|
|
Опции темы |
26.03.2018, 12:19 | #1201 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
По данным с сигнализации, запущенный ПП забирает с моего АКБ около 0,4 В, но думаю важно отметить, что мой АКБ недозаряжен (SOC хоть и показывает 90%, но по данным той же сигнализации напряжение на АКБ 12,0-11,9 в момент перед пуском ПП), вероятно новый или полностью заряженный просядет на меньшие значения. АКБ оригинальный EFB, на 69, стоит на а/м с момента выезда с конвейра, т.е. уже как 4,5 года, на следующую зиму для спокойствия, наверное стоит подумать об установке нового АКБ. UPD 2. Сигнализацию откалибровали, все показания теперь корректны. Запущенный ПП в момент работы забирает -0,4 V. Последний раз редактировалось VVKTVR; 09.04.2018 в 14:57. |
||||
05.04.2018, 15:11 | #1202 | |||
Das Auto - VW Golf 7 Trendline 1.2 MT 86hp
|
Подскажите пожалуйста, можно ли в башке прописать Вебасто, если она не штатная, а термо топ Эво 4 с блоком управления fan control gsm? Васей включаем блок 18 отопителя, но видимо блока этого самого нет. Может есть некий секрет?
|
|||
05.04.2018, 17:06 | #1203 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Если нет блока, что ты включить собираешься?
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.04.2018, 21:55 | #1204 | |||
Das Auto - VW Golf 7 Trendline 1.2 MT 86hp
|
kiri_l, да я не знаю, что за блок...
|
|||
05.04.2018, 22:14 | #1205 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
https://www.drive2.ru/l/9017999/ вот тебе кодирование котла.
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.04.2018, 22:17 | #1206 | |||
Das Auto - VW Golf 7 Trendline 1.2 MT 86hp
|
kiri_l, кодирование видел... блока не видит он...
---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- kiri_l, может должен быть другой блок климат контроля? с вебастой |
|||
06.04.2018, 07:48 | #1207 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | karcevgo (06.04.2018) |
20.04.2018, 10:26 | #1208 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Кто-нибудь обладает информацией/знаниями при какой температуре ДВС (например, после ночной стоянки) уже не имеет смысла, с инженерно/технической точки зрения, использовать предпусковой разогрев ДВС?
|
|||
20.04.2018, 10:34 | #1209 | |||
Das Auto - Golf VII FL 2018
|
Штатно от -5С включается догреватель, если запускать самому, то запускаю от -10С, чисто по ощущениям комфортности ездовых характеристик и температуры салона.
|
|||
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | VVKTVR (20.04.2018) |
20.04.2018, 11:10 | #1210 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | VVKTVR (20.04.2018) |
20.04.2018, 11:13 | #1211 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
? Нифигасе. А зачем делать двигателю холодный пуск, если есть вебаста?
Я её включаю вплоть до +10°, потому как привык к "завёлся и поехал" и не вижу, зачем мне этого лишаться, либо ехать на холодном движке. Уточню: границу определил для себя по вопросу "а когда ты, дорогой, переставал прогревать двигатель, при каких температурах?" |
|||
20.04.2018, 12:30 | #1212 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
Чисто интуитивно/субъективно (ни на чем не обоснованно) решил, что если температура ДВС +10 и меньше - запускать ПП перед поездкой. ---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Кто-нибудь пытался разобраться в техническом обосновании того, почему при запусках ДВС в интервале примерно до 10 минут после запуска НЕШТАТНОГО ПП, он "троит"? Если ПП работал более этого времени, то ДВС заводится "штатно". И можно ли это как-то исправить - убрать "троение"? |
||||
20.04.2018, 13:41 | #1213 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
VVKTVR, не претендую на истину, но подозреваю, что дело в эбу и его программе. Исправить легко - больше ездить.
|
|||
_________________________________________
|
||||
20.04.2018, 13:49 | #1214 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
+10 и холоднее - запуск котла. Я запускаю так
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
20.04.2018, 14:39 | #1215 | ||||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
Цитата:
Возможно летом я этот вариант и сам реализую. Но на самом деле эта особенность не напрягает, т.к. при наличии ПП грех не прогреть двигатель как следует перед стартом. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | VVKTVR (20.04.2018) |
20.04.2018, 15:13 | #1216 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
Проблемы погреть подольше нет, но в жизни всякие бывают ситуации... А это «троение» - это реально троение или из-за чего так ДВС дергается? |
||||
20.04.2018, 15:13 | #1217 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Реальное троение. Двигатели с прямым впрыском вообще на ХХ неустойчиво работают, у любого производителя. Сейчас стали даже ставить в дополнение к прямому впрыску второй комплект форсунок, обычного впрыска для ХХ и некоторых переходных режимов (подозреваю, что по факту троения и переключаются :-) ) |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | VVKTVR (20.04.2018) |
20.04.2018, 15:44 | #1218 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
10.10.2018, 09:57 | #1219 | |||
Das Auto - golf
|
Vlad197, здравствуйте, подскажите как выбрать орган управления в котле? По вашему руководству все сделал код стал 8301, но запуска от таймер 1533 нет. Спасибо.
|
|||
10.10.2018, 10:10 | #1220 | |||
Das Auto - Passat B7
|
|
|||
Опции темы | |
|
|