проблемы с компрессором кондиционера.

[khue]

Сообщение от sergey-bartex

вот зачем до 550, если мануал и табличка под капотом говорят - 525гр?
и такого шипения не было никогда.....

Ну раз говорят табличка и мануал, так и поступайте

[sergey-bartex]

вот и что ответить на такое...

[khue]

Сообщение от sergey-bartex

вот и что ответить на такое...

Так вы уже ответили, что в ответах не нуждаетесь
Вот же:

Сообщение от sergey-bartex

вот зачем до 550, если мануал и табличка под капотом говорят - 525гр?
и такого шипения не было никогда.....

Это и есть прямое неприятие моего ответа на ваш вопрос,
т.е 550 это не правильно...мануал и всё такое....
Я, в свою очередь сказал - "Нет, так нет"

[sergey-bartex]

вау, эт ваще пробитое дно
я пишу - залили как по мануалу - 525 гр

мне ответ - нужно 550 гр

я спросил - почему 550гр, если по мануалу и по наклейке над радиатором - 525 гр

ответ - ну нет, так нет.....

[khue]

Сообщение от sergey-bartex

вау, эт ваще пробитое дно
я пишу - залили как по мануалу - 525 гр
мне ответ - нужно 550 гр
я спросил - почему 550гр, если по мануалу и по наклейке над радиатором - 525 гр
ответ - ну нет, так нет.....

Не знаю, у кого там пробитое дно,
но шипит обычно там...на дне.

[sergey-bartex]

коллеги, в продолжение вопроса что был выше
кроме шипения при включении А/С есть небольшой вой (еле, но улавливаемый). растет с ростом оборотов. как только отключаешь кондей - пропадает. это злосчастный подшипник или масла недолили?

P.S. просьба отвечать знающих, а не пустобрехов-балаболов

[Andrey737]

sergey-bartex, обычно вой пропадает после перезаправки системы, но через какое-то время возвращается, не сразу но бывает

[sergey-bartex]

Andrey737, вой не прошел - в том то и дело. он под нагрузкой меньше. но заметно его пропадание при отключении компрессора

а систему перезаправили, проверили давление, долили 50гр масла.....

[Perov_124]

Сообщение от sergey-bartex

вау, эт ваще пробитое дно
я пишу - залили как по мануалу - 525 гр

мне ответ - нужно 550 гр

я спросил - почему 550гр, если по мануалу и по наклейке над радиатором - 525 гр

ответ - ну нет, так нет.....

Немного добавляют потому что остается в заправочных шлангах какая то часть.

[sergey-bartex]

Perov_124, хорошо, ваш ответ принимается. но это заправляют, если давление в системе ниже нормы, а оно со слов сервиса в норме

меня больше волнует шипение при включении А/С такого не было до заправки. и хоть и слабый, но запах масла в машине. вчера открывал капот и смотрел с фонариком - все сухо. на защите картера так же сухо. даже намеков на подтеки нету

[kazak]

sergey-bartex, мб газ закачан не тот, что нужен по паспорту как вариант??

[sergey-bartex]

kazak, не думаю. сказали что 134а. да и в Польше для авто уже редко когда встретишь что-то иное. и по отзывам в гугле - такого не встречал на них

но то, что масло воняет в салоне после 3-5 мин работы климы и есть шипение - это точно. был сча с утра - сказали приехать к 13 по местному - будет механик этим занимающийся. посмотрит

шипение и при приемщике было. до запаха масла не дошли. но думаю и его учуют.

и вой, что был раньше и что было предположение о КПП - уверен это муфта компрессора. теперь осталось найти подходящую (подшипник тут наверняка никто менять не будет - много мороки и не те деньги)

[SVA]

Сообщение от sergey-bartex

просьба отвечать знающих, а не пустобрехов-балаболов

Я поменял компрессор и всё прошло.

[sergey-bartex]

Сообщение от SVA

Я поменял компрессор и всё прошло.

я отделался куда проще)
на сервисе закачали только 260 гр. вину признали. сказали по глупости и по недосмотру. на мне закончился баллон с газом. процесс автомат завершил, и по глупости не глянули сколько вошло. проверили давление компрессора - выдало 12 бар - со слов мастеров идеал. и все, выдали машину

а сегодня как раз была поверка еще (раз в полгода делают). меряет аппарат все верно, просто чья-то оплошность. извинились за косяк, перезаправили необходимые 525 грамм. теперь никакого шелеста/свиста. и нет запаха масла

будем понаблюдать

[romaxa]

Сообщение от romaxa

Вложение 133515
Пришел сальник с али для компрессора 6SEU14C.
Когда фреон выйдет или масло сильнее потечет попробую заменить, если подойдет конечно

Заменил сальник, подошел идеально.
Небольшой отчетик на Драйв 2 ру в комментариях у Tikila.

https://www.drive2.ru/l/541590016980...66108427716609

[romaxa]

Выложу и здесь на всякий случай, вдруг на драйве потеряется, а разница по деньгам колосальная. Новый компрессор Denso DCP 02030 стоит 23000р, а ремонт обошелся не так и дорого.
Схемы компрессоров есть здесь:http://www.freezeauto.ru/uslugi/remo...ionerov/denso/
Два сальника обошлись примерно в 1500р. Один в запас. https://ru.aliexpress.com/item/32820...7-1f9408a681b5
Оправка(на фото)-100руб. Внутри оправки можно нарезать резьбу М10, шаг 1,25. С краю на 5 мм резьбу убрать с помощью сверла 10мм иначе до конца не накрутится на вал. Диаметр оправки должен быть не менее 14,3 мм!Можно 14,4мм
Ключ для откручивания срывной пластины сам сделал — 0руб
Колечки-260 руб за 4 штуки. Два про запас.
Ещё понадобилась головка Torx 45 для откручивания шлангов от компрессора.
На фото всё что пригодилось в процессе замены сальника, ну ещё конечно разные ключи.
Сальник подошел идеально и компрессор разбирать не пришлось.
За стопорным кольцом сальника, посадочный диаметр меньше чем с краю. Меня сначала это сбило с толку, подумал что сальник не тот и надо большего диаметра, но после переписки на драйв2 с Tikila убедился, что сальник то что надо.
Заменил ещё колечки в соединении компрессора и шлангов.
Заранее выточил оправку(на фото) для надевания сальника на вал т.к. сальник ставится обратной стороной и у вала острая кромка, сальник без оправки будет не надеть.
Немного пришлось подумать как вытащить старый сальник. Пришлось в основании сальника аккуратно(не насквозь!, только металл!) просверлить отверстие, закрутить в него шуруп и за шуруп удалось его вытащить. Можно ещё каким-нибудь маленьким крючком за ободок зацепиться, но под руку ничего не попалось. С запрессовкой проблем не возникло, смазал сальник немного маслом и загнал с помощью трубчатого ключа.
На всё ушло часа три, спокойной работы.
Фреон стравил ещё с вечера, т.к. быстро не стравишь, маслом плюётся. Пришлось подобрать болт(на фото), сточить немного(чтобы фреон выходил) и закрутил в заправочный штуцер до надавливания на клапан. И оставил до утра, пришел — в системе пусто.
Вчера заправили систему, пока всё ОК!
Добавили 50гр. масла.
Цена за заправку 1500р.

[Nislabesku]

SVA, а какой компрессор у вас стоял до того как установили 32045?