|
|
Опции темы |
15.01.2018, 21:54 | #14181 | |||
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
|
sk_npzao Тоже надо прикупить бутылку электролита. После долгой зарядки плотность восстанавливается до 1.27 но кроме крайних банок, они вытягивают только до 1.25 . Старость не радость.
|
|||
15.01.2018, 22:02 | #14182 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
16.01.2018, 07:11 | #14183 | |||||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
sk_npzao, ты в показаниях путаешься... то пишешь, что
Цитата:
Цитата:
|
|||||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||||
16.01.2018, 07:53 | #14184 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
weter80, не путаюсь. Не снимал аккум из-за внезапных посадок, застающих врасплох в самый неподходящий момент. Короткие поездки не причина помирания, причина-годы. Зарядка на Гольфе более чем нормальная. НО.. Свинцовый аккумулятор будет крутить до последнего, ничем не выдавая свое состояние. Сколько было случаев-замечательно крутит и заводит...а проверяешь плотность в банках-предсмертное состояние. Поэтому ОДИН раз в пять лет! открутить пробки и поправить плотность это как бы нормальное обслуживание автомобиля.
Народ здесь вообще жути нагнал с аккумуляторами-каждый месяц снимать, заряжать. Последний раз редактировалось sk_npzao; 16.01.2018 в 07:56. |
|||
16.01.2018, 08:11 | #14185 | ||||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Цитата:
Если температура будет ниже -20, то короткие поездки рано утром с включенными жрущими потребителями высосут батарейку через неделю. И еще одно - в штатном чехле у батареи не нагревается электролит, соответственно зарядка не идет толком. Последний раз редактировалось weter80; 16.01.2018 в 08:14. |
||||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
|||||
16.01.2018, 08:21 | #14186 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
|
Всем привет
Со вчерашнего вечера машина издает жуткие звуки при вывернутом руле влево и тяге. А если при вывернутом руле влево еще и переключится, то в момент отпускания сцепления ощущение, как будто кто-то стукнул молотком. При этом переключения с прямым рулем или повернутым вправо вполне нормальные, без посторонних звуков. В общем, понятно, что нужно на диагностику, но пока до нее не доехал, голова забита вопросом "Что это за фигня?". Приводу конец? Или еще что подскажите? |
|||
_________________________________________
|
||||
16.01.2018, 08:22 | #14187 | |||
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
|
|
|||
16.01.2018, 08:53 | #14188 | |||
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
|
sinuke При левом повороте нагружается правое колесо, соответственно правый наружный шрус. Возможно в нём дело.
|
|||
16.01.2018, 09:04 | #14189 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
16.01.2018, 10:04 | #14190 | ||||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:19 ---------- Комрады, у кого был опыт замены масла в ДСГ7? Я так понимаю, есть два вида масла: минералка для механической части и жидкость ГУР для мехатроника. Обзванивал вчера сервисы. Одни говорили вообще менять не надо, мол работает-не трогай. Учитывая что это масло является смазкой для металлических деталей , находящихся в постоянном контакте, то лично моё мнение - менять его надо ровно так же как и на механике. Вопрос больше по поводу мехатроника. Мне сказали в одном сервисе что у них есть две услуги: 1. Снять мехатроник и поссмотреть состояние плиты. Если она алюминиевого цвета, то мол всё хорошо, поменяют масло в мехатронике. Если она коричневого цвета то скоро будет хана и продавать машину стоит 2000р 2. ТО мехатроника. Полностью его разбирают, дефектуют, собирают, меняют масло. Стоит 5000р Вот возник вопрос действительно ли страшно лезть в мехатроник? Правда ли всё это? И, главный вопрос: что делать???? |
||||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
|||||
16.01.2018, 10:34 | #14191 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
А я с этим не соглашусь. На гольфах с десятого года, зимы у нас и -20 и -30, короткие поездки, фары горят, и..зимой аккумулятор не напрягает. Ни через неделю, ни через месяц, ни к весне. Штатный аккум у Гольфа супер! При грамотном обслуживании большинство экземпляров ездит по 8 лет.
|
|||
16.01.2018, 10:38 | #14192 | ||||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
короткие поездки на сколько? мотор успевал прогреться? В километрах это сколько? Как долго грели? |
||||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
|||||
16.01.2018, 10:50 | #14193 | ||||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Цитата:
Ну а часа через три катаюсь километров по 10 и меньше, с длинными перерывами. |
||||
16.01.2018, 11:01 | #14194 | |||
Das Auto - Golf 6 Match, 1.4 TSI МКПП
|
sinuke, Посмотри левую (по ходу движения) опору двигателя, наблюдал подобное у себя, особенно с приходом холодов.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | sinuke (16.01.2018) |
16.01.2018, 11:15 | #14195 | |||
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
|
Утром включил стартер и завёл двигатель, включил фары, вентилятор отопителя, попогрейки и подогревы стёкол и зеркал, музыку и возможно ещё сабы с усилками, стеклоочистители, и т.д. Постоял 2 - 3 минуты, проехал 2 - 3 км., заглушил. Вечером так же обратно. Скажите: когда батарее заряжаться??? И совсем другое дело когда проедешь 30 км. либо больше, здесь уже хотя бы мотор прогреется. А вообще "Короткая поездка" понятие растяжимое, каждый по своему трактует, от того и противоречивые мнения.
|
|||
16.01.2018, 12:49 | #14196 | |||||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Цитата:
Вот на пятых гольфах такой чехол есть? Или там пластиковый бокс? ---------- Сообщение добавлено в 16:53 ---------- Цитата:
|
|||||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||||
16.01.2018, 13:03 | #14197 | ||||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
|
Цитата:
в общем после работы нужно на СТО в любом случае. там уже будет видно. спасибо UPD: побывал на СТО - да, подушка "кончилась" Последний раз редактировалось sinuke; 16.01.2018 в 18:55. |
||||
_________________________________________
|
|||||
22.01.2018, 21:24 | #14198 | |||
Das Auto - 2012 tsi
|
есть ли разница между 95 джидрайв и 98 джидрайв на газпроме? и ещё такой вопрос когда заправился несколько км нету вообще дерганья как обычно при переключении когда отпуская педаль сцепления машина дергается немного, а когда заправился всё плавно
|
|||
22.01.2018, 22:30 | #14199 | |||
Das Auto - golf 6 1,6 BSE 102 2011
|
Да, есть. Расход ниже, всё плавнее. Потому ушёл на 98 g-drive- цена в итоге одинаковая, но на мой BSE 1,6 на лючке рекомендуется 98-ой. С учетом нашего качества, ниже лить не советую. А если после заправки есть разница - то или фильтр старый или бензонасос уже недотягивает.
|
|||
22.01.2018, 22:39 | #14200 | ||||
Das Auto - Golf VI
|
Цитата:
|
||||
|
|