|
Тюнинг Новости тюнинга, обмен опытом, фотографии установленных "примочек". |
|
Опции темы |
21.11.2009, 00:46 | #81 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Dreamer, не очень понимаю где там отбойник. Смотри, если машина просто стоит на своих колесах, то в случае с ППД отбойниками и евро-отбойниками (все на евро-пружинах) положения в котором стоят все аммортизаторы (текущее положение хода штока) идентичны?
|
|||
21.11.2009, 00:51 | #82 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
да. отбойник находится сверху.. там где верхняя опора стойки... когда машина приседает - отбойник находится под верхней чашкой. если амик полностью сожмется..то отбойник встречается с толстым корпусом амортизатора. сейчас покажу картинкО
|
|||
21.11.2009, 00:54 | #83 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
отбойник это не проставка.. он надевается на шток амо. в нем дырка.
отбойник желтый Последний раз редактировалось Dreamer; 21.11.2009 в 00:58. |
|||
21.11.2009, 00:54 | #84 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Dreamer, все-все! Понял. Спасибо!
(я думал, что сам отбойник еще промежуток самого амортизатора по высоте отъедает немного и поэтому ноль его работы бы сдвинулся) Значит можно только пружины менять) |
|||
21.11.2009, 00:55 | #85 | |||
Das Auto - R32
|
Dreamer, а картинкО?
|
|||
21.11.2009, 00:59 | #86 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
izuminka24,
смотри выше) а вот сам отбойник и пыльник.. на г5 он чуть другой формы |
|||
21.11.2009, 01:10 | #87 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
а вот обойник на амике... только его нужно чуть выше вытянуть... надет слишком глубоко
|
|||
21.11.2009, 01:25 | #88 | |||
Das Auto - R32
|
А ну так естественно ничего не будет от того что отбойник с аммо будет раньше встречаться, так и должно быть! Чем ниже машина, тем раньше!
|
|||
21.11.2009, 01:28 | #89 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
отбойник на фото короткий. отбойник ппд длиннее.. может мешать амику нормально работать..я не проверял.
|
|||
21.11.2009, 01:34 | #90 | |||
Das Auto - R32
|
Ну тогда его тоже заменить...
|
|||
21.11.2009, 01:35 | #91 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
лучше да, он стоит копейки..
|
|||
21.11.2009, 01:40 | #92 | |||
Das Auto - R32
|
Dreamer, я то думал это что-то другое и денег стоит, а это типа резики копеечной что-то на штоке!
|
|||
21.11.2009, 01:48 | #93 | |||
Das Auto - R32
|
Dreamer, а если поставить отбойник поменьше не будет ли шток бить в дно амортика вместо того чтобы отбойник бил в его верх???
|
|||
21.11.2009, 01:53 | #94 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
ну так проверить нужно или под евро амики с пружинами брать евро отбойники..
или в магазине подбирать отбойники под амо, но это гемор..ибо может не так встать в опору. среднестатистический амик не будет биться при европейских отбойниках. перед установкой можно проверить... надеть отбойник и опору, прожать амик полностью.. или вдавить шток и прислонить рядом отбойник.. если шток ушел существенно ниже отбойника по уровню - то все ок - только не забываем что отбойник эластичный..и лучше запас иметь побольше |
|||
23.11.2009, 22:09 | #95 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Dreamer, еще вот какая мысль посетила. Значит если отбойники никак не сдвигают ноль работы амортизаторов, то получается, что амортизаторы на ППД и ЕвроГТИ работают абсолютно по-разному. Так как амортизаторы имеют нелинейную характеристику, то получается, что они или на ППД неверно работают или на европейской машине. И там и там они работать правильно не могут (так как обладают нелинейной характеристикой).
Для себя делаю вывод, что надо срочно покупать пружины и переходить на EuroGTI. Причем отбойники тут как раз будет правильнее оставить от ППД, так как это поможет спастись от жуткого пробоя (который на наших дорогах в принципе воможен)... пусть и ценой более частых пробоев на "непонятной дороге". P.S.: Надеюсь VVZ прочтет мои умозаключения. |
|||
23.11.2009, 22:21 | #96 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
1 я так и не понял твою мысль про нелинейность амортизаторов.
2 отбойники можно оставить как "предохранитель" если тебе станет так спокойнее. 3 амортизатор демпфирует колебание пружины, а не несет нагрузку 4 амик не будет сильнее "пробиватсья" на кочке поскольку пружина будет боле жесткая |
|||
23.11.2009, 22:29 | #97 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Dreamer, посмотри вот здесь краткое описание нелинейности работы и картинку. Если в ППД ноль сдвинут, то амортизатор работает неправильно.
Про пружины мне кажется ты не совсем правильно говоришь, что они нагрузку полностью берут на себя. Дело в том, что амортизатор имеет определенные частоты работы и вот если в противофазе пытаться его "выбить", то он очень много нагрузки возьмет на себя. Про более жесткие пружины понял. А для чего отбойники на амортизаторе? Может я глупость спрошу, но это единственные ограничитель хода или еще что есть?) |
|||
23.11.2009, 22:35 | #98 | |||||
Das Auto - Ураа - продан!
|
Цитата:
а что касается ссылки - не понял что ты хотел этим сказать... каждый амик обладает своей характеристикой..и что? Цитата:
Последний раз редактировалось Dreamer; 23.11.2009 в 22:46. |
|||||
23.11.2009, 22:47 | #99 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
Цитата:
Мне тоже кажется, что отбойник это просто ограничитель хода. У ППД он более длинный и мягкий, у Евро он короткий и жёсткий. Думаю, что он больше ни для чего не нужен ) |
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Марат (26.11.2009) |
23.11.2009, 22:49 | #100 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Dreamer, все понял)
VVZ, разобрались вроде. Очень хорошее решение у тебя получилось. |
|||
|
|