МКПП 5,6 - проблемы, вопросы...

[VW-Kaluga]

Сообщение от Saturn

ребята, плохо включается задняя передача на golf 6 1.6 TDI, МКПП-5ст. (авто не мое, товарища). выжимаю полностью сцепление и плавно подаю заднюю передачу - в этот момент происходит громкий и ощутимый стук/удар в районе коробаса. НО, если перед включением задней разок перевести рычаг на первую скорость, то задняя после этого включается плавно. с 1 по 5 все передачи включаются отлично. что это может быть и с чего начинать копать поиск неисправности?

может, с регулировки кулисы?

[андронио]

Сообщение от VW-Kaluga

может, с регулировки кулисы?

дай ссылку, или расскажи сам, как это делается. У моего авто бывает такая же проблема. Пробег 323 км уже.

[Saturn]

VW-Kaluga,
не знаю... поэтому и спрашиваю, возможно у кого было подобное и удачно устранил проблему. пока же грешим на сцепу с маховиком.

[CORveTTE]

товарищи, подскажите номер выжимного подшипника на 1.4тси Саха, поиск весь облазил, не упоминается. Видимо плохо ищу.
update: уже нашёл :-) не актуально.

[VW-Kaluga]

Сообщение от андронио

дай ссылку, или расскажи сам, как это делается. У моего авто бывает такая же проблема. Пробег 323 км уже.

http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...44&postcount=4

[openready]

сегодня завел машину, отпускаю сцепу и вдруг звук как гаечный ключ забыли внутри, я тут же выжимаю снова сцепу, несколько секунд похрустело и пропало.
Похоже в коробке что-то развалилось, до работы доехал нормально, но тарахтун задрал если честно

[ArtVed]

По умолчанию
На 150 тысячах по дороге из Челябинска в Питер появился стрёмный звук под капотом со стороны кпп. симптомы те же, что и у всех - при выжатом сцепление ничего, на нейтрале звук. Через примерно 20-30 км на первых двух передачах звук стал усиливаться до критического. В голове было 2 варианта- либо сцепление с выжимным в ней, либо подшипник первичного вала. До Нижнего Новгорода оставалось что-то около 150 км, решил допереть своим ходом, в итоге допёр до окраин города, лязг стал усиливаться на первых светофорах. Дальше эвакуатором дотащили до сервиса, в итоге разбор кпп и развалившийся сдвоенный подшипник!

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ----------

Машину брал с пробегом 115 т.км. С самого начала звук со стороны кпп меня тревожил и в ответ на мои тревоги спецы успокаивали словами " старая болячка VW " и , мол, не парься, это выжимной и даже замена на новый избавит от шума ненадолго. Спасибо, успокоили)

[CORveTTE]

Решился и я избавиться от тарахтуна. Буду наверное вторым, кто поставит мифическое сцепление 04E141016KX.

Сообщение от Олежек

Привет. Наконец хоть европейские дилеры начали лечить тарахтуны. Мне вылечили и дали гарантию 2 года. Замена комплекта сцепления уже на нового вида доработанного. Хотя у них как я писал ранее такой дефект очень редок. Кому интересно скину номер . У меня 1.4 саха 6 ст. Маховик обычный одномассовый

Оно уже лежит в багажнике. Выжимной на подходе.
Кто не рискует, как говорится...

[Николай333]

CORveTTE, А у вас маховик двухмассовый? И вообще кто подскажет маховики какие ставят на связку 1.4 тsi 122л.с 6 мкпп?

[CORveTTE]

Сообщение от Николай333

CORveTTE, А у вас маховик двухмассовый? И вообще кто подскажет маховики какие ставят на связку 1.4 тsi 122л.с 6 мкпп?

на 1.4 tsi 122 (CAXA) обычный одномассовый маховик.

[Николай333]

CORveTTE, А почему мне у оф. дилера посмотрели программу и сказали что он двухмассовый? Может потому что у меня Тигуан? Хотя мотор коробка один в один.
Да и в этой теме читал что тоже когда сняли то увидели что он двухмассовый

[CORveTTE]

Сообщение от Николай333

CORveTTE, А почему мне у оф. дилера посмотрели программу и сказали что он двухмассовый? Может потому что у меня Тигуан? Хотя мотор коробка один в один.
Да и в этой теме читал что тоже когда сняли то увидели что он двухмассовый

Оф. дилер не показатель)
Я эту тему уже 2 раза перечитал, из-за треклятого тарахтуна. И в случае с гольфом и 1.4 саха - маховик одномассовый. К тому же на форуме были упоминания, что на гольфах одномассовый. Товарищ tarhun и Олежек как минимум подтвердить смогут. На тигуане вроде как и правда двумассовый, наверное из-за унификации с более мощной 150 л.с. версией 1.4л.
update: на 1.4тси с ДСГ - двухмассовый, на механике - одномассовый. Вроде так.
03C105269K и 03C105273K - одномассовые маховики для мкпп 1.4 САХА

[Николай333]

У меня 1,4 саха 122л.с(коробка 6-ти ступка) один в один как на гольфе. Вот и думаю можно ли заменить двухмассовый маховик на одномассовый? Кто нибудь в курсе?

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ----------

Сообщение от CORveTTE

Оф. дилер не показатель)

Дело в том что у них программа она не может врать 100%. Смотрится всё по вину( ну вы в курсе наверно). Смотрели при мне.

[CORveTTE]

В субботу еду менять сцепление и выжимной. Заодно масло в коробке. Отпишусь о результате. Надеюсь, сцепление 04E141016KX окажется орудием убийства тарахтуна хотя бы тыщ на 50 :-)

[Николай333]

CORveTTE, посмотри за одно какой маховик, пожалуйста...

[SunBear]

Сообщение от CORveTTE

Оф. дилер не показатель)
Я эту тему уже 2 раза перечитал, из-за треклятого тарахтуна. И в случае с гольфом и 1.4 саха - маховик одномассовый. К тому же на форуме были упоминания, что на гольфах одномассовый. Товарищ tarhun и Олежек как минимум подтвердить смогут. На тигуане вроде как и правда двумассовый, наверное из-за унификации с более мощной 150 л.с. версией 1.4л.
update: на 1.4тси с ДСГ - двухмассовый, на механике - одномассовый. Вроде так.
03C105269K и 03C105273K - одномассовые маховики для мкпп 1.4 САХА

Мне тоже оф дилер заявил еще летом, что у меня двухмассовый..вот чет я и очкую. снимем коробку, а там..тьфу-тьфу, отделаться бы прост сцепой:D
зы: саха 1.4 MQ-250

Сообщение от CORveTTE

хотя бы тыщ на 50 :-)

весьма оптимистичные пожелания:D

[крот]

Пора делить тему на 2: проблемы с МКПП5 и с МКПП6 с закреплением в начале темы основных траблов, их признаков и путей решения. Постоянно повторяются одни и те же вопросы - народу тяжело искать среди белее 200 стр. интересующую информацию.

[CORveTTE]

Сообщение от SunBear

весьма оптимистичные пожелания:D

Товарищ Олежек говорит в этой теме, что уже 30 тыщ в тишине после замены сцепы на эту мифическую модифицированную. Вот и посмотрим.

[TDA]

Сообщение от крот

Пора делить тему на 2: проблемы с МКПП5 и с МКПП6 с закреплением в начале темы основных траблов, их признаков и путей решения. Постоянно повторяются одни и те же вопросы - народу тяжело искать среди белее 200 стр. интересующую информацию.

Её делить надо было еще года 3 тому назад. Согласен.

[CORveTTE]

Делюсь результатом о замене сцепления.
Сцепление, повторюсь, ставил 04E141016KX - то самое, что официалы поставили товарищу под ником "Олежек" в Эстонии и он проехал уже больше 30 тыс.км в тишине без тарахтуна. То самое, которое все боялись ставить из-за непроверенности и недоверия. Я решил рискнуть. И не зря.
Встало отлично, выжимной стандартный. Люфта такого вроде нет. Присутствовал лично при замене. Так же заменили масло в коробке. Вошло 2 литра + остатки в самой коробке. Старую сцепу с люфтом забрал ради интереса друзей.
Маховик у нас одномассовый, товарищ Николай333 :-)
Результат замены - педаль сцепления, как пушинка. Без вибраций. Передачи включаются теперь одним пальчиком. Практически исчез вой на третьей передаче.
Будто в новый автомобиль сел. Ну и конечно же тишина на нейтралке.
Чуть подробнее: https://www.drive2.ru/l/454286044955674363/