|
|
Опции темы |
22.01.2018, 18:26 | #1 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
Неисправность Climatronic и заслонок
Друзья, похоже сломалась система воздухообдува на моем джидайчике. Что-то с заслонками или их приводами. (возможно)
Подскажите, в какую сторону смотреть и где копать данную неисправность. Началось все с лета прошлого года. Сначала полетела шестеренка с моторчика, который расположен под бардачком с пассажирской стороны и который я втыкал обратно уже раз 6 наверное. Последствием данной неисправности было то, что с пассажирской стороны задували жара а с водительской было прохладно. В целом с этим разодрались. Теперь вообще при заводе двигателя стал ярко слышен шум пластиковых деталей и вообще перестало дуть. Свое видео со звуком постараюсь добавить сюда в ближайшее время. |
|||
_________________________________________
|
||||
22.01.2018, 19:19 | #2 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Та же самая фигня может случиться и слева,проблема в том что адаптация заслонок в уже хорошо поработавшем механизме,наоборот все портит.
Под правой ногой водителя есть панель,закрывает печку,снимаете ее,залазите головой под педаль газа,смотрите вверх.Там видите аналогичный привод с шестерней,если вдруг появился хрустящий звук при изменении температуры,сто процентов сместился полумесяц заслонки относительно шестерни.Снимете полумесяц,и ищете положение,при котором ответка шестерни войдет при вращении в пазик полумесяца,несколько раз меняя температуру регулятором смотрите,чтобы все входило и выходило(пятачок),все,щелкающие звуки,вызваные смещением должны прекратиться. Все то же самое и для правой стороны,снимаете полумесяц,и добиваетесь входит и выходит. Если сделать кнопками адаптацию,то может произойти опять срыв,связано с выработкой потенциометра(точно не помню). У меня как то появился на моей стороне офигенный хруст,щелчок,при изменении температуры.Проделал данную процедуру,справа,слева,везде было несовпадении пазов шестерни и полумесяца заслонки,после все стало тихо работать,адаптацию сделал,они перескочили,опять отрепетировал,и все,без адаптации все работает. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Brig (23.01.2018) |
23.01.2018, 01:24 | #3 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
kostet, но у Вас это пол беды. Тут-то периодически и все чаще вообще ничего не дует и вентилятор издает неприятный звук.
Вот кстати код того самого вентилятора 5Q1819021A Доcтать бы четкую схему его демонтажа. ---------- Сообщение добавлено в 01:35 ---------- А может еще быть дело и в блоке управления, который кстати прикреплен к самому Вентилятору на двух саморезах типа Т15. [COLOR="Silver"] Цена вентилятора в районе 11 тысяч. Цена блока упрааления а районе 3 тысяч. Последний раз редактировалось Brig; 23.01.2018 в 01:50. |
|||
_________________________________________
|
||||
23.01.2018, 09:59 | #4 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
5Q1819021G стоит 7 штук
если не только щетки стерты,а еще и коллектор,уж лучше новый взять. Последний раз редактировалось kostet; 23.01.2018 в 15:06. |
|||
27.01.2018, 11:21 | #5 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.02.2018, 11:03 | #6 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
Если немного помучится результат превзошел ожидания.
Удалось прикупить щетки на экзисте и гильзы на мельнице и подточив щетки под старый размер легко установить их в штатные места и зафиксировать гильзами контакты. Никакой пайки. Пайка тут не подходит. Самое затруднение именно в разборе старой гильзы. Очень много шансов повредить контакт и просто не к чему потом будет зацепиться. Работает мотор без шума и как будто ничего и не ломалось. Посмотрим, сколько послужит моторчик. Но судя по тому, что возможность ремонта данного мотора предусмотрена можно полагать, что он не одноразовый и ремонтнопригодный. Цена комплека щеток на экзисте 144р. 2 гильзы по 8 р. и 1,5 часа времени. |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Bedal (02.02.2018) |
Опции темы | |
|
|