Мой масик VW Golf 1 Gti sport (Andzej)

[Andzej]

Под капотом обычный EG двигатель. Когда машина "донор"закончила своё участие в Кубке Гольфа 1, много качественных деталей перекочевало со спортивного Гольфа на мою машину !
•Голова EG(плоская) , впуск 40mm .В то время( 1998 год) это голова привезена из Англии для шоссейно кольцевых гонок и (ADP) нового образца . Эта 8V голова ( по словам профессионала)) намного лучше головы Гольф 2 Gti ,которая с ней жаже рядом не стоит !
•Кулачки распредвала с подъёмом 10,8 mm, (градусы не помню ), "коьцевой" распредвал , сделанный специально для кубка Golf 1998 года.
•"Паук" - Simon sport sistem,
Спортсмены автогонщики говорят , что если доработать впрыск , то будет совсем хорошо,мотор такого типа выдавал 102KW
•Амортизаторы SUPER SPORT. Диски RSL 14x8J с покрышками TOYO R1 14x40x225

http://www.youtube.com/watch?v=oF17MA9B4S8

[HunteRDark]

Кул машинка!!!
Мои поздровления!!!

[sheff]

оооо! Перваки потянулись! Велкам!
У меня г1 пока только в масштабе))))))))))

[Chirelly]

салончег чума)

[RomashaGT]

хорош!!

[Руу]

Andzej, нормальный такой

[CooLEO]

Быстрый корч =))

ЗЫ: дисковые давноб назад тормоза поставил)

[Toll]

Andzej, респект за машину! Сколько сейчас выдает мотор?

[Andzej]

Сообщение от Toll

Andzej, респект за машину! Сколько сейчас выдает мотор?

Сейчас 130 лошадок . К сожалению для K-Jetronic предел 140 лошадей .Если ставить карбюраторы Weber (Вебер) то без особых усилий 160-170 , а если напрячь мышцу можно 200 снять ( напоминаю с объёма 1.6 литра). Здесь правда нужно доработать головку блока, довести степень сжатия до 11 ну и , естественно , нужен другой распредвал ( с подъёмом клапанов не менее 11 мм).

[Колян161]

сидушки вообще кайф!!!!!!!!!!!!!!!!

[Andzej]

Сообщение от CooLEO

Быстрый корч =))

ЗЫ: дисковые давноб назад тормоза поставил)

Прекрасный совет ! Себе я уже ответил - пока нет смысла . Модернизация , на мой взгляд. с экономической точки зрения, должна быть логически обоснована ! Стоял бы на машине VR 6 -вопросов нет , а пока худосочные 130 лошадок достойны барабанов ! Хотя можно начать с передних суппортов от TAROX , замечу - под 14 диски

[CooLEO]

Andzej, весь новый комплект тормозов от г4 стоит тыщ 20, думаю стоит того, а на передок у меня от 2 GTI стоят вентилируемые

[Andzej]

Сообщение от sheff

оооо! Перваки потянулись! Велкам!
У меня г1 пока только в масштабе))))))))))
...

Тогда пусть из искры возродится пламя , тоже зеленого цвета !

http://www.youtube.com/watch?v=EEMCB...E4A4C9A06838E1

[Andzej]

Сообщение от CooLEO

Andzej, весь новый комплект тормозов от г4 стоит тыщ 20, думаю стоит того, а на передок у меня от 2 GTI стоят вентилируемые

Знакомые "шосейники - кольцевики" на первый гольф ставили суппорта от G 60 - 280 мм ( такие стояли на Golf Rally и на Corrado .

[CooLEO]

Andzej, ну я не шоссейник-кольцевик

[Andzej]

Поставил на капот замки Aero catch

[Andzej]

Облагородил "лицо" своего железного друга указателями поворота и передними фарами от SPORTEH

[Krotopyg]

Andzej,

[Andzej]

При помощи спортсменов - кольцевиков из AJmotorsports изготовил и установил среднюю часть выпускной системы с внутренним диаметром 57 мм

[Andzej]

Увидел как "гуру" с другого ресурса дорабатывали впускной коллектор и движимый стадным инстинктом постарался сделать нечто похожее ! Калькой для доработки послужили размеры дроссельной заслонки от 5- цилиндрового AUDI 90 с двигателем 2.2 1985 г.в. Изучив старый труд по доводке Гольфа 1 в котором было сказано, что улучшить показатели можно поставив вместо штатного дросселя дроссель с второй камерой большего диаметра . За сим вместо диаметра 35\44 мм получаем 35\52 мм. В книге написано, что эта доработка коллектора вместе с установкой инжектора большей производительности, естественно не забываем об остальном наборе усовершенствований, позволяет старому мотору GTI 1.6 получить заветные 142-150 л.с. Мотор K-Jetronic 1.6 GTI с похожими доводками в 142 л.с. продавали спортсмены гонщики в Риге ! Впечатления после доводки двоякое ибо основное время двигатель работает на газе где регулировка должна учитывать особенности работы двигателя после всех доработок. Езда на бензине на мой субъективный взгляд стала чуть живее . Истинное положение конечно может показать только стенд . Тешу себя надеждой, что мои труды не прошли зря .