Вопрос по катализаторам.

[Gera_Serg]

lovelyevil,
к чему спорить, чай не Крым делим?
про "старперскую" езду - я более-менее понимаю, средний расход при ней по городу знаю.
интересен расход в тех же условиях при активной, динамичной езде...
Он же не может быть одинаковым со старперской. Излишнюю активность (переключаться позже) придется гасить тормозами, сцеплением поскольку догнал и уперся. Или пошли перестроения, подрезки и проч.

В бытность саабовождения практиковался совет.
Чтобы ваша турбина работала долго, прибыв на пунт назначения не гасите двигатель, дайте ему "остыть" на холостом ходу ХХ минут. Просто и понятно.

А как продлить ресурс поршневой ваговских моторов?
- ставить ГБО, топливо чище, кокса меньше - понятно
- ездить в режиме "сопровождаю колонну" (выше давал ссылку на белорусов), понятно.

про "не старперскю" езду конкретики нет, какие расходы при ней - конкретики нет.

где-то попадался Совет погонять на высоких на стоящем авто. Но сколько секунд и на каких оборотах - конкретики нет, может кто регулярно пользуется с результатом 200т и более, масло не жрет?

Вон про половой акт - на каждом углу, а про "секс" с моторами - почти тайна оказывается на техническом форуме, в "2х цифрах" не рассказать.
Распишите на десять пунтов, мало - больше

[крот]

Сообщение от Gera_Serg

Прошлая (старый Saab, 250тыс) машина - режим московского выходного дня. Типа: дом - супермаркет - дача - дом
Смена масла раз в год. Годовой пробег менее 5тыс.
Масложор? Кольца? Смеетесь?

На этом Saab-е небось поршни были по форме стакана. На BSE они больше глубокую сковороду напоминают - юбки короткие. Чем больше размер поршня, тем больше больше теплоотдача. Просто склонность BSE к залеганию колец при тошнотной эксплуатации надо принять как данность.
На упомянутом вами техническом сайте, кстати, причина коксовки - перегрев движка, считай, масла (на одном из фото детали ЦПГ основательно так пролачены). Будете менять масло при вашем режиме эксплуатации раз в год - не удивляйтесь прогрессированию масложёра.

[Gera_Serg]

крот,
пока все хорошо, тьфу-тьфу-тьфу.
вопрос о профилактике данностей
- весной промоем телевизоры
- летом на 7,5т махнем масло
интересует как правильно регулярно "оджигать" в городском цикле, но не навредить усердием

[крот]

тут я не советчик, у меня в основном трасса с оборотами движка 3000+-200

[lovelyevil]

Gera_Serg, когда у меня были машина с мкпп. Я почти всегда крутил двигатель до 3-4 об. На мкпп очень хорошо чувствуется диапазон оборотов когда двигатель имеет максимальный момент. На гольфе у меня правда с акпп это 3-4,5об. Акпп на гольфе переключает максимально пенсионерски чтобы сэкономить бенз. Но иногда позволяю себе выезжая на мкад, покрутить двигатель до 5-6т. Так же при обгонах за городом всегда педаль в пол АКПП переключает на 5-6т. об. и ничего всё норм. Но менять масло раз в год это кощунство! Даже если не выкатываете положенные 15т.км.

[Gera_Serg]

Сообщение от lovelyevil

Gera_Serg, когда у меня были машина с мкпп. Я почти всегда крутил двигатель до 3-4 об.
...
Но менять масло раз в год это кощунство! Даже если не выкатываете положенные 15т.км.

1. 100км/ч по МКАД это как раз 3000 оборотов на 5 мкпп
можно (безопасно для других участников движения) местами и 120км
Вопрос сколько км в таком режиме для профилактики.
Полный круг по кольцевой за месяц достаточно? (пока халява)
А где знак 80 (и свободно в данный момент) можно на и 4

2. А что там по регламенту ТО у официалов?
- любое ТО - замена масла
- 15т.км или 1 год (что наступит раньше)

хоть 500 км, хоть 1,5т, хоть 3т (режим выходного дня) за год -> ТО -> замена масла. Предлагаете к сезонной смене резины, не взирая на реальный пробег?

[lovelyevil]

Сообщение от Gera_Serg

2. А что там по регламенту ТО у официалов?
- любое ТО - замена масла
- 15т.км или 1 год (что наступит раньше)

хоть 500 км, хоть 1,5т, хоть 3т (режим выходного дня) за год -> ТО -> замена масла. Предлагаете к смене резины, не взирая на реальный пробег?

Я покупаю масло с допуском 502-505 и меняю весной и осенью. (получается в среднем 6-7,5 т.км)
Т. к. для масла окружающая температура -25 до +30 точно идёт не на пользу. На мой взгляд это лучше чем заливать дорогой оригинал и выкатывать регламентный пробег или год. Решать Вам, я лично всегда за своими машинами слежу, хотя ни на одной больше 80 т.км не выкатывал. Но на двух машинах вскрывал клапанную крышку, всё блестит как причиндалы у кота.

А Вы знали что зимняя резина дубеет не от пробега, а от возраста и теряет свои свойства?

[крот]

Сам производитель предписывает сокращать интервал замены масла при сложных условиях эксплуатации. Ваш случай.

[lovelyevil]

Сообщение от крот

Сам производитель предписывает сокращать интервал замены масла при сложных условиях эксплуатации. Ваш случай.

Об этом писалось уже Выше. но как-то всё мимо.

[stere0tipjke]

просто печаль, тема про катализатор, а ушла кто сколько и когда, в куче ненужных сообщений, просто не увидеть истины.....

[Bobroobaraten]

Товарищи, где можно прошить BSE под евро 2 в Москве???
в Ваг-плюс, где мне ставили обманку-удлиннитель на вторую лямбду, сказали, что на мой мотор прошивки не существует о_О.
а расход тем временем уже 15\100.
отпишите в ЛС или сюда пожалуйста

[Gera_Serg]

Сообщение от stere0tipjke

просто печаль, тема про катализатор, а ушла кто сколько и когда, в куче ненужных сообщений, просто не увидеть истины.....

кат умирает не на пустом месте, все повязаны
масло(жор) 0,5л на 1000км мимо ката не пролетает, если двиг не сопливится

---------- Сообщение добавлено в 19:22 ----------

Сообщение от Bobroobaraten

Товарищи, где можно прошить BSE под евро 2 в Москве???
в Ваг-плюс, где мне ставили обманку-удлиннитель на вторую лямбду, сказали, что на мой мотор прошивки не существует о_О.
а расход тем временем уже 15\100.
отпишите в ЛС или сюда пожалуйста

выше было
...Позвонил, сказали могут и евро-2, могут и универсальный.. гарантию на 60тыс подтвердили...

может БСЕ и завернут, за спросить денег не возьмут

[stere0tipjke]

Обещал отписаться насчет зимнего периода эксплуатации прошивки "евро2", заводится изумительно, работает ровно без нареканий. Расход бензина остался на прежнем уровне, если верить панельке.
Спилил катализатор, и установил пламегаситель, звук стал тише, ибо катализатор был прогоревший. Насчет изменения в динамике скажу следующее, что машина стала "легче". Одним словом только положительные эмоции.

[zak.oilers]

Ребят кто на bse ставил пламегас вместо ката и уже юзает прилично по времени отзовитесь! Как оно? Все ли в поряде, не попадали с этими переделками? И если что где в Москве можно сделать так чтоб четко все было?

[Antoxin]

пламегаситель + миникат юзаю 2-3 месяца. никаких перепрошивок и пр

[zak.oilers]

Сообщение от Antoxin

пламегаситель + миникат юзаю 2-3 месяца. никаких перепрошивок и пр

ух ты а как машина едет, не поменялось ни че? Дергунчеги на холостых остались? Скок отдали? Где делали?

[Antoxin]

бюджет помоему 10-11 с работой, не помню. Контакты в ЛС дам.
У меня не троило и до этого.

[zak.oilers]

Сообщение от Antoxin

бюджет помоему 10-11 с работой, не помню. Контакты в ЛС дам.
У меня не троило и до этого.

Зачетно! скинь пож контакты пригодится, а то у мя уже 102 тыс км мало ли вдруг кат кончится Спасибо дружище

[Antoxin]

zak.oilers, У меня на 240 кончился... Катайся и радуйся, думаю рано тебе парится.

[zak.oilers]

Сообщение от Antoxin

zak.oilers, У меня на 240 кончился... Катайся и радуйся, думаю рано тебе парится.