Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ОБМЕНЯЕМСЯ ОПЫТОМ > Закон и право
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Закон и право Автомобиль и закон

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.01.2012, 18:57   #41
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

Дилеры считают, что техосмотр им невыгоден



ZR.RU
Новый порядок прохождения техосмотра, введение которого поначалу поддерживали дилеры, оказался им невыгоден. Поэтому совмещать обязательный техосмотр с обслуживанием автомобиля в дилерском центре пока не получится.

К 16 января в реестре операторов техосмотра, составляемом Российским союзом автостраховщиков (РСА), значилась 1961 организация (или почти 2500 пунктов техосмотра). В списке аккредитованных обнаружился только один дилер — официальный продавец Toyota и Lexus «СП Бизнес кар», сообщают «Ведомости». Компания активно готовится к запуску услуги, но как она будет проводиться и какие марки автомобилей будут обслуживаться, пока неясно и самим представителям «Бизнес кара».
Дилеры заняли выжидательную позицию и не захотели подавать заявки «вслепую», так как практически до нового года не было ясно, сколько будет стоить техосмотр, где должны пройти подготовку специалисты и т.д.
Кроме того, дилерским центрам неинтересно работать по утвержденным тарифам, поэтому вряд ли стоит ожидать их массовой аккредитации. При стоимости техосмотра в Москве в 690 руб. для легковых автомобилей вложения в проведение техосмотра будут окупаться десятилетиями, так как, по оценке специалистов, оборудование для ТО обходится не менее чем в 780 тыс. руб.
Если тарифы, как намекнул столичный мэр, со временем повысят и решат все организационные и процедурные вопросы, дилеры, возможно, и начнут потихоньку подтягиваться.

источник: http://www.zr.ru
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2012, 09:04   #42
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
 
Аватар для СтражДорог
 
Das Auto - 2,0TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lumsk Посмотреть сообщение
Никак не могу понять. Обязан ли я по новому закону возить и предъявлять талон ТО полицейскому? Ткните пальцем пожалуйста)
По ПДД пока обязан, но ответственность за его отсутствие отменена.
Цитата:
Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра

(в ред. Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)


(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)


1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, -

влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до восьмисот рублей.

(в ред. Федерального закона от 05.04.2010 N 47-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

2. Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр, -

влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.

(часть 2 в ред. Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ)
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
СтражДорог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2012, 23:26   #43
 
Das Auto - Golf V, BSF, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Ну, как вариант моно ПДД глянуть))) А если в кратце: легковая собственная машина - штраф за отсутствие талона не наложат, но если такси, автобус, машина на фирме и т.д - могут проверить талон, а за его отсутствие штраф - 500 руб
larisa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2012, 21:01   #44
 
Аватар для MorozSergiy
 
Das Auto - VW Golf V, 2008г. и VW Tiguan TSI.
Доп. информация
По умолчанию

Из КоАП исключена норма, по которой водители ранее привлекались к ответственности за отсутствие при себе талона о прохождении государственного технического осмотра.
Но в правила дорожного движения необходимые поправки еще не внесены, и поэтому формально водители все еще должны иметь при себе талон прохождения государственного технического осмотра.
Итого никаких правовых последствий для водителя в случае отсутствия талона наступать не будет.

Последний раз редактировалось MorozSergiy; 24.01.2012 в 21:11. Причина: перевод
MorozSergiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2012, 13:05   #45
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
 
Аватар для СтражДорог
 
Das Auto - 2,0TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MorozSergiy Посмотреть сообщение
С нашими инспекторами типо не знающими правила и постановление могут на дуру и требовать талон и даже более за отсутствие.
Если не затруднит, переведите на русский язык, пожалуйста.
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
СтражДорог вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lower (23.01.2012), ФМА (23.01.2012)
Старый 26.01.2012, 07:56   #46
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

Страховщики тянутся к стоп-крану
Техосмотр поссорил "Росгосстрах" с "РЕСО-Гарантией" и "Ингосстрахом"



Фото: Максим Поляков / Коммерсантъ

Вся галерея 4

Два крупных игрока на рынке ОСАГО, "РЕСО-Гарантия" и "Ингосстрах", совместно с Федерацией автовладельцев России предлагают ввести мораторий на обновленную процедуру прохождения ТО. Таким образом, неофициальное предложение Федеральной службы по финансовым рынкам России (ФСФР) замять скандал до марта 2012 года, отвергнуто. Часть автостраховщиков продолжают обвинять "Росгосстрах" в некорректной работе по новым правилам ТО и настаивают на возврате в 2012 году к старой системе. ФСФР тем временем заявила о выявлении нарушений у "Росгосстраха" и потребовала от него внутренней проверки и устранения нарушений.

Не прошло и месяца, как ТО отдали под контроль страховых компаний, а страховщики уже чуть было не сместили главу своего профобъединения — Российского союза автостраховщиков (РСА) Павла Бунина, вчера же был продемонстрирован и формальный раскол сообщества. Оппонентами "Росгосстраха" выступили "РЕСО-Гарантия" и "Ингосстрах": вчера представители второго лагеря совместно с Федерацией автовладельцев России (ФАР) заявили о необходимости введения годичного моратория на реформу ТО. "Несмотря на ряд положительных моментов вступившего в силу с 1 января закона, когда процедура не осложнилась и не стала дороже, выявлен ряд серьезных недостатков, которые требуют доработки этого закона,— цитирует ИТАР-ТАСС президента ФАР России Сергея Канаева.— Закон принимался в спешке, и в нем не были учтены ряд важнейших моментов как организационного, так и финансового характера".


Решением проблемы, по словам господина Канаева, может стать создание объединенной базы личного автотранспорта в России, использование которой предотвратит коррупцию и мошенничество. О подобном моратории страховщики уже просили в декабре на межведомственном совете в Минфине. Тогда это предложение обнародовал гендиректор "РЕСО-Гарантии" Дмитрий Раковщик (см. "Ъ" от 22 декабря 2011 года). Министр финансов Антон Силуанов тогда же заметил страховщикам, что изменения не успеют оформить до 1 января, тем не менее предложил официально направить их в Минфин.


А уже в этом году выяснилось, что схему привязки ТО к ОСАГО смог осуществить с начала января только "Росгосстрах". Напомним, последний объявил о партнерстве с оператором ТО — ЗАО "Техосмотр", которое получило талоны ТО нового образца. Взяв на себя первичное оформление талонов ТО, "Росгосстрах" не остановил продажи ОСАГО, как это были вынуждены сделать, не имея работающей схемы, все его конкуренты. Другие крупные страховщики указывали на то, что ТО в данном случае проводится без инструментального контроля.


Вчера же в эфире радиостанции "Эхо Москвы" заместитель гендиректора "Ингосстраха" Игорь Ямов заявил о том, что ЗАО "Техосмотр" получило почти все 100% бланков ТО нового образца. "На правлении РСА 14 января руководство союза представило статистику по отгрузке бланков нового образца. Картинка получилась болезненная. Из 2,501 млн бланков 2,5 млн было отгружено одному оператору — ЗАО "Техосмотр"",— сообщил господин Ямов. В ответ РСА выпустил официальное сообщение: "Игорь Ямов, как член правления РСА, вводит в заблуждение автолюбителей. Все компании, которые получили аккредитацию в РСА и подали заявки, получили бланки талонов ТО. Господин Ямов должен быть в курсе, что по состоянию на 19 января (дата первого в 2012 году заседания правления РСА.— "Ъ") Союз автостраховщиков утвердил заявки на обеспечение организаций, внесенных в Реестр операторов техосмотра, на 6 971 130 бланков старого образца (в реестр было внесено 1997 операторов). Договоры с "Гознаком" на обеспечение бланками талонов нового образца были заключены с двумя организациями (ЗАО "Техосмотр" — 98 пунктов ТО и ЗАО "Трансдекра" — 1 пункт ТО) на отгрузку 2,501 млн бланков". Все компании, которые подавали заявки в РСА, были обеспечены бланками, утверждают в союзе.


Напомним, ФСФР ранее настаивала на том, что и требование отставки главы РСА Павла Бунина, и все выводы по ситуации нужно будет рассматривать к марту 2012 года (см. "Ъ" от 23 января). Тем не менее вчера поздним вечером служба сообщила о выявлении нарушений у "Росгосстраха". "ФСФР России располагает сведениями о том, что ООО "Росгосстрах" выдавало полисы ОСАГО без предъявления страхователями талонов, отвечающих требованиям законодательства",— говорится в ее сообщении. Впрочем, страховщику пока выдано лишь предписание о проведении внутренней проверки и устранении нарушений, компания также должна представить службе реестр договоров ОСАГО, заключенных с 1 по 15 января 2012 года включительно с указанием реквизитов талонов ТО. Вчера же состоялось и заседание президиума союза. Однако на нем новых кадровых решений принято не было: глава РСА Павел Бунин остается при своих обязанностях, перевыборы главы, судя по всему, состоятся 20 марта.


По словам источников "Ъ" на рынке, завтра замминистра финансов Алексей Саватюгин проведет закрытое совещание по поводу раскола страховщиков и реформы ТО. "Ъ" продолжает следить за развитием событий.


Татьяна Гришина
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1858600
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
BlackWolf (26.01.2012)
Старый 27.01.2012, 05:57   #47
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

Полис ОСАГО оторвут от талона техосмотра
Минфин законодательно мирит поссорившихся автостраховщиков



Фото: Дмитрий Духанин / Коммерсантъ

Вся галерея 4

На совещании у заместителя министра финансов Алексея Саватюгина вчера предложена формула разрешения конфликта среди страховых компаний, касающегося "привязки" талонов техосмотра к полисам ОСАГО. Готовятся поправки к законодательству, которые перекладывают ответственность за отсутствие талона техосмотра со страховщиков на автовладельцев — последним компании, продающие полисы, смогут предъявлять регрессные иски в случае не пройденного фактически техосмотра.

Чиновники со страховщиками, похоже, нашли способ погасить конфликт, развязанный компаниями из-за новых правил техосмотра (ТО). Напомним, реформа техосмотра привязала талон к полису ОСАГО — с 1 января страховщики по закону не должны продавать обязательную страховку без талона ТО. Вчера в ходе закрытого совещания у заместителя министра финансов Алексея Саватюгина обсуждались поправки к законам ТО и ОСАГО. "Речь не идет о том, чтобы остановить реформу ТО и концептуально изменить уже работающий закон. Было принято решать проблемы точечно",— рассказала "Ъ" заместитель главы департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева. "Обсуждали варианты, при которых обязанность пройти ТО остается на автовладельце. В случае, когда он не проходит ТО, полис действует, но после выплаты страховщик вправе будет выставить ему регресс (требование о возвращении страховщику потраченных средств на выплаты.— "Ъ")",— пояснил "Ъ" еще один из участников совещания первый заместитель главы "Росгосстраха" Дмитрий Маркаров.


Напомним, конфликт вокруг ТО на рынке автострахования случился после того, как в январе 2012 года "Росгосстрах" реализовал модель "первичного" заполнения талонов ТО в партнерстве с ЗАО "Техосмотр". Автовладелец в этой схеме давал письменное обещание завершить процедуру ТО у оператора и получал действующий полис ОСАГО. В ответ ряд крупных страховщиков заявили о дискредитации процедуры ТО, инициировали отставку главы РСА Павла Бунина и потребовали приостановки реформы на год. Как компромисс предложена вчера идея "отвязывания" ТО от продаж полиса ОСАГО при сохранении основных конструкций реформы 2012 года в неизменном виде. "Этот вариант устраивает страховое сообщество,— продолжает господин Маркаров,— и, надеюсь, не создаст трудностей автовладельцам.


Решается вопрос ответственности в случаях, когда годовой полис приобретается при талоне, который действует еще 6,5 месяцев, а оставшееся время года ТО может быть непройденным". По словам Веры Балакиревой, Минфин готов консолидировать предложения по поправкам, а зампред банковского комитета в Госдуме Владислав Резник, также присутствовавший на совещании, выразил готовность такие поправки поддержать.


"Вопросы этики в поведении страховщиков, раз уж они вылились в прессу, мы решили не обсуждать, страховщики должны взять себя в руки и начать работать",— комментирует раскол (см. "Ъ" от 26 января) на рынке госпожа Балакирева.


Тем временем "Росгосстрах", получивший днем ранее от ФСФР предписание провести внутреннюю проверку на предмет соблюдения законодательства при заключении договоров ОСАГО, официально сообщил: "Основанием для него послужил конкретный случай оформления полиса ОСАГО сотрудником ООО "Росгосстрах". Предварительно полагаем, что возможное нарушение могло стать следствием несоблюдения внутренних регламентов... Мы с уважением относимся к мнению ФСФР России и, безусловно, исполним все указания контролирующего органа". Однако вниманием только к "Росгосстраху" ФСФР не ограничилась. Вчера служба распространила сообщение о направлении запроса лидерам рынка — 14 страховщикам, в числе которых "РЕСО-Гарантия", "Ингосстрах", "АльфаСтрахование", ВСК и др. Компании должны провести внутренние проверки на предмет соблюдения законодательства и представить в службу реестры договоров ОСАГО, заключенные в период с 1 по 15 января 2012 года включительно, с указанием реквизитов талонов ТО. Кроме того, ФСФР России запросила у страховых компаний информацию о характере их взаимоотношений и порядке взаимодействия с операторами ТО с приложением копий подтверждающих документов. Тем не менее глава ФСФР Дмитрий Панкин подчеркивает: "Страховые компании и РСА сейчас должны направить свои усилия именно на выполнение действующего порядка техосмотра".


Сами страховщики теперь предпочитают говорить о том, что конфликт гаснет. "Острота конфликта снизилась,— заявил "Ъ" Дмитрий Маркаров.— Какие-то инерционные отзвуки есть, но конфликт идет на убывание. Замминистра заявил о высокой оценке работы РСА и считает его примером того, как должно работать профобъединение". "По мере того, как будет регистрироваться все больше новых операторов ТО, работа войдет в спокойное русло,— заявил "Ъ" замглавы "РЕСО-Гарантии" Игорь Иванов.— Мы принципиально поддерживаем действующий закон о ТО, хотя очевидно, что в него необходимо внести коррективы, подсказанные тремя неделями работы в новых правилах".


"Коррективы" при поддержке их в Госдуме существенно изменят смысл ТО для автовладельцев. Как заявил "Ъ" вчера зампред думского комитета по конституционному законодательству и государственному строительству, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков: "Идея правильная. Если ты купил талон ТО и не прошел техосмотр, должна действовать ответственность. Но непонятен механизм реализации этих поправок. Как страховщики узнают, оператор ТО просто выдал талон или действительно провел инструментальный контроль автомобиля? Они что, будут каждый раз расследование проводить?!"


Подготовить поправки Минфин намерен в течение недели. "Ъ" продолжает следить за развитием событий.


Татьяна Гришина
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1859266
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2012, 20:05   #48
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

Талон без взятки и осмотра





Вся галерея 2
Новые правила государственного технического осмотра транспортных средств действуют уже месяц. Автосервисам этого времени хватило, чтобы понять, что открывать пункты ТО им невыгодно, а страховщикам — что можно обойтись и без инструментального контроля. Президенту, главе правительства и многим автомобилистам новый порядок нравится: получить талон ТО теперь можно, не давая взяток. И зачастую без всякого контроля.

ИЛЬЯ ЗИНОВЬЕВ

Техническая подготовка

В последний месяц ушедшего года многие пророчили продление моратория на прохождение техосмотра (ТО) еще минимум на полгода. Мол, все необходимые документы в срок не примут, талоны ТО напечатать и распространить не успеют, а база данных МВД не заработает. Предрекали также полную остановку рынка ОСАГО, так как в соответствии с принятым законом с 1 января 2012 года полис без талона ТО не выдается.


Возможно, воля замыслившего реформу техосмотра оказалась в предвыборный год особенно тверда, а может быть, ответственные за реформу чиновники уловили какой-то особо тревожный посыл и буквально в последние дни года согласовали необходимые бумаги.


Так или иначе, постановление правительства N999 "Об особенностях обеспечения с 1 января 2012 г. до 1 января 2014 г. бланками талонов технического осмотра и бланками международных сертификатов технического осмотра, порядке их учета, хранения, передачи и уничтожения" было официально опубликовано только 14 декабря, приказ Минтранса России N290 "Об утверждении формы талона технического осмотра транспортных средств (в том числе его электронной формы) и правил заполнения талона технического осмотра транспортных средств" — 20 декабря, а постановление правительства N1115 "О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств" — 30 декабря.


Конечно, заинтересованным лицам и организациям (прежде всего страховщикам и связанным с ними организациям) текст этих документов был доступен и раньше, в виде проектов. Тем не менее в декабре большинство опрошенных представителей станций технического обслуживания о своем будущем участии в процессе техосмотра ничего определенного сказать не могли — они просто не знали ни требований, ни стоимости участия, ни цен на ТО для будущих клиентов.


Неудивительно, что к 20 декабря из 14 регионов РФ в Российский союз автостраховщиков (РСА), занимающийся аккредитацией операторов ТО, не поступило ни одной заявки. Об этом на конференции РСА сообщил тогда руководитель организации Павел Бунин. По его словам, на тот момент в реестре РСА значился 571 оператор ТО из 1836, находящихся в реестре МВД. Речь шла о пунктах инструментального контроля, которые прежде занимались техосмотром совместно с инспекторами ГИБДД. Страховщики тогда пообещали, что будут работать даже в новогодние праздники, чтобы рассмотреть все заявки, которые еще могут поступить, их ожидалось около 1200.


Между тем в последние дни 2011 года страховые компании активизировали работу по заключению договоров ОСАГО, уповая на грядущую неразбериху с ТО. Так вышло, что у автора этой статьи очередной полис закончился как раз в конце ноября, и каждый звонивший в ту пору страховой агент начинал разговор с того, как мало осталось времени до нового года, когда и техосмотр пройти якобы уже не удастся, и полис ОСАГО будет не получить.


Заработало

Когда 1 января 2012 года наступило, и Федеральный закон РФ от 1 июля 2011 года N170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" начал действовать, ничего катастрофического не произошло.


Даже база данных Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО) заработала. Да, не всем удалось вовремя и без проблем там зарегистрироваться, да, обнаружилось, что ввод информации в систему несколькими операторами одновременно невозможен, что затрудняет и замедляет работу. Зато операторам не пришлось приобретать дополнительное дорогостоящее оборудование и программное обеспечение (как это было с ЕГАИС): ЕАИСТО работает на обычном, подключенном к интернету компьютере через стандартный веб-интерфейс. И даже вся документация в открытом доступе.


Сам рынок ТО как бизнес в январе пребывал в любопытной конфигурации. Прежде всего работать по-новому начали пункты инструментального контроля, существовавшие еще при монополии на техосмотр ГИБДД. Кое-где, правда, не хватало талонов ТО (или их не было вовсе), но эту проблему решил первый вице-премьер Игорь Шувалов 17 декабря. На заседании "Общероссийского народного фронта" по проблемам автомобилистов он сообщил: "Мы приняли решение, что эти пункты, где бланки отсутствуют по какой-либо причине, могут в простой письменной форме заполнить характеристику автомобиля, подписать и направить страховым организациям". То есть вместо бланка строгой отчетности выдавать простую справку с печатью, и РСА это новшество поддержал.


Кроме того, некоторые страховые компании все-таки начали выдавать полисы ОСАГО, не требуя талон ТО: оформляли договор задним числом — 31 декабря 2011 года. Клиент в таком случае терял несколько дней страховки, зато был избавлен от необходимости проходить ТО. Об этой схеме даже были сняты несколько телесюжетов в январе этого года.


И, наконец, в первые дни нового 2012 года стало известно ноу-хау одного из крупнейших страховщиков — "Росгосстраха". Оно позволяло любому автовладельцу без взяток, за установленную законом цену, получить талон ТО нового образца и заключить договор ОСАГО, не проходя процедуру инструментального контроля. Называется эта услуга "Ускоренное прохождение техосмотра" и, по информации официального сайта "Росгосстраха", внедрена она для удобства клиентов. Суть такова. Компания получает от своих партнеров — аккредитованных операторов ТО бланки талонов ТО и выполняет предварительную документарную работу, оформляя договоры на проведение ТО и квитанции на оплату, а также частично заполняя бланки для клиентов. При этом клиент ставит свою подпись под обязательством пройти полный технический осмотр у аккредитованного в РСА оператора ТО.


На деле это означает, что любой желающий может обратиться в ближайший офис страховщика, где с него возьмут положенные по закону деньги (стоимость ТО в данном регионе и стоимость ОСАГО по тарифу) и обязательство пригнать в удобное ему время свой автомобиль на пункт ТО, а взамен выдадут талон и полис. Что будет, если клиент так и не появится на пункте ТО, не сообщается. Талон, пусть и заполненный наполовину, выдан, полис ОСАГО оформлен. Инспектор ГИБДД с 1 января может потребовать у водителя только полис. На пункт ТО можно и не спешить.


Как сообщает сайт "Росгосстраха", "согласно проведенному опросу, все клиенты, прошедшие данную процедуру, дали положительную оценку и остались довольны уровнем сервиса".




Новый порядок ТО позволяет автовладельцам на законных основаниях получить талон без прохождения инструментального контроля
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ
ТО да не то

На форуме сайта techosmotr.ru, куда ведет ссылка с официального портала ЕАИСТО (eaisto.gibdd.ru), оживленно обсуждается деятельность "Росгосстраха" и оператора ТО ЗАО "Техосмотр", которое участники рынка связывают с этой страховой компанией. В частности, там можно найти многочисленные жалобы операторов ТО на действия "Техосмотра" и представителей "Росгосстаха", а также видеосюжеты нескольких региональных телекомпаний, где демонстрируется выдача агентами страховщика талонов ТО без осмотра, на технически неисправные автомобили и даже на транспорт с подложными номерными знаками.


На момент сдачи этого номера журнала никакой официальной оценки деятельность по "ускоренному прохождению техосмотра" не получила. РСА ранее ограничился разъяснением, что при аккредитации операторов исходит из презумпции добросовестности заявителя и готов принимать меры при наличии жалоб на действующих операторов. Однако участники рынка в неофициальных комментариях заявляют о серьезном конфликте в РСА из-за якобы имевших место нарушений при аккредитации ЗАО "Техосмотр". В частности, поминается реестр операторов ТО, где адреса пунктов ЗАО якобы совпадают с адресами офисов "Росгосстраха", в которых отсутствует какое бы то ни было оборудование для инструментального контроля. С конфликтом вокруг ЗАО "Техосмотр" также связывают заявление об отставке (пока не принятой) главы РСА Павла Бунина 23 января 2012 года.


Может показаться, что конкуренция со страховщиком, предоставляющим ускоренные услуги по прохождению ТО,— главная проблема технических центров, не решающихся пока аккредитоваться в РСА. Крупные автодилеры пока воздерживаются от комментариев на тему ТО, а уже действующие операторы говорят о профанации и "дискредитации нового порядка" страховщиками.


Однако существует еще одна большая проблема — стоимость ТО, определяемая в соответствии с законом на региональном уровне. К примеру, в Москве она составляет 690 руб., в Московской области — 1040 руб., в Санкт-Петербурге — 881 руб. Но даже эти, самые большие по стране цифры (в Псковской области, скажем, на ТО потребуется 360 руб.), по мнению руководителя одного из независимых технических центров Александра Арутюнова, не рождают большого желания оплачивать аккредитацию (20 тыс. руб. за аттестат и 10 тыс. за каждый пункт ТО) и техническое оснащение. По оценке Арутюнова, чтобы дополнить обычный автосервис пунктом ТО, соответствующим требованиям закона, нужно прикупить оборудования на 500-700 тыс. руб., плюс стоимость монтажа и дополнительных площадей. При этом часть нового оборудования не будет востребована в основной деятельности.


Притом что ТО обычному автомобилю требуется не чаще раза в год, проект пункта техосмотра при московских ценах обещает быть нерентабельным. Не поможет и премия от страховых компаний (порядка 10% стоимости ОСАГО) — если техцентр выступит еще и в роли агента и вместе с талонами ТО станет выдавать полисы.


По мнению Александра Арутюнова, официальные дилеры тоже не очень заинтересованы в аккредитации, так как обслуживают главным образом новые (до трех лет) автомобили, которые по новым правилам ТО не проходят. Поэтому основными игроками на рынке ТО будут старые посты инструментального контроля, которым "некуда деваться", а также структуры, созданные страховщиками. Они, по словам Арутюнова, "будут и дальше изобретать схемы продажи полисов — например, пользуясь какими-нибудь муляжами диагностического оборудования", потому как "в руках страховщиков сейчас находится контроль пунктов ТО".


Проверить справедливость таких суждений пока непросто. По официальным данным РСА, на 16 января 2012 года в реестр операторов технического осмотра была включена 1961 организация с 2483 пунктами технического осмотра. Но сколько из аккредитованных операторов представляют собой реальные пункты ТО, оснащенные оборудованием для инструментального контроля, из реестра не ясно — нужно, чтобы кто-то пошел и проверил каждую точку. По идее этим как раз и должна заниматься РСА.


Однако если не рассматривать ТО как бизнес, а оценивать реформу ТО с точки зрения потребителя-автомобилиста, ситуация вовсе не безрадостная. Талон ТО и полис ОСАГО действительно можно получить без волокиты, очередей и взяток. Главное — знать, куда обращаться.


Когда 17 января премьер Владимир Путин вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным посещали пункт ТО в районе Строгино, им все в целом понравилось. Возможно, если бы они посетили в тот день один из офисов известного страховщика, понравилось бы еще больше.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1861153
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lower (29.01.2012), Sun (30.01.2012), СтражДорог (30.01.2012)
Старый 24.03.2012, 15:17   #49
 
Das Auto - Mitsubishi Colt 1.5
Доп. информация
По умолчанию

Итересная задачка: У меня есть страховка на год, но истек срок талона ТО. если я попаду в ДТП не по своей вине страховая выплатит? Ведь допускается управление ТС только прошедших ТО?
AKstoAK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 15:20   #50
 
Аватар для ulianka
 
Das Auto - VW Golf Plus 2013 1,6 7DSG
Доп. информация
По умолчанию

AKstoAK,
http://www.autoins.ru/ru/inspection/FAQ/#1
ulianka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 12:33   #51
 
Das Auto - Mitsubishi Colt 1.5
Доп. информация
По умолчанию

ulianka, а моему знакомому отказала его Ресо, но Росгосстрах виновника аварии выплатила страховку без талона ТО
AKstoAK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2012, 02:06   #52
 
Das Auto - Volkswagen Golf, 1.6, 2010
Доп. информация
По умолчанию

А кто-нибудь слышал уже про диагностическую карту? Подходит время делать ТО, решил всё-таки делать, как-то спокойнее, но встал вопрос что же с осаго, полазил по сайтам, нашёл новость http://www.asn-news.ru/news/33138 , что вроде поступило предложение разрешить продажу полисов ОСАГО не только по талонам ТО, но и при предъявлении гражданами диагностической карты или договора с подтверждением, что техосмотр пройден. А в чём смысл, талон-то выдают как раз когда в диагностической карте гаи-шник проставил все галочки. Или можно прийти с несколькими непроставленными галочками в карте и купить страховку? Но как быть с ТО, если галки не все проставлены талон же я не получу? Талон обычно покупал через знакомого, как обычно наверное почти все и делают-)) Теперь придумали какой-то геморрой, чёрт ногу сломит.
DmBelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2012, 09:03   #53
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
 
Аватар для СтражДорог
 
Das Auto - 2,0TDI
Доп. информация
По умолчанию

DmBelov, а Вы сами читали свою ссылку?
Цитата:
Пока предложение ФСФР не вошло в состав поправок к законодательству об ОСАГО и техосмотре
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
СтражДорог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2012, 16:36   #54
 
Das Auto - Volkswagen Golf, 1.6, 2010
Доп. информация
По умолчанию

Нет, не читал. Зачем мне читать свои же ссылки и те новости, которые я сам же
читаю-)) Там речь шла о том, что поправки будут рассмотрены 24 апреля (это если что уже завтра). Написал какбэ заранее. На форумах обычно долго отвечают. Пока ответят уже 10 раз всё изменится.
DmBelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2012, 20:27   #55
 
Аватар для ulianka
 
Das Auto - VW Golf Plus 2013 1,6 7DSG
Доп. информация
По умолчанию

В МРЭО для того, чтобы поставить авто на учет спокойно выписывают полисы без ТО. А агентам запрещено это делать. В общем, как всегда у нас все через....
В итоге все все равно платят лишнюю тысячу и ТО получают сразу. Нет, так нет. Моему знакомому талон ТО не дали, мол, фары не отрегулированы, он к дилеру, те проверили, написали справку о том, что все нормально. Приезжает обратно на ТО, не говорит, что ничего не делал. Но зато теперь "все работает нормально" сказали...
ulianka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2012, 21:04   #56
 
Аватар для HashFish
 
Das Auto - Golf 6 Plus 1.6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Я сегодня съездил после работы и сделал ТО. Страховку еще оформлял, т.к. талон заканчивался в мае, а страховка в конце мая. Поехал в МОТОР ТС № 1 в Питере, на пр. Маршала Блюхера. Заехал, оплатил 300р, получил диагностическую карту. Далее проехал в ворота, там полицейский долго искал и проверял VIN (шильда под лобовым ему не понравилась, смотрел на чашке), лучше бы сначала помыть машину, но я не успел, т.к. ехал прямо с работы. Затем сфоткали, проверили свет (у меня неправильно светила левая фара, сначала сказали исправить, но мастер окалася любителем гольфов и под конец осмотра сказал, что не напишет в карте, если у меня есть деньги:D, единственное что было это 500р их и отдал, второй раз приезжать не хотелось), выхлоп, затем подвеску, на яме шевелили всю машину, затем проверили тормоза (когда мастер залез за руль, то сказал: "ну давай, ну не подведи, ну молодец справилась":D) и все. отдали бумажки и через минут 15 я получил заветный талончик до 14 года. все достаточно быстро, если бы не фара, то дешевле чем раньше даже и достаточно вежливо. В общем мне понравилось. Советую.
HashFish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2012, 19:35   #57
 
Das Auto - Golf V, BSF, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HashFish Посмотреть сообщение
сделал ТО
Странно,
1) у нас в ЕКБ такса за ТО 498 руб\карта на легковую машину, в Питере то, должно быть никак не меньше...
2) какие полицейские? какой вин? если сейчас тех.осмотр проходят в частных компаниях.... или в Питере действует другой закон?
larisa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2012, 23:33   #58
 
Аватар для asi4
 
Das Auto - Scirocco, 1.4 TSI, Salsa
Доп. информация
По умолчанию

А кто недавно проходил ТО в ЮЗАО, ЗАО или ЦАО в Москве?
По каким адресам лучше ехать, чтобы не "завалили", не тянули лишних денек и чтобы не стоять долго в очереди?.. Проблем с машинкой вроде нет, техобслуживание раз в 10 тысяч, год выпуска 2008, бензином кормлю хорошим, фары, колодки и аптечка новые, тонировки и другого колхоза нету.
Что посоветуете?
asi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2012, 13:20   #59
 
Аватар для HashFish
 
Das Auto - Golf 6 Plus 1.6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

larisa, Еще раз обращу внимание, что я проходил еще по старым правилам (они действительны вроде до конца 13 года), т.е. в МОТОР ТСе (это Государственные станции технического осмотра, подконтрольные ГИБДД), поэтому там полицейские есть. Второе не знаю почему 300р, как по телефону, потом в окошке сказали, так и заплатил в автомат. Еще проверили знак аварийной остановки и аптечку, хотя ее не должны были.
HashFish вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
larisa (28.06.2012)
Старый 28.06.2012, 13:28   #60
 
Аватар для Magyar
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Получил талон на 3 года.
Приехал, заплатил 800 рублей. Посмотрели приборы освещения и сигнализации, стеклоочиститили, знак, аптеку и огнетушитель.
Вся процедура заняла 15 мин.
Мне понравилось. Это лучше, чем стоять в очереди у ГИБДД, в котором на тебя смотрят так, словно ты к ним домой в 3 часа ночи пришёл за ТО. И лучше, чем покупать за 2-5 тысяч у дяди Коли.
Magyar вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru