Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf MK 7.5
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.06.2018, 15:43   #181
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СтражДорог Посмотреть сообщение
приходится доказывать, что мощность, указываемая в ТТХ, служит лишь косвенным показателем динамических способностей автомобиля.
Не надо доказывать. Вы совершенно правы. И для меня это само собой разумеется.
Максимальная мощность влияет напрямую разве что на максимальную скорость.
На разгон влияет мгновенная мощность на оборотах разгона.

Цитата:
Сообщение от СтражДорог Посмотреть сообщение
Не в последнюю очередь из-за его характера, позволяющего интенсивно разгоняться, не раскручивая двигатель до высоких оборотов.
Вполне понимаю и даже разделяю...
У меня почти такие же ощущение от TSI по сравнению с атмо. Только не разгоняться, а ездить.
Т.е. TSI позволил ездить также как и атмо, при этом не раскручивая движок.

Возможно как раз в этом и некоторое непонимание у нас. Ибо мне негде, да и не зачем разгоняться в городе, а на трассе при обгоне (что, кстати, тоже не часто), картина скорее обратная, я б предпочел, чтобы и дальше движок раскручивался.

Цитата:
Сообщение от *Slava*174* Посмотреть сообщение
Нет. Вы не поняли, что имелось в виду:
Да нет, я понял. Просто попытался объяснить другими причинами. Не преуспел.
Вы верите в "момент". Да еще и "полка", вам почему-то нравится. Хотя чего хорошего в том, что момент перестает расти? Да и мощность из-за этого растет медленнее.
Сомневаюсь, что стоит читать лекцию на тему, что для разгона момент не имеет никакого значения вообще. Все зависит исключительно от мощности (не максимальной, конечно, а текущей). Специально привел цифры именно мощности. Не знаю утешит вас то, что соотношение моментов на этих оборотах точно такое же как и приведенной мощности? Совсем совсем такое же, до десятых, сотых и тысячных... Т.е. в данном конкретном случае вы правы, хотя и случайно (точнее потому что обороты равны). А как обороты будут разными (т.е. после первого же переключения), так все уже не так.


По поводу ощущений. Они могут отличаться у разных людей. Но ваши, в общем-то, соответствуют реальности. Ускорение при разгоне нелинейно и самое сильное как раз на начальном этапе, где дизель и имеет преимущество в мощности и, соответственно, в ускорении. Плюс из-за переключений ускорение волнообразно, а у дизеля из-за более ранних переключений это будет более выражено, что тоже скажется на ощущениях, усиливая их.

В общем ощущения верны, но вот объяснения местами странны. Особенно меня это озадачило: "может разгон-то и не такой быстрый, но момент ты ощущаешь". Если разгон, т.е. ускорение, меньше, как можно ощутить бОльший момент?
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
СтражДорог (22.06.2018)
Старый 22.06.2018, 16:44   #182
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
 
Аватар для СтражДорог
 
Das Auto - 2,0TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
мне негде, да и не зачем разгоняться в городе, а на трассе при обгоне (что, кстати, тоже не часто), картина скорее обратная
Ну я, в общем, тоже имел в виду разгон не как самоцель, а как элемент повседневной, преимущественно городской эксплуатации. Когда, например, движешься на 30-40-50 км/ч и возникает необходимость резко ускориться, чтобы быстро перестроиться или успеть на мигающий зеленый. Тут я опять вынужден ссылаться на свой опыт: ТДИ в этом смысле мне гораздо больше нравится, чем ТСИ. А вот за городом, при обгоне ситуация обратная: если надо быстро завершить маневр на скоростях 100+, ТСИ гораздо охотнее реагировал на нажатие на газ.
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
СтражДорог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 17:31   #183
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Казалось бы, причём тут г7,5, который едет в Россию?..
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 18:25   #184
 
Das Auto - Seat leon 3 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l,
Причём без дизеля
DistrotioN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 19:11   #185
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DistrotioN Посмотреть сообщение
kiri_l,
Причём без дизеля
Именно
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 23:15   #186
 
Das Auto - Golf 6 2012
Доп. информация
По умолчанию

Ребят, расскажите лучше, какие по вашему мнению плюсы и минусы гольф 7, чем он лучше и хуже гольф 6, и чем отличается 7 от 7,5?
Barrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 23:37   #187
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Barrus Посмотреть сообщение
Ребят, расскажите лучше, какие по вашему мнению плюсы и минусы гольф 7, чем он лучше и хуже гольф 6, и чем отличается 7 от 7,5?
Нифига себе вопрос через 6 лет со старта продаж... Пожалуй, отвечу только на последнюю часть. Ничем, 7,5 - это фейслифт. Поменяли оптику, поставили новую магнитолу и приборку. Профит.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sheff (22.06.2018)
Старый 23.06.2018, 11:59   #188
 
Das Auto - Golf7 1.4 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Нифига себе вопрос через 6 лет со старта продаж... Пожалуй, отвечу только на последнюю часть. Ничем, 7,5 - это фейслифт. Поменяли оптику, поставили новую магнитолу и приборку. Профит.
Да, такая оптика еще больше гольф приблизила к корейцам и тому подобное, теперь гольф в толпе машин, как все. По скобкам всегда можно было его узнать. Магнитола, стал больше дисплей с глянцевым черным стеклом без кнопок на котором отпечатки пальцев видны, что сильно раздражает и приборка электронная меня не вдохновила. Это мои впечатления после месяца его использования в прокате.
_________________________________________
Golf7 Alltrack 1.8
Aus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2018, 17:31   #189
 
Аватар для megagers
 
Das Auto - AUDI Q3 2.0 TFSI 180 л.с. quattro
Доп. информация
По умолчанию

Мне интересно, выпуская Гольф 7,5 немцы учли косяки Гольф 7 ?
Я за время владения авто столкнулся: с водой на ковриках, скрипе при складывании зеркал, скрипе подвески.
Это как бы мелочи, но блин портят всю "бочку мёда".
_________________________________________
megagers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2018, 18:12   #190
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от megagers Посмотреть сообщение
Мне интересно, выпуская Гольф 7,5 немцы учли косяки Гольф 7 ?
Я за время владения авто столкнулся: с водой на ковриках, скрипе при складывании зеркал, скрипе подвески.
Это как бы мелочи, но блин портят всю "бочку мёда".
Про лючок бензобака забыл.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2018, 22:07   #191
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

megagers, Присматриваетесь к mk7,5?
Я вот жду появления в салонах.
a_alex_a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2018, 23:24   #192
 
Аватар для Sunmarino
 
Das Auto - BMW
Доп. информация
По умолчанию

Вот бы к нам еще Полик новый притащили...
_________________________________________
Alles, was du fühlst, alles, was du denkst ist grenzenlos
Lass die Grenzen los, denn wir denken groß... Grenzenlos
Sunmarino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 10:58   #193
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Barrus Посмотреть сообщение
минусы гольф 7, чем он лучше и хуже гольф 6
Движки в эксплуатации ВРОДЕ БЫ получше у 7-го. Во-всяком случае отзывы пока такие.

Масса у 7-го несколько меньше.

В деталях - это у каждого свое. Кто горюет о отсутствии мягких задниз подоконников и напольной педали, кто радуется "премиальным" материалам отделки салона.

А в целом ничего особо принципиального. Работа над ошибками: оставить одни, убрать другие, добавить третьих. Ну и мелкие штрихи для поддержания на современном уровне.

Цитата:
Сообщение от Sunmarino Посмотреть сообщение
Вот бы к нам еще Полик новый притащили...
Я б его даже Гольфу предпочел. Там правда с движками вопрос, но может Гольфовский 1,4 бы для нас поставили.

Ну у Поло механический ручник. Это исключает его как вариант для меня. Лучше бы вместо двухзонного климата, электромеханический ручник воткнули.

Последний раз редактировалось Navigobear; 24.06.2018 в 11:01.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Barrus (24.06.2018)
Старый 24.06.2018, 13:40   #194
В бане
 
Das Auto - G7 1.4 - продан
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
Я б его даже Гольфу предпочел. Там правда с движками вопрос, но может Гольфовский 1,4 бы для нас поставили
Катал, правда в качестве пассажира, с дв. tdi. Внешне симпатичный, а в сравнении с Гольфом 7, ведро - ведром!
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 17:41   #195
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
Катал, правда в качестве пассажира, с дв. tdi. Внешне симпатичный, а в сравнении с Гольфом 7, ведро - ведром!
Именно этот не катал. Но у меня был Поло 5. На одну доску с Гольфом не поставлю, но он мне нравился и вполне б пересел на его обратно. Так что если этот по сравнению с 5-м не сильно испортили - покатило бы.
Но только с электромеханическим ручником.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 20:00   #196
 
Аватар для Sunmarino
 
Das Auto - BMW
Доп. информация
По умолчанию

Хз, в сравнении с чем он ведро, но по сравнению с текущим Поло, новый хэтч Поло - прекрасен: места больше, материалы приятные, движок бензин комфортный.
_________________________________________
Alles, was du fühlst, alles, was du denkst ist grenzenlos
Lass die Grenzen los, denn wir denken groß... Grenzenlos
Sunmarino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 20:47   #197
 
Das Auto - Golf 6 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
Кто горюет о отсутствии мягких задниз подоконников и напольной педали, кто радуется "премиальным" материалам отделки салона.
Здесь можно поподробней? У 7-го пластик на дверях дубовый??? и педаль не так как на 6-ом?

Последний раз редактировалось Barrus; 24.06.2018 в 21:39.
Barrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 22:47   #198
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Barrus Посмотреть сообщение
Здесь можно поподробней? У 7-го пластик на дверях дубовый??? и педаль не так как на 6-ом?
Пластик подоконников (верхняя часть внутренней отделки дверей) задних дверей у Гольф 7 - жесткий (у передних дверей - мягкий).
Педаль газа у Гольф 7 подвесная.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 23:41   #199
 
Das Auto - Golf 6 2012
Доп. информация
По умолчанию

Удивительно! У меня у отца старый кашкай английской сборки был - пластик мягкий на задних дверях, новый кашкай российской сборки - пластик твёрдый сзади, на тигуане тоже твёрдый... я думал наши экономят( Также проводил тест-драйв на тигуане и педаль показалось не так как у меня на гольфе, не с "ноги" как-то)) а это оказывается такие новшества((( и наши тут не при чем!

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ----------

Напольная педаль же удобней? Нафига они этот бред сделали, не говоря о дубовом пластике сзади. странно как-то
Barrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 23:47   #200
 
Das Auto - Seat leon 3 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Sunmarino,

Поло седан и поло хэтч две большие разницы, если что.
DistrotioN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru