Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.05.2013, 23:59   #61
 
Das Auto - Golf IV
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от morok Посмотреть сообщение
похоже компрессор кондиционера заклинил. Вот и сорвало муфту.
а по какой причине это могло произойти?
что делать в итоге?

---------- Сообщение добавлено в 00:00 ----------

ездить то можно? не повлечёт это за собой других неприятностей?
Антонов Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2013, 19:38   #62
 
Аватар для Макас
 
Das Auto - golf AKL 1998
Доп. информация
По умолчанию

из-за ремонта гбц это не могло произойти, это два разных узла не пересекающихся между собой. если конечно сервисмены не напакастили. наверное своевременно не обслуживали, или просто кончился его моторесурс, проблемка ваша решаема, либо донор, либо новый комрессор
Макас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 12:19   #63
 
Das Auto - MK4-2001 AQY
Доп. информация
По умолчанию

Не хочу плодить тем. Спрошу быстро тут, если можно.
Климатроник. С наступлением тёплых деньков включил кондиционер - не холодит. Вентиляторы включаются оба, а вот муфта не крутит компрессор. По идее подобное может быть, если давление в системе пониженное, но тогда бы и вентиляторы не включились?
Да и ошибок шнурок не выдал. Что тоже странно.

Если проблема в компрессоре с муфтой, то чинят ли их нормально или стоит задуматься о покупке нового?
Otos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 14:16   #64
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Otos, скорее всего вы правы,либо низкое давление,либо вышел из строя датчик его (давление) контролирующий,я покупал авто с неработающим датчиком и кондиционер не холодил,а вентиляторы включались.проверял просто,подал на разъём компрессора 12в от акб и кондей ожил постепенно,при этом отчётливо щёлкнула муфта,чего до этого небыло.за тем поменял датчик.сейчас всё работает как надо. так же ошибка по этому датчику выводится диагностикой БУД.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Otos (21.05.2013)
Старый 21.05.2013, 10:07   #65
 
Das Auto - MK4-2001 AQY
Доп. информация
По умолчанию

Речь идет о датчике (по ЕТКА 260-41 код 1J0959126)?
Что такое БУД? (блок управления двигателя?)

Подать напряжение на компрессор. Это вытащить фишку с муфты и на муфту подать напряжение? Двигатель при этом заведен и кондиционер включен?
Otos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 10:31   #66
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Otos Посмотреть сообщение
Что такое БУД? (блок управления двигателя?)
-да
Цитата:
Сообщение от Otos Посмотреть сообщение
Подать напряжение на компрессор. Это вытащить фишку с муфты и на муфту подать напряжение? Двигатель при этом заведен и кондиционер включен?
-да,там вроде полярность,но точно не помню.
Цитата:
Сообщение от Otos Посмотреть сообщение

Речь идет о датчике (по ЕТКА 260-41 код 1J0959126)?
-да,о нём
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Otos (21.05.2013)
Старый 21.05.2013, 11:35   #67
 
Das Auto - MK4-2001 AQY
Доп. информация
По умолчанию

Благодарю. Буду смотреть. Странно тогда что ошибок нет.
Otos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 12:03   #68
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Otos Посмотреть сообщение
Странно тогда что ошибок нет.
вобще то ошибка как я и писал выше,по этому датчику выходит в случае его неисправности -F129

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ----------

и если всё же окажется что датчик под замену,то не спешите платить за это деньги,так как он меняется без спуска хладогента из системы,там под ним золотник и только придерживайте рукой при откручиваниии.небольшой пшик ,и он в руках,есть неоригинальные датчики,думаю хелла будет не плох для замены
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 14:20   #69
 
Das Auto - MK4-2001 AQY
Доп. информация
По умолчанию

Ага, уже начитался про него. Говорят без проблем можно снимать без разгерметизации контура. Но раз у меня ошибок нет, то начну с муфты
Otos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 11:00   #70
 
Das Auto - golf 4 1.8 20V AGN
Доп. информация
По умолчанию

Подскажите пожалуйста где находится дренажная трубка у кандея,
Jeka87_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 13:23   #71
 
Das Auto - VW Golf IV, 1.6 16V, BCB, 2003
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golf999 Посмотреть сообщение
вообще надо обслуживать систему кондиционирования раз в 2-3 года из-за того как фреон и масло теряют свои свойства ну и как Володя написал почистить систему
Абсолютно согласен!
раз в два года при нормальном заправочном агрегате (а не у дяди васи в гараже) в систему добавляеться не только фреон, но и компрессорное масло. А это уже продлевает жизнь самому компрессору.
Fi0d0R вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 16:10   #72
 
Аватар для DJMC
 
Das Auto - Golf 7, 1.2(105л)+Technic, Comfort, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Jeka87_09, вроде под порогом, за переднем, правым колесом (на нее как раз вся грязь летит с колеса)
_________________________________________
DJMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 21:15   #73
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, AKL, 1999
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день! Возникла проблема с климат контролем на Golf 4, купил машину два года назад, проблем не было, кондиционер проработал 2 сезона, но в данный момент оживить усилиями нескольких автосервисов не получается. Началось всё с того, что при включении зажигания на индикаторе климат-контроля загораются все сегменты дисплея (это значит, что необходима диагностика). Поехал на автосервис, завправил систему фреоном, оказалось, что муфта не крутит компрессор, сказали, что проблема в датчике, купил новый, поменял в автосервисе уже официального дилера Volkswagen - результата ноль, в этом же автосервисе сделал повторную диагностику климата, которая выявила порыв проводки, нашли, устранили, проблема осталась, залили фреон по новой, проблема так и не сдвинулась с места, и толком сказать в чем причина работники так и не смогли! Предположили только, что причина в блоке управления климатической установкой, но 100% не ручаются, что в нем, и это автосервис официального дилера! Ошибка на дисплее климата так и продолжает моргать при включении зажигания! Подскажите, пожалуйста в чем может быть причина? Заранее очень благодарен любому совету!!! P.S. как сказали в последнем автосервисе, по диагностике ошибок никаких нет. При подаче заряда напрямую муфта так же не срабатывает.

Последний раз редактировалось anatolyi777; 14.06.2013 в 21:36.
anatolyi777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 11:53   #74
 
Das Auto - golf 4 1.8 20V AGN
Доп. информация
Радость

Цитата:
Сообщение от DJMC Посмотреть сообщение
Jeka87_09, вроде под порогом, за переднем, правым колесом (на нее как раз вся грязь летит с колеса)
Спасибо нашел только в другом месте
Jeka87_09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2013, 08:04   #75
 
Das Auto - GOLF4 2.3 AQN
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golf999 Посмотреть сообщение
вообще надо обслуживать систему кондиционирования раз в 2-3 года из-за того как фреон и масло теряют свои свойства ну и как Володя написал почистить систему
При исправной системе масло и фреон свои свойства не теряют и не нужно туда лазить.
А вот про радиаторы и испаритель вы правы, чистить и мыть надо регулярно.
shurik777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2013, 15:41   #76
 
Das Auto - MK4-2001 AQY
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anatolyi777 Посмотреть сообщение
При подаче заряда напрямую муфта так же не срабатывает.
Ну а разве не в ней тогда проблема?

У меня тоже климат не холодит. Вентиляторы включаются, но муфта не крутит компрессор. По совету одноклубников как раз подал напряжение на муфту. Ожидаемого щелчка не последовало. Муфта не реагирует.
В данный момент готовлюсь марально и материально к снятию и ремонту муфты.
Otos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 12:10   #77
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Тепло пришло и .... из климата лишь наружний воздух дует, не холодит.
Что и как можно самому проверить-посмотреть прежде чем сервисмены бабки на мне срубят? Вроде климат контроль позволяет на своем дисплее что то глянуть.
Нажатие на «ниппельную пипку» на трубках кондея показало, что какое то кол-во фреона там еще есть. Что еще?
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 12:58   #78
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Бек, ищем -самодиагностика климатической установки гольф4 CLIMATRONIC . или сделать диагностику вагком. вот такая поломка самая вероятная- Датчик давления в контуре климатической установки-F129.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2014, 18:51   #79
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Гольф плюс это гольф 5.
При самодиагностике показывает "0e5 02h" -давление хладогента
Что это может значить? Гектопаскали? Давление мало? А какое нормальное?
Как узнать, а включается ли компрессор- что он должен- щелкнуть, загудеть, задрожать?
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2014, 19:19   #80
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Бек, извини,не обратил внимания что вообще гольф+,но суть одна.либо низкое давление ,либо сам датчик и система при этом не включится .при включении компрессора обычно немного повышаются обороты.н
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru