Замена маслосъемных колпачков

roottm · 20.09.2011, 20:04

Гольфоводы нужны ваши советы, т.к. особо не спец. в гольфах (год владею)
при первой поездке на 1500км скорость не больше 130 км/ч, в тапок не давлю, уровень масла был минимум.
спустя 2 месяца
вторая поездка на 1200км щуп почти сухой, плюс расход под 10л.
Неужели маслосъемные колпачки менять? или еще куда посмотреть?
Если да, то кроме колпачков и прокладки что еще требуется для замены?
Чтобы сразу все заказать.
Фото отчет по замене на младшем брате Голфе 2 прочел, но мало ли что.

PS/ Golf 5 1.6 МКПП 2006

andrei7077 · 20.09.2011, 20:33

Для начала машину снизу проверь, может сальник коленвала течет передний или задний,на 1000 км расход какой получается?

roottm · 20.09.2011, 20:52

Цитата:

Сообщение от andrei7077

Для начала машину снизу проверь, может сальник коленвала течет передний или задний,на 1000 км расход какой получается?

снизу все просмотрели, завтра еще раз перепроверю.
по приезду залил примерно 1,3 до нормы не дотянул грам 200.
На приборке индикация молчит- все в норме, авто тянет без проблем.

и что меня удивило по дороге МСК -Одесса масла Castrol 5w-30 нет вообще не где, на рынке в одном месте нашел.

koffick · 20.09.2011, 20:56

А почему решил что колпачки виноваты, а не маслосъемные кольца? Не знаю как на гольфе, но на вазе если колпачки пропускают, то резьба на свече вся в масле. Выкрути свечи - глянь на резьбу на всякий пожарный.

roottm · 20.09.2011, 20:57

я предположил.
завтра гляну все.

El Terrible · 20.09.2011, 22:11

на рынке в одном месте нашел
Может прежде чем залезать в движку стоит масло сменить на что то более достойное? И какой пробег авто тоже интересен.

Andrewsss · 20.09.2011, 22:28

El Terrible, можно подумать аццкий ужор масла связан именно с кастролом, и ща он зальют Мотюль и иже с ними и жрать не будет. Чудес не бывает, как ни печально.

BillyEvans · 21.09.2011, 07:47

У меня аналогично почти: жор примерно литр на 1000 км., лил Мотюль Специфик 5w30. А, поскольку масло это далеко не везде продается и уровень был мин, купил Кастрол Лонглайф из новой серии (там еще рекомендации Вага стоят на этикетке) 5w30 и долил. Сейчас слежу за ситуацией. При проверке проблем не было, нигде ничего не подтекает. Германика рассказывает басни, что для 1.6 это нормальный жор.

SHViktor · 21.09.2011, 08:00

маслосьумные столько не кушают-это компрессионные кольца

El Terrible · 21.09.2011, 08:02

Andrewsss, ацкий ужор может быть не от того что он заливает Кастрол, а от того что он его берет на рынке, вопервых это наверно самое популярное масло среди подделок, а во вторых он его берет на рынке где никто не контралирует качество.

Говорю это потому что сам как то доверился и купил на рынке именно Кастрол через знакомых ребят, как ты и сказал ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ. Поменял масло, проехал 1000 км, замерял 0.5 литра долил, проехал еще 1000 км, снова замер, снова сухой щуп, плюнул и купил нормальное масло.

Так что Рынок + "Серое" Масло = ацкий ужор

---------- Сообщение добавлено в 08:04 ----------

Все же есть вопрос к автору темы.
1. Сколько пробег авто.
2. Сколько уходит масла на 1000 км. пробега.

DiMatrix · 21.09.2011, 08:35

roottm, я не знаю как г5, но на г4 очень часто виной бывает система вентиляции картерных назов. Она забивается и масло выдавливает из всех слабых мест, поэтому оно и уходит. А вообще перейди на 10w, нафиг такое жидкое лить )))
Посмотри, нет ли масла на воздушном фильтре.

Виталик · 21.09.2011, 08:47

roottm

Цитата:

и что меня удивило по дороге МСК -Одесса масла Castrol 5w-30 нет вообще не где, на рынке в одном месте нашел.

Попробуй лить не кастрол. Должно помочь.

BillyEvans

Цитата:

Германика рассказывает басни, что для 1.6 это нормальный жор.

Врут. У меня за 15 тыщ максимум 2 мм по щупу уходит. Обычно меньше.

кузен · 21.09.2011, 08:52

Цитата:

Сообщение от SHViktor

маслосьумные столько не кушают-это компрессионные кольца

SHViktor, наверно не компресионные, а маслосъемные кольца. и скорее всего при таком раскладе будет сизый дым из трубы идти, по крайней мере при перегазовке.
автор, если не разу не лазил туда, то лучше и не лезь, а доверься нормальному сервису. ну или колпачков возьми с запасом)

SHViktor · 21.09.2011, 09:20

кузен, маслосьемное кольцо на поршне одно(либо наборное,либо цельное).речь идет о залегании всех трех колец.про дым -согласен.Замена колец происходит на снятом двигателе при допустимом износе(яйце) цилиндров. Замена колпачков в данном случае песполезна.

кузен · 21.09.2011, 09:22

SHViktor, движку не обязательно снимать при замене колец)

Цитата:

Сообщение от SHViktor

речь идет о залегании всех трех колец

тада согласен

SHViktor · 21.09.2011, 09:35

кузен, а как снимешь поддон?если мне память не изменяет он заведен под коробку

Andrewsss · 21.09.2011, 09:38

+1 скорее всего компрессионные кольца. Мне меняли их на Г4 1,6. После замены ужор в разы уменьшился. Маслосъемные колпачки тоже тогда впервую очередь поменял - ничего не изменилось.

кузен · 21.09.2011, 09:38

SHViktor, конкретно на пятом не снимал, но даже если что и мешает то просто вывешиваю движку, но полностью не сдергиваю. пока не попалось ни одного клиента готового платить просто так за с/у двс(

Vadiok · 21.09.2011, 10:54

Если дымит при больших оборотах на хх - кольца залегли, если завёл на холодную и пошёл дым в течении 5 сек- колпачки. По идеи, если большой жор масла, то катализатор долго не проживёт. Жди джеки чана. Попробуй сначала колпачки поменять - один фиг при смене колец и их нужно будет менять! Вообще можно гадать до бесконечности - только вскрытие в данном случае покажет диагноз...съездий к спецам для начала - пусть замеры все сделают!

Fighter · 21.09.2011, 12:31

Кольца проверяются элементарно - мерят компрессию.
А по поводу расхода масла, вот такая история:
Катаешься по городу - от замены до замены масло не уходит вообще.
Как только дальняя поездка (1670 км в одну сторону) то по приезду доливаю ровно 1л. Опять катаюсь по городу 2-3 замены масла, доливки нет. И такая история на всех 3-х наших мащинах: 1) Хонда Цивик 8 поколение из салона, пробег 45тыс. 2) Гольф 5 1.6БСФ 3) Шевроле Круз 2010г. (Машина сестры, моя и отца)
Обращались к официалам, всем трем, получили везде одинаковый ответ:
При длительных перегонах на большой скорости, расход масла неизбежен! (скорость больше 90 уже считается большой) На Шевике поменяли колпачки, замеряли компрессию - при поездке, опять то же самое.
Для интереса, обратился к неофициалам, ответ такой же. С чего вы взяли, что долить 1 литр после дальних поездок это критика? Главное, что бы в городе от замены до замены не было расхода! Если появится, вот тогда ищи причину, а пока, рекомендую забить!

З.Ы. Удивлен, что из всех вышеотписавшихся никто не ездит далеко и не знает таких вещей.