Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: Статистика по замене турбины
Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.
Опции опроса
Статистика по замене турбины

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.07.2017, 13:39   #1301
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

Vasilisa178, можно ездить к дилеру на ТО, а ремонтироваться при необходимости в проверенных местах. При этом в случае серьезной поломки есть основания попросить куланс.
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 15:06   #1302
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
Полностью согласен! После первого ТО к ОД больше ни ногой.
а как откажет что то серьезное сразу к нему за куланцом?)
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 15:41   #1303
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
а как откажет что то серьезное сразу к нему за куланцом?)
Во первых: если что-то серьезное сломается в течении 2-х лет гарантии, ничто не помешает мне смотать пробег и заявиться как ни в чем ни бывало к ОД на гарантийный ремонт.
Во вторых: сэкономленных на дилерских ТО денег хватит на любой ремонт. Лично у меня экономия получается не меньше 10тыс. с каждого ТО.
В третьих: призрачная надежда на куланц (тьфу слово-то какое противное) не стоит этих денег. Причем даже тупо проходя все ТО у ОД нет 100% гарантии на этот самый куланц. ИМХО
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 16:54   #1304
 
Аватар для Евгений Юрьевич
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7, 1.4TSI, 122 л/с, 2013г.
Доп. информация
По умолчанию

Куланц, куланц. Что прям при любой неисправности и в любом случае официальный диллер бесплатно всё сделает? У меня трубка маслом потела и весь двигатель засрала и, что, не гарантийный случай, это конструктивная особенность.... Менял за свой счет! Нет больше конструктивной особенности! Нет в России официального сервиса дорожащего маркой Фольксваген.
Евгений Юрьевич вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MikaZX (12.07.2017), Васильич32 (12.07.2017)
Старый 12.07.2017, 17:45   #1305
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
Лично у меня экономия получается не меньше 10тыс. с каждого ТО.
Не знаю с какими ценами сравнивать. У меня было 6 ТО у ОД, за каждое из них с учетом привезенного масла я отдавал чуть более 6 тыс рублей. Итого, потрачено 40 тыс за 4 года. Сколько мог бы я сэкономить и что смог бы отремонтривать на эти деньги?

Последний раз редактировалось Antosh; 12.07.2017 в 17:51.
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 17:49   #1306
 
Аватар для Евгений Юрьевич
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7, 1.4TSI, 122 л/с, 2013г.
Доп. информация
По умолчанию

Antosh, а много диллер за это время Вам починил?
Евгений Юрьевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 18:02   #1307
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antosh Посмотреть сообщение
Не знаю с какими ценами сравнивать. У меня было 6 ТО у ОД, за каждое из них с учетом привезенного масла я отдавал чуть более 6 тыс рублей. Итого, потрачено 40 тыс за 4 года. Сколько мог бы я сэкономить и что смог бы отремонтривать на эти деньги?
ТО-1 у ОД мне обошлось в 14300руб. Самое дешевое ТО за 14000руб! А без ОД замена масла и 3-х фильтров обходится мне в 4400-4500руб. Для кого как, а для меня разница ощутимая.
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 18:07   #1308
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
ТО-1 у ОД мне обошлось в 14300руб. Самое дешевое ТО за 14000руб! А без ОД замена масла и 3-х фильтров обходится мне в 4400-4500руб. Для кого как, а для меня разница ощутимая.
мне все 3 то обошлись чуть дороже, чем твоё первое.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 18:19   #1309
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
ТО-1 у ОД мне обошлось в 14300руб. Самое дешевое ТО за 14000руб! А без ОД замена масла и 3-х фильтров обходится мне в 4400-4500руб. Для кого как, а для меня разница ощутимая.
14 тысяч первое ТО на Шкоде стоить не может никак ) В вашем случае скорее всего накрутили на стоимости запчастей и работах сверх регламента.
Я вот тоже не езжу колодки менять к официалам, потому что это можно сделать дешевле самому, плюс промежуточные замены масла я тоже делаю в стороннем сервисе.
Между "только ОД" и "только гараж" есть и другие варианты.
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 20:49   #1310
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
ТО-1 у ОД мне обошлось в 14300руб.
Да мне ТО-2 дешевле обошлось, на всем дилерском.

А ТО-1 мне в 6,5 на всем дилерском, т.е. можно было еще 1-2тыс. сэкономить при большом желании.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 20:56   #1311
В бане
 
Das Auto - G7 1.4 - продан
Доп. информация
По умолчанию

А мне ТО-1, вышло 1400 руб. с мойкой, пробег был 7000 км., масло и фильтр мои. Масло Пентосин и масл. фильтр - 3500.
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 20:58   #1312
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

самая тема меряться "пиписьками", у кого меньше
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.07.2017, 21:09   #1313
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
самая тема меряться "пиписьками", у кого меньше
Да понятно, что у ОД цена повыше. Но в разумных пределах это может быть и приемлемо, особенно если можно со своими расходниками. тогда, собственно речь вообще о нескольких сотнях рублей пойдет.

Просто когда цена на ТО в разы больше нормы, это ненормально
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 16:43   #1314
 
Das Auto - Golf7, AT, 140, 2014
Доп. информация
По умолчанию

Получил проблему с турбиной на Гольфе 7, гв 2014, АТ, 140 лс на пробеге 47 тысяч.
Диагностика в Германике в Химках: "Заклинил управляющий клапан регулирования работы турбокомпрессора. Требуется замена турбонагнетателя".
Калькуляция на ремонт: Запчасти 110 тысяч, ремонт 10 тысяч.
В том числе коллектор выпускной с турбонагнетателем - 105 тысяч.

Сейчас с ОД и продавцом пробую разные варианты по куланцу.
Идет дело туго, хотя все 3 ТО делал у ОД: 2 в Германике и 1 в Кунцево.

Хотел бы проконсультироваться в проверенном сервисе по вариантам решения проблемы. Желательно сервис на Западе.
У ОД предложение пока одно - блочная замена. Завтра еду на повторную диагностику к нему.

Последний раз редактировалось endraum; 05.08.2017 в 16:45.
endraum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2017, 23:09   #1315
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

endraum,
Если всё стандартно (как у всех в этой теме) то сумма ваших затрат на ремонт ~15 т.р.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 18:48   #1316
 
Das Auto - Golf7, AT, 140, 2014
Доп. информация
По умолчанию

После обращения напрямую к менеджеру-продавцу с просьбой о содействии, получил направление на повторную диагностику.
На диагностике у ОД сняли клапан и написали производителю на куланц по замене регулятора. На следующий день куланц одобрили. Еще сутки на заказ ремкомплекта на складе и установка.
Итого установили ремкомлект регулятора 04E198725M. Его стоимость, судя по интернету, порядка 13 тысяч.
В итоге мне материалы вышли по куланцу бесплатно, за работу взяли 3600 рублей.

Печально, что сразу ОД не предложил этот вариант, пусть платно.
Я был уже одной ногой в "гаражах" с этим ремонтом и вряд ли бы потом вернулся к ним.
endraum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 20:25   #1317
 
Das Auto - Golf 7, CHPA, 2014
Доп. информация
По умолчанию

Повторный "звонок"? В 2016 в феврале по гарантии заменили регулятор. Дело было в Фольксваген Север. Пробег был около 15 ккм. Машинка куплена в августе 2014. На днях на пробеге 19 ккм опять EPC, сброс, EPC с чекенжином. Пропала тяга, ну как обычно. Звоню в ФВ Север интересуюсь своими шансами на куланц. Отвечают, что врядли это повторный глюк, а просто я мало езжу всего 4ккм за полтора года. Советуют порезче поездить. Включаю спорт и начинаю зажигать. Через час EPC погас, чекенжин горел еще два дня. Записался на ТО3 в ФВ Север. ТО по сроку, пробег то всего 19956. Долго диагностировали, на буке. Ошибки видны, но сейчас все ОК. Проверили ход штока. ТО с заменой тормозной обошлось в 7кр. с неболльшим. Масло и фильтр масляный были мои.
MatricaRU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 10:37   #1318
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Уважаемые товарищи, хотел бы описать свою ситуацию, может кто-то даст совет или сталкивался с именно такой-же проблемой. Машина гольф7 140лс 2014 года, пробег 38 тыс. На машине не ездил 2,5 недели, начал ехать-загорелась ошибка EPC и дает ошибку с тарт-стоп. Проехал на ней около 10 км и припарковался. После этого завел- стала загораться EPC и Check engine. Приехал в Фольцваген Центр Север, где сделали диагностику ошибок, после чего сказали мол проблема в турбине. Сделали доп диагностику турбины и в итоге заключение: заклинила перепускная заслонка турбонагнетателя(сказали мол не могут ее сдвинуть и что такое бывает от ржавчины типа когда машина долго стоит). Из тех опций, которые они предложили:
1. Попытаться разработать эту заслонку. Мол они снимают ее, помешают в какой-то раствор на пару часов, потом разрабатывают и ставят назад. Стоимость 14 тыс, гарантии результата никакой-мол может заработать может и нет
2. Замена турбины, применая стоимость с работой 112 тыс.

В данный момент турбина не работает и езжу без нее.
Сейчас пытаюсь узнать насчет куланса, так как обслуживался всегда у них и все расходники и масло использовал родные, но чувствую откажут.
Может кто-то даст совет что лучше сделать. Заранее благодарю за ответы

Последний раз редактировалось Михаил039; 15.01.2018 в 10:42.
Михаил039 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 12:28   #1319
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил039 Посмотреть сообщение
1. Попытаться разработать эту заслонку. Мол они снимают ее, помешают в какой-то раствор на пару часов, потом разрабатывают и ставят назад. Стоимость 14 тыс, гарантии результата никакой-мол может заработать может и нет
2. Замена турбины, применая стоимость с работой 112 тыс.
Пробуйте куланс, но наверняка откажут.
Новую турбину за 100к всегда успеете купить, куча сервисов есть, кто может помочь турбину обслужить, если дело действительно в "закисшей" заслонке.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 13:30   #1320
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
куча сервисов есть, кто может помочь турбину обслужить, если дело действительно в "закисшей" заслонке.
Кто-то может посоветовать хороший сервис по таким вопросам?
Михаил039 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru