Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.11.2013, 20:33   #1
 
Аватар для Александр102
 
Das Auto - WV Golf Match 1.6
Доп. информация
Восклицание Подклинивает руль на скорости

Всем доброго времени суток! На 17-й тысяче пробега заметил такую странную неисправность-при скорости 90-110 км/ч руль слегка подклинивает.У кого какие соображения по этому поводу? Неисправность плавающая и появляется, в основном,в сырую погоду. К официалам пока не еду,им трудно будет что-то доказать...
_________________________________________
Александр102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2013, 22:17   #2
 
Das Auto - VW Tiguan 2.0 TSI DSG 4Motion Offroad 2020
Доп. информация
По умолчанию

что значит подклинивает?? на этих гольфах электроусилитель руля. и компьютер задаёт большее прикладываемое водителем усилие на больших скоростях для безопасности. странно что вы заметили это на 17 тысячах.
hcs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2013, 12:19   #3
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

На полоседанах была проблема с электроусилителем руля, обращайся к дилеру - пусть диагностируют, если тебе не показалось это опасная проблема
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2013, 21:17   #4
 
Аватар для Александр102
 
Das Auto - WV Golf Match 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Вот именно,что проблема не в усилителе! До сотни(км/ч)всё отлично,а после такое лёгкое подклинивание(и то не всегда).Похоже на то,что после 80 там или 90 км/ч усилитель отключается,и тогда всё это начинается...

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ----------

Интересно,на какой скорости электроусилитель отключается,и отключается ли вообще?
_________________________________________
Александр102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 01:33   #5
 
Аватар для alexand0r
 
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр102 Посмотреть сообщение
Вот именно,что проблема не в усилителе! До сотни(км/ч)всё отлично,а после такое лёгкое подклинивание(и то не всегда).Похоже на то,что после 80 там или 90 км/ч усилитель отключается,и тогда всё это начинается...

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ----------

Интересно,на какой скорости электроусилитель отключается,и отключается ли вообще?
Надо проверить балансировку колес для начала!
Это как раз та скорость при которой плохая балансировка отдаёт в руль.
+ еще колея на русской дороге))
alexand0r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 15:33   #6
 
Аватар для Александр102
 
Das Auto - WV Golf Match 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexand0r Посмотреть сообщение
Надо проверить балансировку колес для начала!
Это как раз та скорость при которой плохая балансировка отдаёт в руль.
+ еще колея на русской дороге))
Балансировка то тут при чём? Он может подклинить и на 100 и на 150...
_________________________________________
Александр102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 15:36   #7
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр102 Посмотреть сообщение
Вот именно,что проблема не в усилителе! До сотни(км/ч)всё отлично,а после такое лёгкое подклинивание(и то не всегда).Похоже на то,что после 80 там или 90 км/ч усилитель отключается,и тогда всё это начинается...

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ----------

Интересно,на какой скорости электроусилитель отключается,и отключается ли вообще?
Если бы электроусилитель отключался бы на скорости, то руль крутился бы очень легко, а тут же наоборот - с ростом скорости руль "тяжелеет". Поэтому он не только не отключается, но и работает с бОльшим усилием.
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 16:10   #8
 
Аватар для woodyM
 
Das Auto - golf6,3дв. 2012 1,4 tsi comfort
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrewsss Посмотреть сообщение
, то руль крутился бы очень легко
попробуй заглушить на ходу и покрутить рулем...
woodyM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 16:20   #9
 
Аватар для Александр102
 
Das Auto - WV Golf Match 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrewsss Посмотреть сообщение
Если бы электроусилитель отключался бы на скорости, то руль крутился бы очень легко, а тут же наоборот - с ростом скорости руль "тяжелеет". Поэтому он не только не отключается, но и работает с бОльшим усилием.
А по моему наоборот-чем быстрее едешь,тем легче руль. Без усилителя, по крайней мере,так.

---------- Сообщение добавлено в 18:21 ----------

Цитата:
Сообщение от woodyM Посмотреть сообщение
попробуй заглушить на ходу и покрутить рулем...
Чёто я очкую так делать

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ----------

Клинит едва заметно и на скорости,но,чёрт возьми,неприятно...На новой то машине.
Попробую развал-схождение отрегулировать,может,в этом причина.
_________________________________________
Александр102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 19:06   #10
 
Аватар для DimaS
 
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Доп. информация
По умолчанию

Александр102,
Цитата:
Сообщение от Александр102 Посмотреть сообщение
А по моему наоборот-чем быстрее едешь,тем легче руль.
с точностью наоборот как написал Andrewsss
DimaS вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
woodyM (06.11.2013)
Старый 06.11.2013, 10:54   #11
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от woodyM Посмотреть сообщение
попробуй заглушить на ходу и покрутить рулем...
Еще ключ вынуть предложи на скорости

---------- Сообщение добавлено в 10:55 ----------

Цитата:
Сообщение от Александр102 Посмотреть сообщение
А по моему наоборот-чем быстрее едешь,тем легче руль. Без усилителя, по крайней мере,так.

---------- Сообщение добавлено в 18:21 ----------



Чёто я очкую так делать

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ----------

Клинит едва заметно и на скорости,но,чёрт возьми,неприятно...На новой то машине.
Попробую развал-схождение отрегулировать,может,в этом причина.
При чем тут без усилителя? Мы же говорим про авто с усилителем.
А как конкретно проявляется клин? Опиши.
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 13:46   #12
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrewsss Посмотреть сообщение
Если бы электроусилитель отключался бы на скорости, то руль крутился бы очень легко, а тут же наоборот - с ростом скорости руль "тяжелеет". Поэтому он не только не отключается, но и работает с бОльшим усилием.
ты в корне не прав
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 14:43   #13
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
ты в корне не прав
пАчИму?!
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 17:38   #14
 
Аватар для Александр102
 
Das Auto - WV Golf Match 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Едешь по прямой,т.к. дороги у нас далеко не идеал,всё время приходится подруливать(ямы,кочки обьезжать) и вот в такой момент ЛЁГКОЕ,едва заметное подклинивание.Как ещё это описАть? P.S.гольф-авто супруги.У меня было много машин(30-40).ни на одной такой проблемы не наблюдал.
_________________________________________
Александр102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 17:43   #15
 
Аватар для woodyM
 
Das Auto - golf6,3дв. 2012 1,4 tsi comfort
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrewsss Посмотреть сообщение
пАчИму?!
при всем уважении ты хоть понял что сказал !!!! Без усилителя руля ты его вообще не свернешь !!!на стоянке ты можешь провернуть колеса пока не заведешь и не запустишь усилитель ?? у меня как то на спуске заглохла,руль сразу дубовый и педаль тормоза не нажимается....я офигел

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ----------

Александр102, Это неисправность при которой запрещена эксплуатация автомобиля !!! Только к ОД ,если прерывания работы усилителя то диагностика наверно должна это показать....не запускай пока на скорости вообще не вышел из строя!!

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ----------

Цитата:
Сообщение от Александр102 Посмотреть сообщение
.ни на одной такой проблемы не наблюдал.
ну все же бывает в первый раз..

Последний раз редактировалось woodyM; 06.11.2013 в 17:47.
woodyM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 19:21   #16
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

было у знакомого - брал короллу с электроусилителем на перепродажу: покупал с нехилым демпингом - отключался непроизвольно усилитель. Купил, поехал - да, так и есть - руль внезапно тяжелел, фиг свернешь... Причина оказалась банальна - незатянутые клеммы аккумулятора: на кочках клемма болталась и усилитель, как серьезный потребитель отключался временно, а остальные системы работали и ошибок не выпадало. Но если это не усилитель - то возможно где-то что-то в рулевом. Некритично, конечно, но надо проверять механику всю. У меня так на одной машинке подклинивало в одну сторону, если ехать по ухабистой дороге долго прямо, потом начинаешь кочку обруливать и подклинивало чутка влево, вправо идеально было, но это было после ухабов.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Александр102 (07.11.2013)
Старый 07.11.2013, 09:04   #17
 
Das Auto - Golf VI, 1.2TSI, 86 hp, 5MT, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrewsss Посмотреть сообщение
пАчИму?!
Из-за гироскопического эффекта руль тяжелеет с ростом скороcти. Данный эффект заметен даже при езде на велике, хотя и в меньшей степени.
n_joe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 10:07   #18
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от n_joe Посмотреть сообщение
Из-за гироскопического эффекта руль тяжелеет с ростом скороcти. Данный эффект заметен даже при езде на велике, хотя и в меньшей степени.
Это чушь. У нас усилитель на скорости спецом прибавляет усилие. Сравните с девяткой без усилителя, или с гидрачом.

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ----------

Цитата:
Сообщение от woodyM Посмотреть сообщение
при всем уважении ты хоть понял что сказал !!!! Без усилителя руля ты его вообще не свернешь !!!на стоянке ты можешь провернуть колеса пока не заведешь и не запустишь усилитель ?? у меня как то на спуске заглохла,руль сразу дубовый и педаль тормоза не нажимается....я офигел
Ну вообще конечно руль то свернешь, тяжеловато на парковке, но реально. Даже есть знакомый, который на Пассате B6 катался месяц с совсем неработающим усилителем. Так вот на трассе он грит ваще гуд, а на парковках канеш тяжеловато Так что не надо.
И блин, это понятно, что руль с электроусилителем при неработающем электроусилителе свернуть тяжелее, чем обычную рейку без каких либо усилителей. Я имел ввиду, что у нас на парковке руль легкий. а на скорости специально тяжелеет, чтобы лучше "чувствовать" авто на скорости.

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ----------

Цитата:
Сообщение от Александр102 Посмотреть сообщение
Едешь по прямой,т.к. дороги у нас далеко не идеал,всё время приходится подруливать(ямы,кочки обьезжать) и вот в такой момент ЛЁГКОЕ,едва заметное подклинивание.Как ещё это описАть? P.S.гольф-авто супруги.У меня было много машин(30-40).ни на одной такой проблемы не наблюдал.
Может это, к примеру, антибукс срабатывает и вам так кажется?
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 11:38   #19
 
Das Auto - Golf VI, 1.2TSI, 86 hp, 5MT, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Andrewsss, я ездил на гетц с ГУРом и могу сказать. что ведёт он себя также как и ЭУР дас авто. А именно: на стоячем автомобиле и на небольших скоростях руль крутится примерно одинаково, на трассе - тяжелее.
Не уверен, но возможно на девятке более примитивная конструкция ГУР, где тупо давление зависит от оборотов двигателя.
n_joe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 11:41   #20
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от n_joe Посмотреть сообщение
Andrewsss, я ездил на гетц с ГУРом и могу сказать. что ведёт он себя также как и ЭУР дас авто. А именно: на стоячем автомобиле и на небольших скоростях руль крутится примерно одинаково, на трассе - тяжелее.
Не уверен, но возможно на девятке более примитивная конструкция ГУР, где тупо давление зависит от оборотов двигателя.
На девятке нету усилителя рулевого управления и никогда не было

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ----------

Цитата:
Сообщение от n_joe Посмотреть сообщение
Andrewsss, я ездил на гетц с ГУРом и могу сказать. что ведёт он себя также как и ЭУР дас авто. А именно: на стоячем автомобиле и на небольших скоростях руль крутится примерно одинаково, на трассе - тяжелее.
ГУР с переменным усилием на ГЕТЦ?! Это фантастика
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru