Еще один серый Golf 5.

[ckm]

Бежевый салон конечно четкий! У меня серый такой же, смотрится не так празднично и уютно.

[pacha]

Сообщение от ckm

Бежевый салон конечно четкий! У меня серый такой же, смотрится не так празднично и уютно.

серый себе Женя esbarykin собрал, правда что-то на форуме не могу фоток найти

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...t=64716&page=2

[ckm]

Мой выглядит так.

[pacha]

Сообщение от ckm

Мой выглядит так.

а, так это антрацит, как у меня был
это можно сказать черный
серый - это пепельный, artgrey

[pacha]

наступила осень, а значит скоро нужно будет упаковывать старичка в спячку в гараж.



предфинальный аккорд произошел вчера.
по пути на работу в ливень тормознули гайцы.
всё планово, проверка документов, страховку не надо… все в порядке, хорошего дня.

хорошего дня, подумал я… и не смог закрыть окно.



доехал до работы, упаковал стекло как мог, чтобы не залило. начал думу думать.



сначала прикинул стоимость поломки. оригинал — 7 рублей, месяц из Германии (обожаю этот эпитет).
неориг — ханспрайсы и патроны по 3 с лишним рубля.

потом проштудировал запись muray54 и понял, что при такой замене (с полным разбором двери) нет смысла экономить, и лучше уж поставить оригинал.

подумал, что вот она, причина закончить сезон и дать машине отдохнуть.

но мои мысли были услышаны, и на просторах москвы был найден один механизм (новой ревизии с буквой В на конце) за 5600. решено сыграть в аттракцион невиданной щедрости, и за вечер еще и махнуть сразу механизм.





разбираем внутреннюю карту (да, надо, ради трех торксов т25 на креплении самого моторчика). в принципе все давно знакомо — три т20 снизу, один т20 у зеркала, два т30 под ручкой, сдергиваем карту, снимаем трос двери, отщелкиваем фишку с среднего динамика и фишку с блока двери. всё, карта снята.

разбираем внешнюю часть — тут веселее.
сдергиваем пластиковую накладку на торце двери. т20 в паз с ручкой, выкручиваем винт и сдергиваем личинку и ручку снаружи. под ручкой винт на т20, выкручиваем. дальше по контуру двери 19 винтов на т30, выкручиваем, желательно складывать их по порядку ибо разные.



снимаем обшивку двери внешнюю, откладываем в сторону.



дальше мешает усилитель. четыре сплайна м8 слева, две гайки на 13 справа. сняли усилитель.

уже как бы видна причина





выкручиваем два винта т30 от держателей стекла, снимаем стекло



дальше с внешней стороны выкручиваем 4 торкса т30 на площадке механизма, с внутренней стороны выкручиваем 3 торкса на т30 на моторчике, и вынимаем моторчик из механизма с тросом.



вы великолепны, теперь нужно собрать))



собирается все в обратном порядке, и в принципе объяснений уже не требует.



почему в оглавлении записи говорится о ментах? потому что это самые дорогие менты за 11 лет за рулем. чтоб вот так на 5600 прилипнуть, это всё они виноваты 😀

UPD: если после замены механизма, в автоматическом режиме при подъеме стекло доходит до верхней точки и в режиме «защиты от защемления» падает вниз, проведите следующие манипуляции:
— обесточьте АКБ
— снова подсоедините АКБ
— проведите адаптацию автоматического режима блоком управления стеклоподъемниками с водительской двери

[ckm]

Буквально полтора месяца назад выкинул рабочий механизм стеклоподъемника Правда у меня на пассажирскую сторону был. Менял его по причине постоянного срабатывания от защемления. Делал уборку в гараже и все, что валялось годами, все выкинул или сдал в металлолом.

[pacha]

давно меня тут не было
и снова неспеша восстановим летопись до сегодняшних дней

кратко о главном.
это 200 пост в бж, красочно подведенный нумерологией к очередному гаражному заточению на зиму.



застучали передние стойки стабилизатора, которые отходили 80,000 км.

в прошлый раз ставил Лемф, но увидев цены по нынешнему времени охладил пыл и воткнул бюджетные CTR.



попутно заменил масло с ориг фильтром.





начали проявляться первые признаки зимы, и 11.11.21 Гольф был намыт и законсервирован на зиму.





снова буду скучать по старичку, ну а зима — это время поиска очередных ништяков и складирования на балконе. любите свои автомобили, и они ответят взаимностью











To be continued…

больше интересного - в моем ТГ-канале t.me/lebrichka

[pacha]

пост от февраля 2022

всем привет!
время летит беспощадно, и вот в воскресенье уже состоится знаменательное событие, эмоционально давящее со всех фронтов — 10 лет, как мы с (уже) старичком держимся вместе.

13 февраля, в свою 19ую годовщину, я открыл гараж и повернул ключ зажигания автомобиля, даже не думая сколько всего крутого и безбашенного будет происходить вместе последующие годы, и насколько автомобиль привяжется ко мне как член семьи.

это первый приезд в гараж



первые штрафы (за рубежом вообще…)



первые фотосессии (спасибо piterskiy)



первое занижение



первые эксперименты с широкими дисками





первые финансовые трудности, и « rrayskiy, дай диски покататься на сезон»



первые 17шки, которые смотрелись как 18шки))) (спасибо seryozhao)



первые эксперименты с переделкой салона, полагаю благодаря которым Гольф какое-то время даже был первым среди мк5 на Drive2





первый (уверен не последний) визит «роддома»



и первый пост, в котором текст так сконцентрирован на первенстве.



к данному событию, знаменательному по сути лишь для меня, rrayskiy подготовился с особым трепетом.



эмоции от данного подарка в момент вручения просто переполняли каждую крохотную клетку в организме













и символичность данного подарка не описать словами!



для любителей цифр (сырых в виду неполных данных о проданных запчастях) с бумажных носителей перевел статистику в цифровой вид



кто-то спрашивает, продам ли?.. вопрос риторический.

что касается автомобиля — ждем весны, очередной выезд, очередное «размять косточки», очередные тюнячки — стаб от гти передний вот замутил себе, с новыми втулками. мой не скрипит не стучит, но пусть лежит до лучших времен.



в завершение поста:
— не бойтесь первых действий
— будьте первыми
— у вас не будет второго шанса получить такие же эмоции, как в первый раз

ухожу за кулисы, крепко всех обнял, особенно тех, с кем связала жизнь за историю владения (а их не пересчитать на пальцах нескольких рук).

[ckm]

Осенью тоже отмечу 10ти летний юбилей

[pacha]

Сообщение от ckm

Осенью тоже отмечу 10ти летний юбилей

[pacha]

апрель 2022

всем привет, кто давно не слышал и не видел.

крайней скучности пост, но так соскучился по машине, что захотелось поделиться.

в общем достал из заточения агрегат.







поменял воздушный, который отъездил 2500 км за прошлое лето. просто был, просто захотелось.



по планам на это лето
— ищу ориг задние динамики
— заменить передний правый привод
— заменить передний правый ступичный
— заменить птд и птк
— заменить сухарь на механизме выбора передач (лежит, все никак руки не дойдут)

[pacha]

май 2022

давно не обновлял историю своего серого старичка. накопилось немного контента, нашлось немного времени, звезды сошлись и вот — рассказываю.

Задние СЧ и ВЧ динамики.

так как задние дверные карты у меня с пищалками, давно хотел их подключить. в том году начали вырубаться среднечастотники, которые были установлены еще первым владельцем у дилера, далеко не совсем правильно и качественно.



забавно наблюдение, есть два вида пищалок, made in Ukrain/made in Ukraine

пару поздних вечеров с stepanyanpp и назад установлены ориг динамики, и подключены пищалки, с заменой проводки от динамиков до магнитолы.



звук значительно отличается от того, что было с пионерами, а в дополнение еще и заменил все клипсы на дверях — теперь вообще тишина и умиротворение.





Встречи mk5band.

в этом году чёт зачастили встречаться с братками, жумайсынба.

хоть погода не позволяла в мае нормально поторчать и насладиться летним вайбом, но на фоточках все кажется более чем уютно.







Габариты.

на одной из встреч заметил бесячий задний левый габарит:



решил туда залезть, поменять, так как года 3 там не был, и тут передний габарит привет передал





Кондиционер

в том году началась эпопея с кондиционером.

изначально в 2020 был перетерт шланг о вентилятор, заменен. всё лето работал, в 2021 опять перестал.

качаю с индикатором, катаюсь 3 дня, не холодит. проверяем — впуск в краске. меняем радик.

довольный катаюсь снова 3 дня, и снова перестает холодить. проверяем — трубка стала сифонить. заварили.

снова довольный катаюсь 3 дня (почему-то все мерилось тремя днями, я хз что за мистика) и начинает то холодить, то вырубаться. то опять холодить, то вырубаться. в какой-то момент помер.

на работе перекидывали клапан с тигуана, не помогло. перекинули компрессор — заработал.

были попытки перекинуть муфту с донорского нерабочего компрессора от кэдди, но муфта моего компрессора закисла и отвалилась, не оставляя шансов на дальнейшую реабилитацию в условиях сервиса. чтобы приводной ремень работал, накинули компрессор от кэдди, и так я ездил до этого года, не включая АС и с надеждой, что компрессор не напилит стружку в новый радиатор.

в пятницу настал день Х — сдал машину в ремонт компрессоров на Ленинском, описав всю историю, и попросил особое внимание уделить наличию стружки в магистралях и новом радиаторе.



по итогу все обошлось, поставили компрессор Denso, холод есть. будем следить за развитием событий.



Фестиваль.

традиционно, уже в 11ый раз, посетил фестиваль, дал своему старичку подышать атмосферой, и попросил в очередной раз не ломаться. так же будем следить за развитием событий.







а что будет дальше — эт посмотрим.

[pacha]

июнь 2022

недавно я начал упорно искать бежевые крепежи для ковров. новые стоят космос, поэтому пошел на авито, чтобы за гроши взять ковры от пассата/фаэтона/туарега и с них снять крепежки. но кое-что пошло не так:



думал, может развод какой, но воспользовавшись для перестраховки авитодоставкой, купил.





мой любимый цвет, мой любимый размер.
ковры, на которые не ступала нога человека, стелить жалко, поэтому пока до дыр не протрутся старые (которые кстати тоже были найдены Пашей pashakakasha на авито за косарь), новые пока помаринуются.

а еще в жару машина перестала нормально заводится, периодически с хлопками под капотом. не знаю почему, решил поменять клапан вентиляции бака, хоть и ошибок по нему не было.







меняется несложно, после замены проблема больше не возвращалась.

[ckm]

Я передние фары снимаю без скидывания бампера. Снимаю только накладку омывателя фар.

[pacha]

июль 2022

всем привет!
июнь выдался на серьезные ремонты по Гольфу, поэтому отчитываюсь.

в первую очередь, создал телеграм-канал, в котором будет освещаться много историй, связанных с Гольфом, и не только.



поэтому уелкам — t.me/lebrichka, там не только лишь копипаст с драйв2.

когда менял компрессор кондиционера, в рекомендациях была указана замена обгонной муфты генератора. ее замену пророчил еще malofeeval в 2019, но руки дошли вот только сейчас.



так как нынче все дорого, решено было самому повозиться, чтобы сэкономить на работах.

вместе с stepanyanpp скинули генератор.





поставили INA, попутно коллеги из генераторной конторы еще и почистили/смазали прилегающие плоскости.



при демонтаже решил заодно сменить и ремень с роликом натяжителя, потому что первый за 40,000 км был уже пожран, а ролик иногда издавал небольшие свисты, да и за 242,000 км как бы пора уже, а то одной большой канавой стал.











да, ролик взял Optimal. потому что в срочнос порядке под рукой был только он, да и стоимость их сейчас, я труба шатал за ролик такие деньги отдавать.







по итогу все собрано, тишина и покой, надеюсь долго прослужит.



спустя месяц после замены компрессора перестал временами холодить кондиционер. отвез по гарантии, заменили клапан на компрессоре, теперь вроде бы снова все ок. наблюдаем.





а так в целом больше и рассказать нечего.
старичок бегает, периодически собираемся с братками и устраиваем жумайсынба!







это в принципе все, что хотел рассказать.
а больше всяких подробностей, напомню, в телеге — t.me/lebrichka

🙌

[pacha]

июль 2022





в предыдущих сериях спустя месяц после замены компрессора кондиционера он перестал холодить. заменили клапан на компрессоре и фишку, вроде бы помогло.

но моей радости хватило на пару дней)))

когда ехал забирать Поло из кузовного в Боровске, на полпути перестал чувствовать ту самую прохладу.
при чем не понятно так, как бы и не холодит, но при этом поток воздуха автоматически увеличивался на максимум, только сквозняка максимального из дефлекторов не дуло.

понял что дело в какой-то барабашке, проявляющейся исключительно после продолжительной поездки, а не в пробке в городе.

попутно открыл капот в момент неисправности, и что увидел:


вот так обычно выглядят трубки на компрессор




в момент неисправности трубка высокого давления во льду, а как только оттает — в салон возвращается должная прохлада.

стали думу думать и копать глубже.
все вокруг твердили:
— что перекачан фреон в системе
— либо клапан ТРВ залипает.

но при этом за несколько визитов в кондейную мастерскую эти проблемы не один раз были исключены. а дальше… а дальше накопали.



и tpi накопали














ситуация 1 в 1.
снимаем бардачок, меняем датчик.
тесты, тесты, тесты… вроде ок.
но еще понаблюдаем.

вот такой короткий экскурс в систему кондиционирования, возможно кто-то на моем опыте не будет тратить всё лето, чтобы привести кондиционер в чувства.

напоследок, ставшая традицией съемка с Archelo ))

[pacha]

октябрь 2022

здарова, подписчики!

рассказать особо не о чем, но машина подкидывает мелких приколюх, о которых я сегодня хотел бы поведать.



те кто подписан на мой телеграм ченнел уже в курсе, что произошло.

предыстория.
года три не лазил в лампы задних фонарей.
на одной из встреч запрещенной группировки mk5band заметил, что левый круг собственно уже и не круг, но светит.



меня это напрягло, заменил все 4 лампы на новые, и вроде помогло.



вроде!
спустя 400 км загорелась ошибка по левому стоп-сигналу, и обе лампы левого фонаря потухли.



сегодня с утра вместо кофе пошел снимать фонарь.



и разбираться, в чем же дело.
лампы в плате целы, значит дело не в лампах (ожидаемо)



а вот вытащив лампы, заметил в чем дело.





надеюсь причинно-следственная связь установлена. всегда самое сложное — не починить, а предотвратить повторный ремонт и жалеть о потраченных средствах, времени, нервах.

в общем надеюсь это поможет владельцам мк5 в будущем, проверяйте плату на наличие прогара. менять пока не планирую, но гравёром с насадкой зачистил до блеска, заменил лампы на очередные новые, и пошел ставить.









бинго. теперь наблюдаем-с.
надеюсь, это поможет.
в крайнем случае придется искать живую плату.

п.с. на правом фонаре такого дерьма не было, но тоже почистил.
п.п.с. есть предположение, что это связано давней установкой двухнитевых ламп вместо однонитевых по каталогу.

[ckm]

Я после чистки еще залудил на всякий пожарный случай. Сейчас уже не вспомню даже, когда у меня это было. Больше не напрягало.

[pacha]

Сообщение от ckm

Я после чистки еще залудил на всякий пожарный случай. Сейчас уже не вспомню даже, когда у меня это было. Больше не напрягало.

тоже думал, но пока работает - пусть работает)

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ----------

ноябрь 2022


шо, опять?
шо, уже?

ну да.
пришло время закидывать старичка в гаражик, ибо уже и страховка закончилась, и резины зимней нет, и под реагенты подставлять не хочу, и не хочется быть среди тех 52 машин, которые на днях расколотились на Рябиновой.

пост в принципе на эмоциях, выложу фоточки, которые не выкладывал за лето.



вот например жена на полтораху фуру во Владик отправляла, несмотря на то, что есть штатный блютуз



это Ромчик спалил в потоке



это на встрече запрещенки mk5band собрали LA7T-club



это раньше трава была зеленее





это Комиссар Рекс снимают

собственно сегодня покормил, помыл, спать уложил. уже скучаю.







за лето проехал 4962 км. не много, не мало.
в основном каталась жена, ибо Поло строгали и резали в кузовном.



что дальше? думаю наконец заморочиться и купить бежевые ремни, которых так не хватает и от которых так противился. так же думаю, может туманки обратно вернуть 🤷*♂️ да и надо бы бампер передний, да и внешние обшивки дверей обновить… в общем у Павлуши дел не мало, у Павлуши много дел. надеюсь все получится.

[pacha]

январь 2023


казалось бы, вот недавно в гараж убаюкал, а уже три месяца прошло.
но сейчас не об этом.

еще в прошлой записи меня пристыдил Vladgolfvii за состояние бамперных бровей.
они были общипанные, и явно требовали коррекции.
не знаю, почему я отнекивался, но больше жить я так не смог.



посмотрел я на это недоумение, и решил — хватит это терпеть.

дальнейшие изменения на совести каждого без исключения участника запрещенного сообщества mk5band.

любезно уточнив у Серёги Vinny1989 как снимаются брови (вроде помню, а руки забыли) легким движением рук сдергиваю их и тащу домой.



картина не из лучших, но здесь как с бабскими бровями — больше краски, в монобровь не соединять, и пайдёёёть.



зашкурил, выкрасил, покрыл лаком. готово.



я не хотел заморачиваться, но тут появился andrewakavv который думает иначе.
сказал какую-то заумную фразу то ли по виски, то ли про ириски, но главное мы поняли друг друга. окей…



еще день неспеша ушел на вышкуривание в ноль, шпатлевание сколов, выведение плоскостей, проявочный грунт, еще выравнивание, еще грунт…

ах да, тут я вспомнил, что брови-то изначально текстурированные, и маляр в 2014 году был редиской и не дотёр. решил дотереть за него.





далее вспомнив былую школу моделизма, нанес краску, которую откопал где-то на дальней полке гаража.

пульнул сухой слой, затем парк мокрых, оставил высыхать.





естественно клал я на все нормы температуры и сушил все на неотапливаемом балконе, ибо жена, учуяв ароматы эмали и шалфея, оставила бы меня без бровей. а потом и гольфу бы досталось.

дальше шелак, использовал яхтный, алкидно-уретановый, которым покрывал полоску на решетке Полохэтча жены. понравился этот лак тем, что при высыхании остается слегка упругим, что возможно (но ниточна) будет гасить сколы, когда мой 1.6 на трассе будет выходить на вторую космическую.



а когда все высохло, доехал до гаража и вщелкнул всё на место. трудности вызвали лишь крышечки омываек, ибо руками их не удержать, и надо фиксировать отверткой, и при этом не запердолить сами брови, над которыми пыхтел два дня.



давайте, накидывайте про невцвет, и про камеру, которая не так передает. но всё равно это уже сказал Vanyarumik, так что вы не будете первопроходцами.
я художник, я так вижу.
лучше чем было ведь?
а серый вообще самый сложный цвет, как и все остальные цвета в палитре по мнению Союза Независимых Маляров.

ну вот, теперь еще три месяца можно помолчать.