Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Двигатель
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.04.2010, 03:38   #1
 
Аватар для yarik
 
Das Auto - G5*1.9TDI*МКПП*2008 в прошлой жызни тренд.
Доп. информация
Радость (Golf 5) Замена масла и масляного фильтра 1.9TDI BXE

По скольку я не нашел на форуме инструкции по замене масла и фильтра для 1.9TDI BXE, я сделаю маленький фото отчет, может кому то пригодится.
И так, ни ямы ни подъемника у меня не было, я сделал вот так как на фото и этого достаточно для снятия защиты двигателя и слива масла.

снимаем защиту мотора снизу(5 болтов ключ 13 и 8 саморезов торкс 20,), и пластиковою крышку сверху(1 гайка ключ 10, и рывком сорвать с пластиковых двух держателей)

Выкручуем сливочный болт ключем на 19, спускаем масло. Предварительно вытираем крышку стакана фильтра, крышка закручена с определенным моментом усилия(он написан накрышке), постольку ключа у меня не было я сделал заметку крышки фильтра относительно стакана. Затем откручуем головкой на 32 и вытянем фильтр.


Рывком срываем старый фильтр, и снимаем старое уплотнительное кольцо на резьбе крышки.

ставим новое уплотнительное кольцо и фильтр.

собираем все назад в обратной последовательности. Один болт (с пяти, которыми крепится защита мотора снизу) длиннее всех остальных, тот который с левой стороны ближе к бамперу.
Заливаем масло.

Последний раз редактировалось yarik; 24.04.2010 в 04:36.
yarik вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
$mile (12.10.2010), 1973alex (05.03.2011), AmonRA (24.11.2011), bbk (05.11.2012), CooLEO (24.04.2010), D.I.T. (24.04.2010), dibud (05.09.2010), djery (24.10.2010), Dmts (04.05.2011), map (24.04.2010), SDA (06.10.2010), Sever 777 (05.06.2011), Vital (28.06.2010), VladNS (07.05.2010), горик (16.05.2011), Игар (03.11.2015)
Старый 23.01.2012, 17:58   #2
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Шкода Октавиа 1.8 ТСИ 152 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

фильтр из стакана не нужно стягивать рывком, просто немножко давишь в бок на сам фильтр, и он отщелкивается))Перед установкой на место стакана с фильтром обязательно нужно смазать новое уплотнительное колечко маслом, а то его может закусить.
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2012, 14:47   #3
 
Аватар для bbk
 
Das Auto - GOVF V 1.9TDi DSG
Доп. информация
По умолчанию

Да, сюда бы не плохо было дописать некоторую полезную информацию, с учетом двигателя 1.9TDI BXE :

1. Количество масла:
Буквенные обозначения двигателя BJB, BKC, BRU, BXE и BXF
с заменой масляного фильтра 3,8 л
без замены масляного фильтра 3,3 л

Буквенные обозначения двигателя BLS и BXJ
со сменой масляного фильтра 4,3 л
без замены масляного фильтра 3,8 л


Ну и про допуски самого масла пару слов:
Допуски моторного масла VW/Audi/Seat/Skoda (VAG)

VW 500.00 — Всесезонное энергосберегающие моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей без наддува (SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40). Соответствие требованиям ACE А3-96.
VW 501.01 — Моторное масло для применения в бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском. Соответствие требованиям АСЕА А2.
VW 502.00 — Моторное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Соответствие требованиям АСЕА А3.
VW 503.00 — Моторное масло для бензиновых двигателей произведенных с 05/1999 г. Увеличен интервал обслуживания (до 30 тыс. км.). Превышает требования 502. 00 (HTHS 2,9 мПа/с).
VW 503.01 — Масло для нагруженных бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания, например, Ауди S3, TT (HTHS> 3,5 мПа/с).
VW 504.00 — Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания, включая дизельные двигатели с сажевым фильтром и без дополнительных присадок в топливе.
VW 505.00 — Масла для дизельных моторов легковых авто с турбонаддувом и без. Базовые характеристики соответствуют требованиям АСЕА В3.
VW 505.01 — Масла с вязкостью SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос — форсункой (Pumpe — Demse).
VW 506.00 — Моторные масла для дизельных двигателей с турбонаддувом после 05/1999 г. Увеличен сервисный интервал (до 50 тыс. км.). Соответствие требованиям АСЕА В4.
VW 506.01 — Моторное масло для дизельных двигателей с насос — форсункой и увеличенным сервисным интервалом. Соответствие требованиям АСЕА В4.
VW 507.00 — Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом, включая дизельные двигатели с сажевым фильтром и без дополнительных присадок в топливе. Альтернатива – VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01. Исключение двигатели R5 TDI (2,5 л) и V10 TDI (5 л), требующие только VW 506.01.


p.s. вся информация сюдой, что бы не искать потом (при следующей замене масла) ее в разных местах )
_________________________________________
Жизнь похожа на собачью упряжку и если ты не вожак - картина никогда не меняется.
bbk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 23:23   #4
 
Das Auto - Golf MkV; 1,9 TDI; MY2006
Доп. информация
По умолчанию

Я так понимаю в дизеля можно такое - Mobil1 ESP Formula 5W-30 (Допуски и спецификации:АСЕА С2;С3; API SN;SM;CF; BMW LongLife-04; MB229.31; MB 229.51; VW 502 00 / 503 00 / 503 01/ 504 00 / 505 00 / 505 01 / 506 00 / 506 01 / 507 00; JASO DL-1; Porsche C30; PSA B71 2290 / B71 2297)
dannsky вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru