|
|
Опции темы |
24.06.2014, 13:10 | #361 | |||
Das Auto - VW Golf 5
|
Всем доброго дня!
Клубни, выручайте - тотальное отчаяние : ) Масло поступало в расширительный бачок и в конце-концов превратилось в эмульсию. 1) опрессовку всех теплообменников сделали 2) голову опрессовали 3) блок тоже опрессовали Сервис разводит руками - говорят не знают в чем проблема. Мол когда затягиваются болты трещина открывается, в разобранном состоянии трещин нет - развод? |
|||
19.08.2014, 17:29 | #362 | |||
Das Auto - Altea TDI
|
Всем привет. Имеется следующее: крутит и разгоняет нормально, до тех пор, пока педаль акселератора не нажмёшь больше половины, дальше как-будто мозги турбину выключают и машина еле едет и так до того пока не заглушишь. Подскажите в чём может быть проблема и в какой сервис лучше ехать на диагностику и ремонт? В ваговском сервисе, где делал ТО сказали, что под замену турба, но как-то слабо верится, ведь машина едет пока как следует не газанешь и звуков никаких посторонних нет (за исключением непонятного скрипа-гула при резком сбросе газа)
съездил в турбомоторс на диагностику. Сказали, что скорей всего нарушена геометрия и возможно дополнительно замена блока клапанов. Озвучили ремонт от 11 до 18 тыс + блок 11 тыс (возможно). потом 1.5 часа машину проверяли в SALDI. Всю облазил, всё посмотрел, всё проверял, отсоединял и т.п... и как итог ничего не нашел. Т.е. проблема не выявлена. Есть вероятность неправильного подсоединения шлангов к блоку клапанов (как вариант), нужна схема подсоединения, чтобы проверить. Сказал, что нужно проверять всю вакуумную магистраль, чтобы исключить все варианты кроме турбины. В заказ-наряде написали: 1) Наличие масла по воздушной магистрали 2) клапан EGR отрабатывает 3) проверить вакуумное соединение блоков управления 4) Геометрия турбины не отрабатывает полностью од нагрузкой 5) Давление вакуумного насоса в норме 6) Блок катерной вентиляции не менялся 7) Катализатор в норме И сравнить с ним ребят из Турбомоторс, которые проверяли машину 15 минут и написали, что нужен ремонт или замена турбины. Пока я в замешательстве! |
|||
21.08.2014, 22:42 | #363 | |||
Das Auto - VW Golf 5 TDI DSG 2005
|
Mark Avreliy, согласен с ребятами из Турбомоторс, проходил все это у офф., пока не надоело им денег отдавать. А блок клапанов живучий, как танк, купил даже, так и валяется где-то...ИХМО. Турбина сдохла. И никакого ремонта, новая.
|
|||
15.04.2015, 18:02 | #364 | |||
Das Auto - Altea TDI
|
В общем, судя по логам, у меня на низах недодув, а на верхах передув. Нужна чистка - это поминимуму. Но нет гаража и знающих рук ((
|
|||
15.04.2015, 23:42 | #365 | ||||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
Любители вы поморочиться..... пипец...
ГРИБОК ТУРБИНЫ ЩУПАЛИ??? ХОД ШТОКА ПРОВЕРЯЛИ???? ---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Цитата:
ТРЕЩИНА В БЛОКЕ ВЫЯВЛЯЕТСЯ НА РАЗ!! С ПОМОЩЬЮ ПРЯМЫХ РУК, СМЕКАЛКИ(+ ШКОЛНЫЙ КУРС ФИЗИКИ) И КОМПРЕССОРА!!! |
||||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
|||||
16.04.2015, 10:03 | #366 | |||
Das Auto - Altea TDI
|
|
|||
16.04.2015, 10:47 | #367 | |||
Das Auto - golf 2.0tdi
|
|
|||
16.04.2015, 10:55 | #368 | |||
Das Auto - Altea TDI
|
|
|||
16.04.2015, 11:04 | #369 | |||
Das Auto - golf 2.0tdi
|
Тогда вопрос поставлю иначе. На фига логи по давлению снимают на ходу? У товарища турба с изменяемой геометрией?
|
|||
16.04.2015, 12:28 | #370 | |||
Das Auto - Altea TDI
|
|
|||
25.04.2015, 14:24 | #371 | |||
Das Auto - VW Golf V 2.0 TDI (BKD) 2005
|
Кому интересно, страдала машинка от передува достаточно долго! За последние несколько месяцев стало совсем жестко - включаю пятую и сразу здрасте Сняли мне турбину а там целый ассортимент неурядиц, клапан умер, крыльчатка немного покоцана, а на некоторых лопостях с горошину дырочки! да и на этом не все.. умерла! Пробег 202000, 2.0 TDI 2005 (BKD) на мешалке! Выручили знакомые - забрали мою мертвую турбину и за 15к вручили восстановленную, год гарантии без ограничений по пробегу.. бла бла бла.. Дует как новая! Щас решаю другой вопрос - пару раз заглохла на ходу и туго туго заводилась!!! Беда не приходит одна и эту решаем уже!!!
|
|||
26.04.2015, 11:45 | #372 | |||
Das Auto - golf 2.0tdi
|
Dmitry.Zh, Лучше бы фотки неисправностей, чем фото свежей турбы...
А что за клапан умер? И дырочки в крыльчатке, ну очень интересно... Фотки давай! Если есть конечно. |
|||
26.04.2015, 13:12 | #373 | |||
Das Auto - VW Golf V 2.0 TDI (BKD) 2005
|
Георгич, я к сожалению зарегился только вчера! Мыслей не было, что тут так уютно И с любой бедой справиться легче!
Касаемо дефектов турбины - фото не делал.. Болячки.. я думаю и так и так у всех одинаковые. У кого-то их меньше, а у кого-то больше. Клапан управления геометрий турбины , сама геометрия сгорела.. ну так не говорят, а именно щеточки загнуты, я так понимаю от перегрева! Крыльчатка с поломанными лопостями.. сказали что когда свечи накаливания меняли могли что-то уронить туда... у меня это останется тайной, т.к сама турбина болеет у меня давно, передув обычное дело.. а переть она перестала только последние пару месяцев. Чтобы нормально разгоняться стрелку тахометра нужно держать было уже выше 3000... пятую скорость включал и . Дальше по моему и с блоком управления электромагнитными клапанами, что-то было.. вроде удалось оживить.. чтобы лишнего не наговорить на этом остановимся.. одно знаю точно, где-то порвалась диафрагма и грязь начала попадать куда только можно! Для наглядности.. приложу фото отчет другого Гольфа.. а именно Golf V 2.0 TDI на DSG, 2007 года вроде.. пробег примерно 90000, страдает от передува.. едет спокойно на крейсерской 140 км\ч и просто может выключиться турбина.. в тапку при этом не кто не наваливает сильней! В понедельник на стенде мои форсунки проверят, все колечки поменяют.. на одной форсунке на резиновых кольцах есть задирки.. если все в порядке, проблема в прокладочках была.... второй гольф уже совсем скоро начнут разбирать! ну а если одну из форсунок придется реабилитировать, то затянется на денек другой! И кстати в самом начале собирался оживить свою турбину.. когда думал что проблемы только с геометрией!!! Такие же мысли и у друга на голфе 7 года))):D Последний раз редактировалось Dmitry.Zh; 26.04.2015 в 13:23. |
|||
26.04.2015, 14:49 | #374 | |||
Das Auto - BKD 2.0 TDI
|
Как коллектор откручивался, проблем не было?
|
|||
26.04.2015, 21:01 | #375 | |||
Das Auto - VW Golf V 2.0 TDI (BKD) 2005
|
Тьфу, тьфу! все слава богу
Пока там копашился ещё разобрался с проблемой антифриза.. корпус термостата был треснут! |
|||
|
|