Шрус правый внутренний.

[Dmitry2015]

Всем привет. Столкнулся со следующей проблемой. Внутренний шрус приказал долго жить, бьет при езде и вообще, того гляди рассыпется. Проблема в следующем по вину пробивается только оригинал ценником в 15500 дороговато. При этом левый внутренний шрус почему-то выдает кучу приличных аналогов ценой порядка 2800. Предпринимал попытки отыскать даже на разборках..в одной из них сегодня разглядывали мой привод и говорят, он хитрый какой-то справа с подвесным креплением, типа из двух частей состоит.., сказали нет у них такого. Другие дельцы высказали мнение, что из двух частей он состоит, потому, что одна удлиняет, а вторая абсолютно такая же как на левой стороне, но гадать, не хочется, и покупать то, что не подойдет тоже. На одной из разборок предложили и вовсе радикальное решение - подобрать из имеющихся приводов по размеру и месту прямой, без сочленения и подвеса..пока не рискнул. Подскажите мож, кто сталкивался? Гольф 5й двиг 2.0 дизель на ДСГ.

[Макcим]

Таже проблема с мотором bse,внутренний только оригинал,либо Китай.
Смиритесь и покупайте оригинал.Бу кот в мешке.

[Dmitry2015]

согласился бы и на китай в этой ситуации, но и его подобрать не могут.. Хотя, в одном интернет магазине, говорили, что нечто похожее имеется. Но, может быть этому есть какое-то объяснение? очень странная ситуация, когда на левую сторону от двигателя производители в очередь выстроились и предлагают кучу аналогов, а с права - 0. Может быть мы чего-то не понимаем?

[dna]

Сообщение от Dmitry2015

Внутренний шрус приказал долго жить, бьет при езде и вообще, того гляди рассыплется.

Можно подробней как именно бьёт?
Есть подозрение что у меня тоже правый внутренний тирипод умирает на скорости примерно 50 появляется стук с частотой вращения колеса как будто от дисбаланса, если скорость выше/ниже стука нет. Тут еще менял пыльники и соответственно смазку стук вроде громче стал.

[Krosavello]

Сообщение от Dmitry2015

Другие дельцы высказали мнение, что из двух частей он состоит, потому, что одна удлиняет, а вторая абсолютно такая же как на левой стороне

Назначение наличия подвесного - обеспечить одинаковую длину и угол наклона приводов. Чтобы усилие на колесах было равное. Если поставите сплошной длинный привод, может при трогание руль вправо уводить.
Где и почем покупать не подскажу, не знаю.

[Dmitry2015]

Сообщение от dna

Можно подробней как именно бьёт?
Есть подозрение что у меня тоже правый внутренний тирипод умирает на скорости примерно 50 появляется стук с частотой вращения колеса как будто от дисбаланса, если скорость выше/ниже стука нет. Тут еще менял пыльники и соответственно смазку стук вроде громче стал.

Бьет по-началу почти так же, как при разбалансированном колесе. Собственно, я долгое время думал, что у меня просто кривой диск. Так вот, сделал правку дисков, сменил резину зимнюю на летнюю, а стук еще сильнее стал (не думаю, что это связано, просто довольно долго постукивало и сейчас шрус еще сильнее убился). Там, получается, что ось ходит уже по элипсоидной траектории и привод передает эти толчки в колесо. Проявляется наиболее явственно на скорости 50-80км/ч

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ----------

Сообщение от Krosavello

Назначение наличия подвесного - обеспечить одинаковую длину и угол наклона приводов. Чтобы усилие на колесах было равное. Если поставите сплошной длинный привод, может при трогание руль вправо уводить.

Вот, это хорошо, что вы меня предупредили, не буду так делать. А версия о том, что одна из частей вот этой подвесной, ну собственно шрус - должна быть идентична левой стороне, не в курсе? Дело в том, что как я уже говорил, левый внутренний шрус есть в нескольких исполнениях в аналогах.

[Ur4ikV]

У меня при подыхании внутреннего шруса был звук как от разбалансировки, но только при езде накатом. Поменял на оригинал, отговорили меня от дубликата.
ШРУСы одинаковые справа/слева, по крайней мере у меня, насколько помнится (чисто физически, номера м/б разные).

Более того, внешний ШРУС поставил от ГТИ6 (был у знакомого с малым пробегом). Номера тем более разные.

И да, у меня меха, почему-то местами натыкался что они разные на авто/мехе. GTI mk5 BWA.

[Dmitry2015]

Сообщение от Ur4ikV

ШРУСы одинаковые справа/слева, по крайней мере у меня, насколько помнится (чисто физически, номера м/б разные).

А они у вас одинаковые полностью или правый тоже составной из двух частей с подвесным креплением?

[dna]

Сообщение от Dmitry2015

Бьет по-началу почти так же, как при разбалансированном колесе. Собственно, я долгое время думал, что у меня просто кривой диск. Так вот, сделал правку дисков, сменил резину зимнюю на летнюю, а стук еще сильнее стал (не думаю, что это связано, просто довольно долго постукивало и сейчас шрус еще сильнее убился). Там, получается, что ось ходит уже по элипсоидной траектории и привод передает эти толчки в колесо. Проявляется наиболее явственно на скорости 50-80км/ч

Спасибо, похоже что все подтверждается.
А может он резко развалится или со временем стук будет прогрессировать? Пока в общем-то не напрягает, сколько можно так ездить?

Сообщение от Dmitry2015

А версия о том, что одна из частей вот этой подвесной, ну собственно шрус - должна быть идентична левой стороне, не в курсе?

Когда разбирал смотрел это дело, пришел к выводу что разные, слева пластина под болты крепления, а справа ось с подвесным подшипником, так вот способ крепления пластины к корпусу трипода не обнаружил думаю что-то типа сварки или более хитрое, справа думаю тоже самое. Если правый привод уже снят (под замену) можно попробовать стянуть подвесной подшипник и попробовать отделить ось думаю там будет понятно что дальше делать.

[Dmitry2015]

Сообщение от dna

..Если правый привод уже снят (под замену) можно попробовать стянуть подвесной подшипник и попробовать отделить ось думаю там будет понятно что дальше делать.

Вот похоже так и придется поступить. в моем сервисе вроде есть в наличии правый оригинал и левый аналог, будем пробовать. Но видимо встряну на деньги..

По поводу как долго можно ездить, сказать сложно, зависит от нынешнего состояния. Диагностировать можно, поднимите на подъемнике и потрогайте ось, если есть люфт - ходит в верх низ, при троганье с места люфт вокруг своей оси, - значит оно. Соответственно бьет он не при поворотах, как внешний шрус, а именно под нагрузкой, на скорости, - газ даете, вибрация пошла, говорят, еще шум появляется, когда шрус подходит, но у меня дизель, какой-то там дополнительный шум различить проблематично.

Все же не теряю надежды как-то дешевле найти решение проблемы. Ибо, в данный момент это очень не вовремя поломка приключилась...

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ----------

И еще вопрос товарищи-гольфоводы. Тут продавец запчастей, высказал предложение, говорит, некоторые специалисты могут поменять непосредственно сам трипоид, само подвижное соединение, оставив на месте старую часть с подвесным креплением и пр, говорит, что сама граната по идее одинаковая, только части с креплением отличаются. Кто-нибудь знает таких специалистов? Что думаете?

[Partizansky]

Сообщение от Dmitry2015

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ----------

[/COLOR]И еще вопрос товарищи-гольфоводы. Тут продавец запчастей, высказал предложение, говорит, некоторые специалисты могут поменять непосредственно сам трипоид, само подвижное соединение, оставив на месте старую часть с подвесным креплением и пр, говорит, что сама граната по идее одинаковая, только части с креплением отличаются. Кто-нибудь знает таких специалистов? Что думаете?

http://ru.aliexpress.com/item/natura...848066752.html
Вот это меняют в триподе. Если реклама, то спрячьте под спойлер.

[Gavr]

у меня тоже приговорили правый внутренний.
по екзисту сейчас около 17.000. нормальных аналогов за вменяемые деньги как я понимаю нет.

Я подумал, может уж заменить привод целиком, поставить GKN-Spidan, его вроде все хвалят. цена 15.000
Что думаете?

bsf1.6 акпп

[y-u-r-a]

Читаю и прозреваю

Сообщение от Dmitry2015

Может быть мы чего-то не понимаем?

И я о том же, фото шруса целиком можно?

[dna]

Сообщение от y-u-r-a

фото шруса целиком можно?

правый
IMG0857.jpg
IMG0858.jpg
левый
IMG1212.jpg
внутри
IMG1218.jpg
IMG1232.jpg
IMG1217.jpg

[Alss]

Сорри за дилетантский вопрос, а может у меня тоже шрус?
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=71364

[ChangeRSTI]

Привет! dna, подскажи, чем дело закончилось?

[dna]

ChangeRSTI, ничем, пока езжу так.

[ChangeRSTI]

dna, 305400 не смотрел?

[dna]

ChangeRSTI, это левый, для него с аналогами проблем нет. Правый только в сборе с промежуточным валом и подвесным подшипником и только оригинал. По крайней мере для моей комбинации двигателя и коробки.

[Antoxin]

Поставил вчера vika в сборе, 7 тр в сборе. Посмотрим скока отходит. Менял внутренний, ставил мейле. Порно. Оригинальная палка больше 30.
Но не забывайте что со временем имеет место выработка шлицов в дифе. У меня есть. В акпп 03 вчера сказали забить и ездить. Потом поменять полностью коробас. А так у меня был легкий расколбас. Проявлялось так. Едешь 40 по идеальному асфальту, разгон и биение появлялось. Сейчас еле заметно. Оригинальная палка со шрусами 38р. Я лучше 6 раз вика поставлю.