|
|
Опции темы |
25.02.2010, 11:47 | #21 | |||
Das Auto - Велосипед
|
что до 160? после 160 динамики разгона вообще не будет.
Однако должен отметить что двигатель по городу просто сказка. Проблем с ним вообще никаких. Просто никакусеньких проблем. Очень надежный и по городу хватает просто выше крыши. я очень рад что я катался на таком движке |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | jettochkin (12.07.2011) |
25.02.2010, 11:49 | #22 | |||
Das Auto - Golf VI TSI Highline
|
|
|||
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
|
||||
25.02.2010, 12:13 | #23 | |||
Das Auto - тигуан 2.0 TSI
|
Otto,
Марат, да я и не спорю |
|||
_________________________________________
|
||||
25.02.2010, 12:26 | #24 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.6 DSG
|
Я пересела сейчас с Корсы 80 л.с. - даже 22 лошадки очень очень ощутимы. И в отличие от Корсы, которая задушена Евро 4 и не едет вообще до 3000 оборотов - тут все стабильно и реакция на педаль газа намного острее.
|
|||
25.02.2010, 12:36 | #25 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
у меня 80 л.с. и я до таких скоростей редко разгоняюсь. и даже не думаю обгонять машины идущие 130-140, т.к. я их не догоню))). и расход будет ого-го. а в городе мне и 80 хватает выше крыши.
|
|||
25.02.2010, 12:38 | #26 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.6 DSG
|
Lexan, почему "не догоню"? Кроме высокого расхода после 130 км/ч проблем нет. На обгоне на пониженную и вперед с песнями. У меня резво обгонять переставала только если три человека в ней сидело...
|
|||
25.02.2010, 12:44 | #27 | |||
Das Auto - VW G6
|
|
|||
25.02.2010, 12:51 | #28 | ||||
Das Auto - Golf 7
|
Цитата:
1.чем проще-тем лучше.Я в деревне живу и неуверен что в гаражике мне смогут отремонтировать этот ТСИ. 2.с нашей горючкой проблемы могут быть уже вчера и см. п.1. 3.ну так,помелочам хотя для езды по городу какая разница в мощности двигателя? |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | jettochkin (12.07.2011) |
25.02.2010, 12:52 | #29 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
Uschka, на таких скоростях я себя не комфортно чувствую и становится шумно в салоне. двигатель ревет мама не горюй. я всегда удивляюсь, когда еду 120 и меня как стоячего обгоняет какая-нибудь калина. мне аж страшно становится. может я просто не привык к высоким скоростям, т.к. не часто по трассе езжу, да и проблем с трафиком на трассах нет
|
|||
25.02.2010, 13:39 | #30 | |||
Das Auto - VW Golf V, TSI 140 6МКПП, 2007
|
Все относительно, после 140 сил сесть на 102 - разница ощущается. А дальше уже вопрос приоритетов, я за эту разницу готова и померзнуть
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | jettochkin (12.07.2011) |
25.02.2010, 13:58 | #31 | |||
Das Auto - тигуан 2.0 TSI
|
Не хотел ни кого обижать, просто рассуждения на тему едут 102 лошади или нет, все зависит от того как ведет себя прокладка(и я в том числе)
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.02.2010, 14:00 | #32 | |||
Das Auto - тигуан 2.0 TSI
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.02.2010, 14:10 | #33 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
все моторы хороши выбирай на вкуспросто для своих 102 сил наверно бензинчика мог бы и поменьше трескать
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | hibin (16.05.2010) |
25.02.2010, 14:15 | #34 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Valchonok (25.02.2010) |
25.02.2010, 15:29 | #35 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.6 DSG
|
|
|||
25.02.2010, 15:32 | #36 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
Я думаю что вопрос первого топика раскрыт полностью и начался флуд, ещё одно сообщение на отвлечённые темы и я закрою тему
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.02.2010, 18:55 | #37 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
1,6 это очень, очень древний мотор, он еще помнит как Володя Ульянов ходил в школу. Если денег не жалко бери TSI, дело не в мощности, дело в эластичности, мотор выдает максимум с самых 1800 оборотов, и держит марку до красной зоны.
Но есть и минусы у 1,4TSI, придеться привыкать ездить на низких оборотах, реже переключаться, реже ездить на заправку, с легкостью заводить мотор в любые морозы, проще относиться к качеству топлива. Да и рыку спортивного от 1,4 в салоне нету, есть только своеобразный звук турбовыхлопа, по ушам не бьет, не свистит, но что-то есть породистое. |
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
25.02.2010, 19:46 | #38 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
тут то дело даже не в разнице в мощности,а как правильно сказал Николай очень хорошая тяга на низах,а это очень приятно,поверь,и блок чугунка,и цепь грм,а на 1.6 кстати стали блоки из люминия лить с напылением это не плохо,просто раньше 1.6 другие были.
Последний раз редактировалось yurgen; 25.02.2010 в 19:49. |
|||
25.02.2010, 22:12 | #39 | |||
Das Auto - AMAROK 2.0TDI 4Motion140 сил:)
|
Для меня это движок очень хороший стал после пробега 10000 км, в начале прикатывался наверно и 1-ая и 2ая передачи слабоваты казались , а щас езжу и не могу нарадываться от его динамики, просто ракета без шуток.
|
|||
_________________________________________
GOLF PLUS 1.6 МКПП 2008г. Черный. БЫЛ :(
AMAROK 2.0TDI МКПП 2013г. Белый. ЕСТЬ :) |
||||
25.02.2010, 22:55 | #40 | |||
Das Auto - BMW3
|
пуля -другими словами
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | GOLFovod (25.02.2010) |
|
|