Неоригинальное лобовое стекло... Стоит ли?

[Tochila]

"Бор" заводской или призаводской? Даже у нас Борское стекло идет с пяти "заводов" г.Бор, только одино оригинальное.

[lilenkov]

Tochila, борский завод-производитель "КМК".

[Tochila]

Так и я об этом: всем известные стекла из г.Бор - ОАО «AGC БОРСКИЙ СТЕКОЛЬНЫЙ ЗАВОД» (Asahi). А "КМК" - другой производитель, не относящийся к известному всем заводу.

[lilenkov]

Сообщение от Tochila

Так и я об этом: всем известные стекла из г.Бор - ОАО «AGC БОРСКИЙ СТЕКОЛЬНЫЙ ЗАВОД» (Asahi). А "КМК" - другой производитель, не относящийся к известному всем заводу.

я же специально в своём первом сообщении в этой теме написал в скобках "КМК". Понятно, что КМК как производитель к Борскому стекольному заводу не относится, а является отдельной организацией с собственными производственными мощностями.

[IONIZATOR]

Сообщение от lilenkov

я себе в этом году ставил борское (КМК) в установочном центре при заводе, благо г. Бор совсем под боком :)
Разница с оригиналом есть, конечно, по-началу казалось что искажает в одном месте, но потом привык и сейчас этого эффекта не ощущаю. Разница в цене колоссальная - около 3500 руб. вместе с установкой (но это, повторюсь, установка в боксе при заводе, в других местах, соот-но, дороже).
Шелкография, окошко под вин - все есть.

а сколько по времени меняли?

[lilenkov]

Сообщение от IONIZATOR

а сколько по времени меняли?

заменили часа за полтора. Сказали на ночь оставлять не нужно, просто желательно ехать аккуратно и не по кочкам :)

[Tochila]

После двух часов после установки можно двигаться осторожно до места стоянки. Необходимо нахождение автомобиля в первые 12 часов на ровной поверхности.

[alex1965_99]

а мне ещё помню напутствовали,что по возможности сильно дверьми пока не хлопать и щель между стеклом хотя б в одной боковой оставлять в этот момент

[Dmitry_e39]

Разные составы бывают. Каким-то необходимо сутки сохнуть, т.е. именно сутки машина должна без движения стоять. А есть которые за 40 минут полностью засыхают и через 40 минут можешь хоть бордюры штурмовать. Есть и промежуточные варианты.

[bolek]

Сообщение от maner-ka

Тот же борский завод снабжает стеклами на 96% все импортные авто собранные в России, причем сам он принадлежит в очередной раз какойто японской корпорации

Asahi Glass Company (AGC Automotive).
якобы ставит стекла на каждый 3й авто в мире.
сам борский завод выпускает стекла ~200 моделей. для редких привозят с других заводов AGC. в том числе и из Японии. мне вроде поставили японское (редкая модель?). не знаю правда или нет.
Pilkington очень царапается.

[snegir.ok]

Я вот тоже в том году менял из за камушка, хрустальное какое то стекло млин. Ровно год прошел и опят от камня лопнуло.
Вот думаю есть ли что прочнее?

[catalyst]

Да все они с недостатками, идеального стекла нет, как и эталонных верных мнений, каждый хвалит и ругает свою корову. Все царапается, бьется и от этого не уйти, особенно если часто гонять по трассе. И учитывая это, в таком случае совершенно не вижу смысла ставить дорогущий оригинал, лобовое это расходник. В идеале взять какой нить бенсон или XYG, да и все

На среду записался к оф дилеру в Краснодаре Asahi Glass Company (AGC Automotive), будем менять. Стекло 4500+1500 установка (2 часа, а потом хоть гарцуй). Там же у них когда то на семерку ВАЗ меняли, 1500 боровское стекло с работой))

[Dmitry_e39]

catalyst, не соглашусь. На счет камней - это вопрос случая. Все прекрасно понимают, что для скола с трещиной нужен все один неудачный камень для любого стекла. Может оригинал в первый же день лопнуть, а может самый дешевый китай за 10 лет ни одного камня не словить - случайность.

С затирами от дворников сложнее, т.к. они зависят от жесткости стекла.

Но не стоит забывать, что стекло - это не только расходник автомобиля, но еще здоровье и безопасность водителя. Здоровье потому что неправильное стекло с линзами приводит к избыточной нагрузки на зрение. Безопасность - потому что неправильно стекло может неправильно повести себя в случае аварии.

[catalyst]

Dmitry_e39, согласен, но мое мнение что стекла этих компаний примерно одинаковые по качеству (если не нарваться на подделку) и тут уже стоит опираться на цену

Pilkington
Sekurit
AGC
XYG (китай)
Benson (китай)

просто у первых брака может быть меньше чем у китайцев, а может это я всего лишь так думаю и китайцы ничем не хуже. В интернете миллион обсуждений какое стекло ставить и нет нигде единого мнения что например Pilkington идеален или какая то другая фирма, каждый хвалит или ругает то, что у него стоит.

[Dmitry_e39]

Сообщение от catalyst

В интернете миллион обсуждений какое стекло ставить и нет нигде единого мнения что например Pilkington идеален или какая то другая фирма, каждый хвалит или ругает то, что у него стоит.

Тут еще дело в том, что у всех разное отношение и к машине, и к себе. Это не только со стеклом, это со всем. Некоторые вообще стекла не меняют из-за трещин, т.к. на скорость не влияет. Есть люди, которые бу колодки покупают, наконечники, шаровые и т.д. Поэтому споры эти извечны) Я всего лишь хочу обратить внимание, камнестойкость и истираемость - это не единственные параметры стекла. Просто когда сам так думал, из-за чего был вынужден спустя неделю после замены повторно менять стекло.

[catalyst]

на стекле к сожалению не пишут какая у него истираемость, а на форумах слушать базар бестолковое дело, каждый видит это по разному )) Оно и логично, эксплуатируют машину тоже все по разному.

[Dmitry_e39]

Про истираемость да, согласен. И сама она зависит от мест езды, качества дворников, экономии стеклоомывайки; и критерии затертости у каждого свои. Меня например в Мицу уже через 20 тысяч км заводское стекло как-то напрягать стало появившимися затирами, не так, чтобы менять, но как-то уже не то. А как-то в такси ехал, там стекло затерто так, что ночью глядя на светофор видишь эдакий полумесяц на все стекло, или зеленый, или красный А таксист говорит нормально, чё, видно же все в общем то.

[catalyst]

))) таксисты они такие. У меня пробег уже 125, стекло все в пескоструйке и много трещин+сколов небольших. Но именно затертости нет и в помине. Надеюсь AGC послужит хотя бы 50 тык, а больше мне и не надо

[Dmitry_e39]

Опять наступил на те же грабли, ничему жизнь дурака не учит....

Ладно, обо всем по порядку.

Мой заводской оригинал, собственноручно отполированный год назад, словил очередной скол в крайней не удачном месте: на уровне глаз водителя прямо перед глазами. Огорчившись по этому поводу решил поменять стекло, и очень хотелось сделать это как можно быстрее, а т.к. оригинала в наличии не оказалось, решил еще раз поэкспериментировать с неоригиналом. Взял стекло фирмы AGС: 5500 стекло плюс 1800 замена. И так, ощущения:

1. Кривизна явно хуже, чем у оригинала. Проверяется следующим образом: открывается дверь и максимально прижимаешь голову к стойке и смотришь как бы вдоль стекла. На нем будут видны волны. Если что, они абсолютно у всех современных (выпуклых) стекл, вопрос только больше или меньше. У стекла AGС они явно больше, чем были у оригинала, не сказать, чтобы критично (бывает в разы хуже), но факт остается. К счастью если смотреть через стекло предусмотренным производителем образом, то ничего не напрягает.

2. Неправильно расположено крепление зеркала!!! Сразу не заметил, т.к. салонным зеркалом практически не пользуюсь. В общем теперь зеркало почти под самым потолком, когда его настраиваешь и смотришь даже кусочек потолка виден. Судя по всему пяточек, к которому крепится зеркало, неправильно наклеен (стекло было уже с ним). Вот не знаю что теперь делать, стекло менять из-за этого не хочется, может попробовать его срезать и наклеить пониже?

---------- Сообщение добавлено в 09:37 ----------

В общем миф что можно купить неоригинальное стекло ничуть не хуже оригинала для меня так и остался мифом...

[i.max]

На самом деле, когда я менял стекло на своей машине, установщики сразу предупредили, что на стеклах AGC зеркало будет стоять неправильно, как написано выше. Выбор собственно был между Пилкингтон и Секурит. Поставили первый вариант.