Прошу совета по выбору авто

[dedanten]

Не буду оригинален - свежий бу Поло-седан.

[zloeteam]

+1 за поло)
перед нг взяли за 520 р. комфортлайн с автоматом 14 года с пробегом 12 тысяч
хотя можно и гольф живой найти, рапид, октавию.
Просто нужно только искать.

[JettaВод]

iPoppersoni, прочитал все страницы, и понял что Вы для себя уже определились, что это будет Ауди, хоть основная масса форумчан Вас и отговаривает, но Вы всё равно целенаправленно идете к этому варианту! Я не эксперт, но мне кажется с Ауди реально попадос получится со стоимостью ремонта!
Рассмотрите Джетту 5 с 1,6 на механике или автомате, только я точно не знаю, у нее был обычный автомат, или дсг, ну или Шкоду октавию, с таким же двигателем, за 500 будут посвежее Ауди!
А еще предложил бы посмотреть Форд Фокус 2, 1,6 на автомате, опять же не скажу что там, автомат или робот, но очень приятная машина! Вот его действительно, за такие деньги можно взять посвежее, и запчасти дешевле!
Да и от Весты зря отказываетесь, по-моему очень неплохой авто получился, все таки новый автомобиль это всегда лучше, пусть даже и Лада!

[Golfirst]

Вольво С30 в районе 2010г.
Приятная, комфортная, теплая зимой, безопасная машина.
Очень много живых вариантов. Не ломучая как многие и при грамотном подходе не так уж и дорога в обслуживании.
Единственно бенз любит покушать и налог такой хороший за 170 кобыл. - но эти мелочи меркнут с плюсами авто!)

[dedanten]

При ограниченном бюджете и отсутствии КАСКО я бы не брал первое авто с дорогой кузовней, а Вольво и Ауди как раз такие.

[Golfirst]

dedanten, тогда проще на метро...
Да и чем первое авто отличается от второго? Если нет чувства самосохранения и габаритов, то тут уже и десятое авто не поможет. А если водитель аккуратный и с головой, то если что и случится, один раз можно и на кузовщину потратиться и ездить на нормальном авто, тем более, первый-второй платеж по КАСКО перекроет затраты, если только не в тотал. А если рассчитывать на то, что каждую неделю авто будут прикладывать, то чесн слово, лучше за руль не садиться, сбережете нервы и деньги себе и окружающим.

[Les Paul]

Golfirst,

а сколько стоит 5 дверь на этой вольве?

по позможности надо брать С-класс, т.к. полуседаны и солярисы изначально делались как убогие машины для стран типа Индии, и даже при наличии ESP и ксенона, которые умудрились впихнуть в последний рестайл, машина остается консервной банкой.

На солярис с жигулей хорошо переходить, но не с С-класса.

[Golfirst]

Les Paul, специально залез на экзист сейчас. На вольво 5я дверь - 48 тыщ, на гольф - 38.
Но только в гольфе надо еще стекло вклеить и покрасить... а на вольво вставил и поехал. Так что вся эта дороговизна от лукавого

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ----------

А вот к ОД вольво, а именно Обухов, лучше никогда не ездить))
Тут на днях там на ТО был, почитал заказ-наряд:
1л. масла Кастрол 0W30 - 2500 р.
Фильтр маслянный - 3000 р.
Фильтр воздушный - 6500р.
Салона - 8000р.
Визуальный осмотр АКПП - 1900р.
Осмотр двигателя - 2000р:D
Остальное забыл) Но суть в том, что за замену масла, фильтров и приводного ремня взяли 74 тыщи. Хотя все эти расходники не дороже гольфовских, в нормальных автозапах.

[mif5621]

Сообщение от Golfirst

Вольво С30 в районе 2010г. Приятная, комфортная, теплая зимой, безопасная машина. Очень много живых вариантов.

Сосед только что взял 8 лет с пробегом 160 000,один владелец за 450,140л сказал
13 на трассе,лобовое с трещиной а так посмотрел состояние хорошее,пробег шнурком смотрели не скручен.

[dedanten]

Сообщение от Golfirst

dedanten, тогда проще на метро...
Да и чем первое авто отличается от второго? Если нет чувства самосохранения и габаритов, то тут уже и десятое авто не поможет. А если водитель аккуратный и с головой, то если что и случится, один раз можно и на кузовщину потратиться и ездить на нормальном авто, тем более, первый-второй платеж по КАСКО перекроет затраты, если только не в тотал. А если рассчитывать на то, что каждую неделю авто будут прикладывать, то чесн слово, лучше за руль не садиться, сбережете нервы и деньги себе и окружающим.

У начинающего водителя шансы на ДТП, пусть и не сильное, существенно выше чем у водителя со стажем, каким бы аккуратным и с головой он не был, просто еще нет опыта, потому даже пара вполне вероятных кузовных ремонтов за год может существенно отличаться на разные марки, и даже модели, в цене.

[Mercury]

есть много бабла: бери хоть порш каен в масле,если простой смертный,и бюджет ограничен,бери корейца как многие тут советуют,остальное просто толочь воду в ступе....

[iPoppersoni]

Сообщение от Mercury

есть много бабла: бери хоть порш каен в масле,если простой смертный,и бюджет ограничен,бери корейца как многие тут советуют,остальное просто толочь воду в ступе....

то есть среднего варианта не видно?

я прекрасно понимал, что 90% ответов будут именно из этой логики "бери новую/японскую/корейскую". только тема создавалась для отсмотра 10% оставшихся. вот вольво не рассматривал, хотя вариант интересный.

по поводу весты меня вот спросили... пол года назад я бы и сам может посоветовал кому на весту посмотреть. когда встал вопрос уже самому решать - даже думать не хочу.
видел тут ролик, где парень, который купил весту и защищал покупку, сказал, что на скорости около 140 начинает срабатывать датчик открывания капота, а его менеджер персональный на вопрос, че за ерунда, сказал, что мол все ок, не ссы, а вообще, где это ты 140 набрал, если у нас запрещено так быстро ездить?

машина стала лучше, чем старые вазы? да. но и дороже. а подход тот же.

[Z.D.S.]

Сообщение от iPoppersoni

на скорости около 140 начинает срабатывать датчик открывания капота

Это не беда, на предыдущей машине после ремонта такое было.
Не отрегулированы резиновые ограничители, капот просто воздушным потоком преплет.
Выкрутил чутка и всё прошло.
Так что бери весту))).

[Джей]

тоже за весту как первый авто
кстати тут пер за ней по ярославке, ничетак выглядит в вишневом цвете, и фонари задние норм смотрятся, да и ехала норм, 120-160 по трассе идет нормально, в поворотах не сбавляла, на дороге стоит судя по всему неплохо

да и ремонты будут дешевле, чем любой б/у ваг или узкоглаз

[GTI35]

Катался на весте , руль излишне острый , внутри салон сделан хорошо , но подвеска не далеко от приоры ушла , прогресса 0 , остановили выбор на б/у дастер дизель .

[СтражДорог]

Сообщение от iPoppersoni

а подход тот же.

Думаешь у дилера вага тебе по-другому скажут?