Довольны ли вы своим Golf5 / Golf Plus ? - Страница 22

paradok · 11.02.2012, 10:54

хельмут, на лбу у этого агрегата нарисовано-vw. на двери написано -crossgolf. похоже на гольфе я пока едзжу!

хельмут · 11.02.2012, 12:06

paradok, Значит он какой то не такой:D

MAX 283 · 11.02.2012, 12:56

Хорошие подержаные автомобили не продают - обычно избавляются от проблемных и убитых. Состояние автомобиля зависит от владельца, а убить можно любую машину и достаточно за короткий срок!

хельмут · 11.02.2012, 14:25

MAX 283, и это правда

paradok · 11.02.2012, 18:03

Цитата:

Сообщение от хельмут

paradok, Значит он какой то не такой:D

китайский, что-ли

---------- Сообщение добавлено в 18:06 ----------

Цитата:

Сообщение от MAX 283

Хорошие подержаные автомобили не продают - обычно избавляются от проблемных и убитых. Состояние автомобиля зависит от владельца, а убить можно любую машину и достаточно за короткий срок!

как вы думаете, каким образом бывший владелец убил звук на приборке и моторчик отопителя?

Sampoerna · 11.02.2012, 18:25

Цитата:

Сообщение от paradok

как вы думаете, каким образом бывший владелец убил звук на приборке и моторчик отопителя?

20ти-Ваттный усилок к нему подключал?

хельмут · 11.02.2012, 20:25

paradok, Нет скорее наш родной!!!!

if_ · 12.02.2012, 01:03

VW - как было Гитлером задумано - народный автомобиль. Но только для немцем он народный и, если Вы были за границей то понимаете, что так оно и есть. Для России это больше роскошь, нежели народность, учительница школы не сможет купить себе данное авто, в отличии от учительницы школы германии.
Про авто - как однажды сказал в универе физик - все гениальное просто, так и здесь - все по минимуму, но в тоже время все присутствует. Минимум кнопок и прегружающей водителя информации и максимум отдачи от агрегата.
Про аналоги и наш народ: большинству нравиться новогодняя елка за доступные для его кармана деньги.
Про глльф 6: Тот же 5 но с цифрой 6. Остальное мелочи, из которых, к сожалению, не складывается общее мнение.
ИТОГ: удобство, надежность, простота эксплуатации - аналогов, к сожалению, нет. Потому что это немцы, а как аргумент - спросите у Америки - которая впереди планеты всей на лет 50 и ценит немецкие авто превыще даже собственных.

MAX 283 · 13.02.2012, 21:05

От звука можно избавиться разными спосабами (случайно) - например подключая допы, случайно отключив опцию чарез шнурок и т.д., а моторчик вентилятора - покататься без салонного фильтра по пыльным дорогам.
Честно говоря я сам то купил не для того чтобы ковыряться в нем, а для того чтобы просто ездить - завел и поехал.

Denis Markelov · 02.03.2012, 09:15

Доволен на все 100%... Я сам себе завидую...

Серж · 02.03.2012, 09:44

Цитата:

Сообщение от Denis Markelov

Доволен на все 100%... Я сам себе завидую...

После Гольфа Плюс посидите в салоне Туарега, вам он, Туарег, не покажется особо просторным

Сколько машин не примерял, нигде с таким комфортом не располагался.
Для высоких людей самое то что надо!

Vetik · 04.03.2012, 21:55

В 2005 году я стал гольфоводом. И моим первым гольфом был белый Мк-3 1996 года выпуска, в идеальном состоянии 1,8 (ААМ) МКПП. Купил его больше случайно, чем целенаправленно. Хоть и был он 1996 года, но салон был практически в первозданном виде. Вот он и заставил меня влюбиться в VW вообще и GOLF в частности. Потом был первый Мк-4, но совсем не долго, так как двигатель 1,4 меня ну никак не устраивал, затем был опять Мк-4 на котором я проездил почти три года и до сих пор по нему скучаю. А с 1-го октября 2011 года я стал владельцем Мк-5 Jetta 2008 г.в. Машиной доволен, а как иначе ведь это VW, просторный салон, что спереди, что сзади (с Мк-4 разница ощутима) огромный для этого класса багажник, управляемость так же лучше по сравнению с Мк-4. Но как не крути есть и ложечка дёгтя, например весь пластик салона, что на вид, что на ощупь весь какой-то более дешёвый в сравнении с Мк-3 и Мк-4. Шумоизоляция колёсных арок так же не вызывает восторга. А ещё, в Мк-5 мне не нравиться педаль газа а-ля BMW, то есть напольная, ну вот зачем они сделали её напольной? Это же настоящий сборщик грязи и песка, которые попадая за неё и под неё практически ни чем не достать. Салон всегда стараюсь поддерживать в чистоте, но когда менял накладки педалей на металлические от GTI, а соответственно и педаль газа, то я офигел сколько под старой педалью было грязи. А ещё мотор 1,6 до 2500 об/мин не едет, а после 2500 об/мин шумный, МКПП очень короткая при 120 км/ч на пятой передачи обороты двигателя достигают почти 3500 об/мин, хотя есть в этом и небольшой плюс, буквально с 70 км/ч машинка вполне уверенно начинает разгоняться на пятой передаче, вот если бы была шестиступка вообще было бы айс. Ну а так в целом, это всё же старый добрый VW, все органы управления удобны и на привычных местах из за чего смена поколений не вызывает необходимости адаптироваться.

perdun · 06.03.2012, 21:23

пригнал жене сегодня шкоду октавию из болгарии дизель 66 киловатник ,вторым авто семьи так она мне понравилась поболее мягче,больше.экономичнее .гольф+ встал в 10.000 евро, шкода в 3000 ....гольф гавно но встал мне в 11000 евро не продам из жадности буду "бить" шкоду по весне

лёня 22 · 06.03.2012, 23:00

Цитата:

Сообщение от perdun

гольф гавно но встал мне в 11000 евро не продам из жадности буду "бить" шкоду по весне

из всего понял одно...гавно в Молдове очень дорогое)

woodyM · 06.03.2012, 23:14

леня 22, +++++

Серж · 07.03.2012, 00:32

леня 22, :D

alex1965_99 · 19.03.2012, 23:25

Цитата:

Сообщение от леня 22

из всего понял одно...гавно в Молдове очень дорогое)

а в Болгарии дешёвое:D и его надо мочить прямо в сортире

serja66 · 24.03.2012, 11:59

Комрады, внесу свою копеечку, у самого-рабочая машина-фокус 2, но взял на пару дней поездить (гольфа +) у жены, меня ПОРАЗИЛА управляемость и устойчивость на дороге, тормоза тоже гораздо информативней, как я то атмосфера спокойствия и уверенности что ли в нем присутствует. категорически Советую к приобретению и применению!

perdun · 24.03.2012, 21:27

Цитата:

Сообщение от alex1965_99

а в Болгарии дешёвое:D и его надо мочить прямо в сортире

поцелуй путина в животик

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ----------

Цитата:

Сообщение от леня 22

из всего понял одно...гавно в Молдове очень дорогое)

аналогичное в рашке подророже на порядок будет

Aleshara · 24.03.2012, 21:58

Цитата:

Сообщение от MAX 283

Хорошие подержаные автомобили не продают - обычно избавляются от проблемных и убитых. Состояние автомобиля зависит от владельца, а убить можно любую машину и достаточно за короткий срок!

месяц назад продал свою Бору (1.6 BFQ, МКПП) в идеальном состоянии (6 лет 68000км) и купил надеюсь такой же идеальный Плюс. Да же подозреваю, что моя Бора была поухоженней :)
Так что все бывает... Но, да! Когда продавал Бору никто не верил ни в пробег, ни в состояние

Жалко было сильно... Но предложили знакомые неплохой вариант и посвежее, и посовременнее. Да и Бору после трех лет хотелось уже поменять

Гольф Плюс однозначно радует просторным салоном ну и конечно всякими более современными фишечками (я сам компьютерщик и люблю всякие навороты и кнопочки), коробкой автомат (никогда не был их сторонником, да и сейчас вижу насколько глупо она зачастую переключается в нашем рванном Московском режиме движения, но пробки обратят в эту веру кого угодно:) ). Еще конечно сразу дала о себе знать другая подвеска и эл.усилитель - однозначно комфортней и четче управление машины, однозначно лучше держит дорогу и стабильней ведет себя в поворотах. Нравится более высокая посадка, лучше свет... ну и остальное по мелочи.
Считал что в Боре маленький багажник, после покупки Плюса понял насколько он огромен. Единственно, что успокаивает это большие возможности трансформации. Уже убедился в этом перевозя 8 колес с кучей свободного места еще. Но в дальних поездках с семьей места конечно будет маловато.
В Боре был существенно больше клиренс и это заметно сразу. Считаю для нашей страны это существенный минус.
Ну и больше всего меня удивило то, что садясь в Плюс меня не покидает ощущение того, что я сел в машину классом ниже. Дурацкие дефлекторы, дешевый пластик в салоне, кроме торпеды, экономия на мелочах (например отсутствие закрывающихся емкостей в багажнике, нормальных кармашков и т.п.). Это конечно расстраивает.
Но в целом пока машиной доволен. Посмотрим как она себя зарекомендует в эксплуатации. Бора за три года в этом плане была просто восхитительна - поменял пару лампочек и лягушку тормоза, ну и обычный регламент.
В любом случае для меня это переходный вариант - просто подвернулось интересное предложение.
Стремлюсь я к Таурану!

Если позволят финансы через 1-2 года однозначно поменяю на него.