Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.02.2013, 20:57   #21
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Шкода Октавиа 1.8 ТСИ 152 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Скорее всего проблема в катушке , после чистки дросселя на этом моторе нужно обязательно делать его адаптацию, поэтому и ошибка вылезла по неправильному углу, а чек как раз загорается при пропусках
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:03   #22
 
Аватар для nik-san
 
Das Auto - Seat Leon mk3 FR 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Андрей имел ввиду, что если прогорела прокладка и антифриз попадает в масло или в цилиндр, то при сгорании от антифриза белый дым из вых.трубы!

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ----------

Цитата:
Сообщение от andrei7077 Посмотреть сообщение
Скорее всего проблема в катушке , после чистки дросселя на этом моторе нужно обязательно делать его адаптацию, поэтому и ошибка вылезла по неправильному углу, а чек как раз загорается при пропусках
но ведь до промывки были ошибки по углу дросселя, и только потом пропуски! вот что странно! А про адаптацию полностью согласен!
nik-san вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:08   #23
 
Das Auto - Volkswagen Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nik-san Посмотреть сообщение
Андрей имел ввиду, что если прогорела прокладка и антифриз попадает в масло или в цилиндр, то при сгорании от антифриза белый дым из вых.трубы!

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ----------



но ведь до промывки были ошибки по углу дросселя, и только потом пропуски! вот что странно! А про адаптацию полностью согласен!
Хм, но ведь промывки дросселя как таковой не было ее не снимали так как она была чистая, промыли патрубок ну и там слегонца протерли с краю
Skify вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:11   #24
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Шкода Октавиа 1.8 ТСИ 152 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Нужны точные расшифровки ошибок, дроссель при неисправности работает в аварийном режиме и открыт, заливаемый 98 и замененный насос тут не причем
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:12   #25
 
Das Auto - Volkswagen Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Изначально проблема началась с четрверти бака бенза... я доливаю полный все в норме .. катаюсь на четверти опять ошибки ...поэтому и поменяли насос ... как думаете связь есть с дросселем и проводкой? Я вот вообще не понимаю логики здесь.
Skify вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:14   #26
 
Аватар для nik-san
 
Das Auto - Seat Leon mk3 FR 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skify Посмотреть сообщение
Изначально проблема началась с четрверти бака бенза... я доливаю полный все в норме .. катаюсь на четверти опять ошибки ...поэтому и поменяли насос ... как думаете связь есть с дросселем и проводкой? Я вот вообще не понимаю логики здесь.
возможно насос и умирал, и когда топлива было мало перегревался! но не факт..а вот дроссель и катушка сейчас уже не от насоса точно!надо лог ошибок, как уже сказал Андрей!
nik-san вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:18   #27
 
Das Auto - Volkswagen Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nik-san Посмотреть сообщение
возможно насос и умирал, и когда топлива было мало перегревался! но не факт..а вот дроссель и катушка сейчас уже не от насоса точно!надо лог ошибок, как уже сказал Андрей!
Сделаю на днях все скажу ну все же выхлопы почти прозрачные их не видно ... что могут означать?
Skify вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:18   #28
 
Аватар для nik-san
 
Das Auto - Seat Leon mk3 FR 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Skify, попроси одноклубников о помощи в диагностике, думаю те кто живут поблизости откликнутся и помогут, бесплатно! либо приезжай на встречу клуба!
nik-san вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:19   #29
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Шкода Октавиа 1.8 ТСИ 152 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Заборник насоса находится на пару см выше дна бака, поэтому четверть бака топлива это ерунда, а фильтр топливный меняли?
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:20   #30
 
Аватар для nik-san
 
Das Auto - Seat Leon mk3 FR 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skify Посмотреть сообщение
Сделаю на днях все скажу ну все же выхлопы почти прозрачные их не видно ... что могут означать?
ну может означать что антифриз скорее всего не попадает в цилиндры например!

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ----------

andrei7077, все так же зависит и от температуры окружающей среды и забитости сетки у насоса, а так же упомянутого тобой фильтра!
nik-san вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:22   #31
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Шкода Октавиа 1.8 ТСИ 152 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Прозрачные выхлопы это нормально, а уровень масла выше стал, как вариант просто показалось
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:23   #32
 
Das Auto - Volkswagen Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrei7077 Посмотреть сообщение
Заборник насоса находится на пару см выше дна бака, поэтому четверть бака топлива это ерунда, а фильтр топливный меняли?
когда то делала меняла в 30 тыс.

Последний раз редактировалось Skify; 03.02.2013 в 21:30.
Skify вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:25   #33
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Шкода Октавиа 1.8 ТСИ 152 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Если забита сетка насоса, то машина будет заводиться дольше, чаще всего на насосах щетка зависает и машина глохнет во время движения
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:31   #34
 
Аватар для nik-san
 
Das Auto - Seat Leon mk3 FR 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrei7077 Посмотреть сообщение
Если забита сетка насоса, то машина будет заводиться дольше, чаще всего на насосах щетка зависает и машина глохнет во время движения
не по теме может, но: недавно у знакомого как раз сетка не давала коректно именно работать двигателю, да и запуск был дольше обычного, но и ехать машина толком не ехала, работала на холостых более менее а вот как только обороты или движение могла и заглохнуть! от полного до половины бака работала норм, а дальше все вышеописанное! замена сетки "отвязала" машину..едет как ураган, запуск "с пол тычка"! фильтр кстати у него был новым, сразу после ТО началось.

Да и зависшие щетки видел тоже, удар по насосу кулаком чтоб добраться до сервиса или гаража помогал!))
nik-san вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:36   #35
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Шкода Октавиа 1.8 ТСИ 152 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Я просто уже столько этих насосов переменял, сетка чаще всего увеличивала время запуска двигателя, а потом все нормально было, кроме того за 57 ткм он вряд ли умрет, в среднем они ходят от 80 до 150 тысяч км
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:42   #36
 
Аватар для nik-san
 
Das Auto - Seat Leon mk3 FR 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrei7077 Посмотреть сообщение
Я просто уже столько этих насосов переменял, сетка чаще всего увеличивала время запуска двигателя, а потом все нормально было, кроме того за 57 ткм он вряд ли умрет, в среднем они ходят от 80 до 150 тысяч км
тут согласен! но иногда видишь бывает исключение, но вот пробег там был 150к!
nik-san вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:43   #37
 
Das Auto - Volkswagen Golf V
Доп. информация
По умолчанию

У меня ведет себя весьма странно... заводится сразу при разогреве могут появится ошибки почти на холодную выключаю и снова завожу и пока не появились ошибки ехать начинаю... на трассе мчит, сколько бы я ей не давала как обычно... на обратном пути из Москвы( 25 км) пока не появятся первые пробки начинается .. но выше 100 не поднимается хоть как дави ... бывает там что то проскользнет как будто отрывается но не на долго как будто кто держит
Skify вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:48   #38
 
Аватар для nik-san
 
Das Auto - Seat Leon mk3 FR 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skify Посмотреть сообщение
У меня ведет себя весьма странно... заводится сразу при разогреве могут появится ошибки почти на холодную выключаю и снова завожу и пока не появились ошибки ехать начинаю... на трассе мчит, сколько бы я ей не давала как обычно... на обратном пути из Москвы( 25 км) пока не появятся первые пробки начинается .. но выше 100 не поднимается хоть как дави ... бывает там что то проскользнет как будто отрывается но не на долго как будто кто держит
ну это видимо как раз те самые пропуски и держат!
nik-san вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:55   #39
 
Das Auto - Volkswagen Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Господи, спасибо вам за то, что вы подсказываете таким как мы...
Skify вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 21:56   #40
 
Аватар для nik-san
 
Das Auto - Seat Leon mk3 FR 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skify Посмотреть сообщение
Господи, спасибо вам за то, что вы подсказываете таким как мы...
на то он и клуб! чтоб подсказывали!
nik-san вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru