным выделил виновницу косу.

Casper · 25.04.2014, 22:28

13den666, рекомендую через тыс 10-15 проверить свечи (иридиевые) - будите приятно удивлены

Не исключено, что в том числе из-за них лично у меня впоследствии крякнул датчик угла поворота коленвала. Симптомы кстати схожи - чек, аср, тяга и пр... Только Вася точную причину установил:D

Цитата:

Сообщение от 13den666

Забрал машинку от официалов, во второй раз сказали поменяли провода

, (может в первый раз не поменяли?), хрен их разберешь, денег не взяли(радует).
Пару раз разогнался, резко тормозил пока ни чего не заметил.
Покатаюсь пару недель отпишусь.

Очень надеюсь, что это провода. Будем следить за БСЕ

13den666 · 28.04.2014, 10:41

В общем, откатался неделю - ни единого признака неисправности не замечено.

Casper, про свечи не понял, чему буду удивлен?

Надежда, что во всем были виноваты провода, перерастает в факт.

Всем спасибо за советы и участие!

lilenkov · 28.04.2014, 12:31

Цитата:

Сообщение от vladrak

Вот фото, красным выделил виновницу косу.

прошлой зимой была точь в точь такая же проблема

Casper · 29.04.2014, 18:06

Цитата:

Сообщение от 13den666

Casper, про свечи не понял, чему буду удивлен?

спэшали фо ю

13den666 · 30.04.2014, 11:44

Casper, связываете это именно с иридиевыми свечами?
после покупки автомобиля я менял свечи первый раз, проехал около 30т.км., до покупки не знаю когда меняли последний раз. Так вот, при замене свечи были чистые.

Планирую в отпуск съездить, думаю 15-20т.км. проеду, "спэшали фо ю"

сниму проверю свечи.