Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: Капиталка или еще побегает?
Опции опроса
Капиталка или еще побегает?

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.02.2017, 23:25   #1261
 
Аватар для Генерал
 
Das Auto - Golf GTI 2.0l 2009
Доп. информация
По умолчанию

Димка88, так бывает и очень часто !
Генерал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 12:43   #1262
 
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Ну прямо на цитаты разобрали)))))
Если я не правильно понял, то поправьте пожалуйста.
Итого, при проверке двигателя на возможный "масложор":
Не проверять свечи, компрессию и внутренние поверхности стенок цилиндров и камеры сгорания по версии тов. Antoxin и Wolf_ktl, потому как и часто бывает так, что все в норме, по версии Генерала (согласен, что не всегда могут быть внешние признаки износа).
По версии Хам52 чистый свежеотмытый двигатель это хорошо, потому как, так приятнее ездить, зато непременно надо понюхать дым из трубы (кстати, тут тоже согласен, но при учете богатого опыта проведения такой процедуры).
Остается следующее:
Глянули в глаза покупателю, внешний осмотр подкапотного пространства на предмет подтеков, сделали компьютерную диагностику, завели и понюхали дым... ВПЕРЕД!!! Можно брать!
Ей Богу проще монетку бросить))))
П.С. не забываем товарищи, что при покупке машина проверяется не только на наличие масложора, но и других недостатков, которые приведут не только к замене колец, но и к возможному свапу двигателя или капиталке.
Может предложенная мною методика и несовершенна, но она позволит отсечь весьма приличное количество убитых экземпляров.
_________________________________________
Энергичный кабачок на Drive
Димка88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 13:06   #1263
 
Аватар для r1sh
 
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
Доп. информация
По умолчанию

А какие ещё недостатки?

У меня просто щас 6й гольф 1.6, под капотом все намыто но течет клапанная крышка около 300-400мл за 8-9тык. Но при этом вся задняя часть мотора в подтеках будто там треш какойто. Мотор регулярно кручу иногда до отсечки. Масло Лукойл 5в40. Можно сказать масложора нет.

Но вот другая ситуация, купил себе на прошлой неделе 5го гольфа 1.6 bse, течет из: клапанная крышка покругу, из под дпкв. Владелец говорит литр уходит от замены до замены 10в40 и звук немного дизельный но Эт наверное изза масла вязкого.
Буду меня прокладку клапанной посмотрю состояние движка, отпишусь.

Проблема с диагностикой выхлопной- катализатор. Многое будет там оседать.
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
r1sh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 13:14   #1264
 
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Ну, как пример, задиры на стенках цилиндров, или (тут можно поправить терминологию) неравномерная выработка на этих самых стенках, отсутствие хона (как предположение). Думаю объяснять не надо к чему такие повреждения приводят.Это к вопросу применения эндоскопа.
Маслом может обливаться из-за порванной мембраны (по-моему из системы рециркуляции отработанных газов), продал предыдущую машину с такой штукой, делать не стал.
Кстати, катализатор на моем гольфе умер на 115 т.км., на тот момент масло подъедал примерно 1 л на 12500 км. Думаю, что это может быть связано.
_________________________________________
Энергичный кабачок на Drive
Димка88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 13:33   #1265
 
Аватар для r1sh
 
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димка88 Посмотреть сообщение
Ну, как пример, задиры на стенках цилиндров, или (тут можно поправить терминологию) неравномерная выработка на этих самых стенках, отсутствие хона (как предположение). Думаю объяснять не надо к чему такие повреждения приводят.Это к вопросу применения эндоскопа.
Маслом может обливаться из-за порванной мембраны (по-моему из системы рециркуляции отработанных газов), продал предыдущую машину с такой штукой, делать не стал.
Кстати, катализатор на моем гольфе умер на 115 т.км., на тот момент масло подъедал примерно 1 л на 12500 км. Думаю, что это может быть связано.
а задиры появляются наверное когда маслянное голодание длительное или достаточно разовой акции? Кстати энодскопом надо да глянуть я чёт забил))

У меня на 6м гольфе 128тык кат жив)
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
r1sh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 15:16   #1266
 
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
Доп. информация
По умолчанию

У товарища окатавия, на 100 т.км кат вырезали.
По задирам, БМВводы говорят, что достаточно на холодную крутануть до отсечки разок, а по сути никто не скажет точно.
_________________________________________
Энергичный кабачок на Drive
Димка88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 17:25   #1267
 
Das Auto - VW Golf 5, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Я полгода назад делал замену колец и колпачков. Масло было кастрюль 5w30. Жор был капец, непосредственно перед ремонтом около литра на 1000 км.
Зазор у колец был здоровый, оно видать вообще утекало все))

После ремонта в режиме пенсионера не жрет вообще.
Если жать на гашетку то от замены до замены грамм 300-400 мб. (замена раз в 8-10 т.км, масло Мотюль)
Playerok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 18:21   #1268
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Playerok, 5в40 лей и забудешь о расходе масла. мобил
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 18:58   #1269
 
Аватар для Ромик_43rus
 
Das Auto - VW Golf V Plus 1.6 BSE 6АКПП Tiptronic 2008
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin, мобил какой именно для vw 502/505 будет?
_________________________________________
wvwzzz1kz9w819746
Ромик_43rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 19:05   #1270
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye...-1-fs-x1-5w-40
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
wolf_ktl (09.02.2017), Ромик_43rus (07.02.2017)
Старый 07.02.2017, 21:32   #1271
 
Аватар для Ромик_43rus
 
Das Auto - VW Golf V Plus 1.6 BSE 6АКПП Tiptronic 2008
Доп. информация
По умолчанию

Может, кому понадобится - артикулы изделий:
153266 - 1 л
153265 - 4 л
_________________________________________
wvwzzz1kz9w819746
Ромик_43rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 12:14   #1272
 
Das Auto - VW Golf 5, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
Playerok, 5в40 лей и забудешь о расходе масла. мобил
Почему именно мобил? А не тот же Мотюль например 5w40 залить.
И где его взять проверенный?
Playerok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 12:36   #1273
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Playerok Посмотреть сообщение
А не тот же Мотюль например 5w40 залить.
каждый волен делать то что ему хочется. Хоть кастрол лить)
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 12:37   #1274
 
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

Playerok,
Цитата:
Сообщение от Playerok Посмотреть сообщение
Почему именно мобил?
Думаю , Это первое , что пришло в голову из опыта. На самом деле , ключевым в его фразе было - 5-40, дабы убрать еще несколько грамм " потери масла" ( Хотя , справедливости ради, надо сказать - есть 40ки очень близкие по плотности к 30м.)
А так , да любое , хоть Лукойл .
Пысы. У меня после " замены колец и т.д." уровень- как вкопанный 40т уже.
Xander70 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Antoxin (08.02.2017)
Старый 08.02.2017, 12:43   #1275
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Playerok Посмотреть сообщение
осле ремонта в режиме пенсионера не жрет вообще.
Если жать на гашетку то от замены до замены грамм 300-400 мб. (замена раз в 8-10 т.км, масло Мотюль)
Всё нормально. У меня мой BSE как с момента покупки примерно 0,5л от замены до замены кушал, так и после 100тыс. пробега ничего не изменилось.
Цитата:
Сообщение от Xander70 Посмотреть сообщение
У меня после " замены колец и т.д." уровень- как вкопанный 40т уже.
У меня так не было ни на одной машине.
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 12:46   #1276
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Васильич32, а как ты замеряешь? Доливал? Может в разных условиях щуп вытаскивал?
Ну грамм 100-200 может уходить, за счет сгорания со стенок цилиндров, но 0,5 литра чет как то много. Тоесть от макс до почти мин падало?

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ----------

Цитата:
Сообщение от Xander70 Посмотреть сообщение
хоть Лукойл
Лешик откатал стопицот мильонов км на нем и все ок. Так что рекомендую и Лукойл.
ps да погуще.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 12:57   #1277
 
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

Васильич32,
Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
У меня так не было ни на одной машине.
В других " масляных темах" я тоже говорил , по химии процесса , масло ДОЛЖНО хоть чуть-чуть угорать . И 150т. у меня так тоже было ( но не до масленки на приборке между ТО) , но сейчас ( после замены колец и т.д) глазом я не вижу изменений в уровне за 7т пробега от ТО до ТО.
Xander70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 13:09   #1278
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
Васильич32, а как ты замеряешь? Доливал? Может в разных условиях щуп вытаскивал?
Ну грамм 100-200 может уходить, за счет сгорания со стенок цилиндров, но 0,5 литра чет как то много. Тоесть от макс до почти мин падало?
Замерял всегда раз в неделю у себя в гараже, т.е. на одном и том же месте. Масло всегда заливал до середины щупа. Тысяч через 5 посмотрю-упало. Долью до середины щупа. Потом еще долью. Так примерно 0,5л и уходило. Масло менял через 10тыс. км. Правда я двигатель крутил не жалел. Примерно процентов 80 пробега двигатель работал в р-не 4000об.
Пы.Сы. Один раз даже масленка загоралась.

Последний раз редактировалось Васильич32; 08.02.2017 в 13:16.
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 13:15   #1279
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Васильич32, высокие обороты это для него хорошо. ну мож изза них немного и улетает.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 13:19   #1280
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
Васильич32, высокие обороты это для него хорошо. ну мож изза них немного и улетает.
Забыл написать, что уровень поддерживал всегда на середине щупа весь интервал от ТО до ТО. Если б не доливал до середины, то упал бы уровень до минимума перед заменой. Тоже вроде ничего страшного. Тогда можно было бы сказать, что грамм 200 доливал.
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru