не включается 1 передача

[Carrera]

Сообщение от Я легенда

Carrera, значит не тот вариант...
У меня была проблема с включением первой, но если включать сначала вторую, а потом первую то все было четко.

Знаю что так бывает - пробовал - не мой случай(((

[Carrera]

VW центр север - обшарил весь механизм переключения, пробовали менять вертолет, тяги и прочее, регулировали - передачи нет. Машина уехала к Володе Новожилову.

[ANDREJ M]

Carrera, что, официалы не справились? А кто такой Новожилов?

[Carrera]

Сообщение от ANDREJ M

Carrera, что, официалы не справились? А кто такой Новожилов?

Официалы не занимаются ремонтом коробок, а отдают работы по ним сторонним организациям, не забывая при этом лупить двойную наценку. Да и по опыту общения с техническим руководством ОД однозначный вывод в их полной не компетенции, в частности они не знают как проверить уровень масла в МКПП!!!

Володя Новожилов известный в VAG кругах спец по коробкам.

[sayyeah]

Была подобная ситуация, всё точь-в-точь как описывает автор произошло. Первый раз пропала первая и вторая, вопрос решился смазыванием механизма выборки передачи.. Сие счастье длилось примерно недели 2-3, опять та же история со светофором, но уже пропала лишь первая и никакие манипуляции не помогали. ОД сказал мол коробку не чиним, давай 250тр на новую. Знакомый механик направил в сервис по коробкам. Приговор - навернулась муфта между первой и второй передачей + шестерни обеих передач подушатаны. Итог 29 тысяч рублей и неделя ожидания запчастей.

[funfounder]

Вновь открою эту тему, возможно кому-нибудь и будет полезно. Да и множить нет смысла. Проблема похожая.

В отличие от создателя - не перегазовывал нигде, но что уж тут скажешь. Старенькая машина.
Golf 5, 1,4 tsi, caxa, 6 мкпп, реальный пробег овер 200 к. У меня машина 4 год, я 2й владелец, если не считать перегонщинка.

Суть проблемы: ехал себе спокойно с тренировочки домой. 1-2-3-4...на светофорах не стоял, поэтому до 1й и не опускался.
А вот на последнем повороте уже во дворе понадобилась мне как раз первая. Я ручку тык, а там ничего. Вместо первой передачи в смысле ничего. Болтается как кое что кое где.

Страшно стало капец: в кармане 5 тысяч, ну еще тысяч 10 останется с аванса после того как платежи обязательные сделать. А ценник на ремонт я себе представляю. 2 года назад гудел подшипник в редукторе. Отдал я за него нормально денег со съемом и дефектовкой коробки.

В общем тут как раз вычитал про Владимира Новожилова. Стоит отметить, что этот замечательный человек в Москве, а я со своей проблемой в Петербурге. Что не помешало ему рассказать и даже на фотках показать, что нужно сделать, а еще отсмотреть мои фотки подкапотного пространства и видеоролики.

Возвращаясь к теме, анамнез: первой передачи нет, остальные - тактильно не на месте. Вторая стала чуть глубже, третья - правее. Тактильно - я имею ввиду, что машина со мной уже 4 года и я знаю где какая передача, в то же время, когда я пытался понять что с коробкой, я включал вторую передачу, т.е. машину она тянула, а вот когда я ее выключал, то это не получалось сделать с первого раза. Т.е. я сбрасываю на нейтралку, где она должна быть как мне кажется, но отпуская сцепления слышу хруст - не до конца выключил.

Владимир предположил следующее - слетела клипса крепления на валу управления передачами на коробке. Вал управления на фотке ниже.
https://yadi.sk/i/u8VbsnbV3CrNoY

Много фоток крепить не буду, потому что этот вариант не подтвердился. В общих чертах так - там пластиковая клипса, которая может слетать, в результате чего рычаг пеняет положение и так далее.

В реальности вал с рычагами и балансиром выглядит так (максимум реальности - добавлена грязь) - https://yadi.sk/i/1Cz_IQv43CrQth

У меня ситуация получилась другая. У меня вал очень сильно люфтит. Видео по ссылке - https://yadi.sk/i/26yAkNfk3CrQ2X во всех плоскостях.
По видео Владимир сказал так: разбило шлицевую посадку балансира на вал.
Временно решение: зажать балансир через вот эту гайку https://yadi.sk/i/2sx8xjfK3CrELB

Для этого потребовалось:
- головка на 13 и трещотка на 1,4', удлинненную брать не стоит - будет упираться. Ключом не подлезть. Ни рожковым, ни накидным. Был еще вариант такого ключа как бы балонный на 13, но он тоже не удобный, потому что там очень мало пространства. Можно снять корпус воздушного фильтра для удобства, но у меня не было набора моего под руками...поэтому пришлось идти в магазин за трещоткой более менее вменяемой и головой на 13.
- шайбы широкие м 8 (именно широкие), мне оказалось достаточно 1 шт. Владимир предложил взять пошире, если будут. Взял м 10, чтобы утопить шайбу поглубже и она не упиралась в шлицы, но гнездо в балансире недостаточно широкое для широкой шайбы м 10 (простите за каламбур). Обычные шайбы брать нет смысла, т.к. суть задачи - прижать балансир к валу управления.

Профит!

Конечно, решение временное. Дальше у этого временного решения есть два пути:
- бюджетно - снять всю конструкцию, почистить, обезжирить, нанести резьбовой клей и оставить шайбу
- не очень бюджетно - заменить вал, балансир и шайбу. не успел уточнить код детали, но если верить exist-у то вал продается в сборе и в зависимости от коробки стоит 13-15 к, плюс конечно работа.

Для себя пока решил, что буду ездить как есть, а за пару месяцев отложу на новый вал.

Пост написан в благодарность Владимиру Новожилову за его безграничную доброту, человечность и терпение. Замечательный человек.

[Dmitriy 777]

- не очень бюджетно - заменить вал, балансир и шайбу. не успел уточнить код детали, но если верить exist-у то вал продается в сборе и в зависимости от коробки стоит 13-15 к, плюс конечно работа.



Как я понимаю вал сделан из твердого металла, а противовес из более мягкого и на нем шлицы округливаются, а вал должен быть целый, это противовес в районе 50 баксов стоит вроде.

[funfounder]

Сообщение от Dmitriy 777

- не очень бюджетно - заменить вал, балансир и шайбу. не успел уточнить код детали, но если верить exist-у то вал продается в сборе и в зависимости от коробки стоит 13-15 к, плюс конечно работа.



Как я понимаю вал сделан из твердого металла, а противовес из более мягкого и на нем шлицы округливаются, а вал должен быть целый, это противовес в районе 50 баксов стоит вроде.

Добрый день!
Правильно ли я понимаю, что вы предлагаете просто заменить балансир?

[Dubrav4eg]

ты наверно с ноги врубал передачу ... сам сломал и сам возмущается ))) слышишь хруст , не лезет передача,че ее толкать со всей дури то ?

[Dmitriy 777]

Сообщение от funfounder

Добрый день!
Правильно ли я понимаю, что вы предлагаете просто заменить балансир?

да

[funfounder]

Сообщение от Dmitriy 777

да

Попробую. Поищу на разборе балансир и сообщу результат.

[Dmitriy 777]

Сообщение от funfounder

Попробую. Поищу на разборе балансир и сообщу результат.

Там еще важно клипсы-зажимы черные на тросах до нужного размера натянуть, а то не будут включаться передачи или не дотаркиваться. Балансир на разборке сомнительная затея, т.к. и у родного расточенного от времени почти не заметно округленных шлицов, так что по идее новый должен очень плотно залезть на шкив и без гайки не шататься.

[funfounder]

Сообщение от Dmitriy 777

Там еще важно клипсы-зажимы черные на тросах до нужного размера натянуть, а то не будут включаться передачи или не дотаркиваться. Балансир на разборке сомнительная затея, т.к. и у родного расточенного от времени почти не заметно округленных шлицов, так что по идее новый должен очень плотно залезть на шкив и без гайки не шататься.

Новый 2800 стоит, а на разборе 800. Можно по крайней мере попробовать. Процедура замены простая, там же можно будет и проверить...

[funfounder]

Всем добрый вечер!
Может кто-нибудь порекомендовать проверенную станцию по коробкам в СПб?
Необходима замена вала выбора передач все таки)

[владимир76]

funfounder, в техническом разделе форума подобная информация не обсуждается.

[funfounder]

Сообщение от владимир76

funfounder, в техническом разделе форума подобная информация не обсуждается.

Принято, а в каком разделе поискать? Я чет в поиске видимо не правильно искал..

[Tema Tema]

Кстати комрады хотел спросить давно! у меня и на 5ом и на 6ом гольфе при скорости больше 8 - 10 км\ч очень тяжело продвинуть рычаг коробки на 1ую передачу. С места и при скорости скажем 5 км час он втыкается очень легко. Так и должно быть?) просто опыта на других машинах (именно иномарках) не было - а про жигули понятно что там все передачи втыкаются хрен пойми как

[Шпили вили]

Tema Tema, Так первая передача существует только для того,что бы стронуть авто с места. Втыкай вторую,и никаких проблем не будет.