Новости ГИБДД

[Slonia]

Glichman, Да лана..... а я отдельную темку даж создал.

Тады нада админам удалить лишнее

[ФМА]

СтражДорог, Очередной привет от Воропаева:

23.10.2013, 10:34 | Анатолий Караваев

Водителям, лишенным прав до 1 сентября этого года, для их возвращения не придется проходить проверку на знание ПДД. Такое разъяснение дала Генпрокуратура после заявления замглавы ГИБДД Владимира Кузина. По мнению генерал-майора, с 1 сентября такая проверка предстоит всем, кто был лишен удостоверения, вне зависимости от даты. Сам Кузин заявил «Газете.Ru», что ждет окончательных разъяснений от Верховного суда.
Поправить генерала из ГИБДД Владимира Кузина решил известный автоюрист Лев Воропаев. Увидев выступление замглавы ГИБДД на пресс-конференции 28 августа, он обратил внимание, что Кузин неправильно интерпретировал изменения в законодательстве.
Напомним, с 1 сентября появилась новая форма наказания для водителей, лишенных водительского удостоверения. Помимо самого лишения, а также денежного штрафа им предстоит пройти проверку на знание ПДД.
«Закон с 1 сентября предусмотрел возврат водительского удостоверения только после проверки знаний ПДД, поэтому не важно, когда у него закончился срок. После 1 сентября он будет проходить проверку на знание ПДД», — заявил накануне вступления поправок в силу генерал-майор Кузин.
«Кузин в ходе своего выступления в общей сложности трижды сказал, что для возврата водительских прав всем лишенцам с 1 сентября предстоит пройти проверку знаний ПДД, — рассказал «Газете.Ru» Лев Воропаев. — Я написал заявление в Генпрокуратуру на неправомерность его слов. Около месяца они его рассматривали, и вот я получил ответ».
В документе (копия есть в распоряжении «Газеты.Ru), подписанном начальником управления Генпрокуратуры по исполнению законов о промышленной и дорожной безопасности Александром Русецким, со ссылкой на ст. 1.7 КоАП говорится, что Кузин действительно не прав.
«Закон, устанавливающий или отягчающий административную ответственность за административное правонарушение либо иным образом ухудшающий положение лица, обратной силы не имеет», —
говорится в ответе Генпрокуратуры. Таким образом, новые правила возвращения водительских прав не могут распространяться на тех, кто совершил правонарушение до 1 сентября и в отношении кого постановление об административном наказании до конца не исполнено.
«По результатам рассмотрения обращения Генпрокуратурой РФ руководителю ГУ ОБДД МВД России направлено соответствующее разъяснение по исполнению органами Госавтоинспекции административного наказания», — проинформировало юриста в своем ответе надзорное ведомство.
«Позиция Кузина заключалась в том, что процессуальные нормы о проверке на знание ПДД не подпадают под ст. 1.7 КоАП РФ, — отметил Воропаев. — Ранее и Верховный суд разъяснял, что данная статья КоАП распространяется на все нормы, в том числе процессуальные. И реальная судебная практика так же складывается: положение лица, в отношении которого велось административное дело, при любых обстоятельствах ухудшаться не может».
Юрист считает, что Кузин не просто ошибся.
«Если бы он один раз это сказал, то еще ладно, а тут он еще дважды обращал на этот момент внимание. У человека была такая позиция, он был уверен, что прав, —
добавил Воропаев. — Решение Генпрокуратуры в данном случае для ГИБДД обязательно, и они должны его выполнять. Граждане еще могли бы оспорить это представление, а должностные лица не имеют на это права».
Воропаев отметил, что уже второй раз отменяет декларации Владимира Кузина. «В первый раз это было в 2010 году через суд. Тогда он заявил, что проверять правильность тонировки стекол автомобиля может любой сотрудник ГИБДД, — рассказал юрист. — А действующий приказ МВД №1240 подразумевает, что делать это могут только сотрудники технадзора».
Воропаев пояснил, что обратиться в Генпрокуратуру он решил, так как опасался судебной волокиты. «Я бы хотел через суд, но ваши московские суды очень долго все это рассматривают. У меня с тем же Кузиным уже два года до сих пор там идет тяжба. Через прокуратуру все оказалось куда быстрее», — сказал юрист.
Между тем сам Владимир Кузин считает, что окончательную точку в этом вопросе должен поставить Верховный суд (ВС).
«По этому вопросу в ближайшее время должен высказаться ВС. После его позиции и будем определяться», — заявил замглавы ГИБДД «Газете.Ru».
Кузин сказал, что соответствующий вопрос будет рассмотрен на пленуме ВС. «В частности, будет прояснена ситуация, имеет ли обратную силу процессуальный документ или не имеет, — сказал Кузин. — Мы все равно пока возвращаем права в общем порядке, потому что нормативного документа по проверке знаний ПДД пока нет».
По новым правилам лишенному прав водителю предстоит приехать в отдел ГИБДД и ответить на вопросы, касающиеся только знаний ПДД (на вопросы об особенностях управления транспортным средством и об оказании медпомощи отвечать не придется). Если водитель допустит более одной ошибки, права обратно он не получит. Повторно на пересдачу можно будет прийти только через семь дней после первой попытки. Процедуру по проверке знаний должны будут пройти все лишенцы, которые по истечении срока захотят вернуть себе удостоверения: и те, кого суд лишил прав всего на один месяц, и те, кого суд лишил прав на три года.
Водители, лишенные прав за пьяное вождение или отказ от освидетельствования, помимо проверки знаний правил в ГИБДД должны будут дополнительно пройти медицинское освидетельствование на предмет противопоказаний к управлению транспортным средством. По сути, им заново придется пройти медкомиссию.

http://www.gazeta.ru/auto/2013/10/22_a_5719693.shtml

[СтражДорог]

известный автоюрист Лев Воропаев

Улыбнуло)))
Я с Кузиным говорил на этот счет давно. Не могу сказать, что он уверен на 146%. Но он опирается на книгу Серкова (зампред ВС), где тот как раз обосновывает, что по отношению к процессуальным нормам закон может иметь обратную силу.
Кстати, генпрокуратура написала по-еврейски, и ушла от прямого ответа на наш вопрос.

Закон, устанавливающий или отягчающий административную ответственность за административное правонарушение либо иным образом ухудшающий положение лица, обратной силы не имеет

- это мы и без ГП знаем. А вот в отношении процессуальных норм они скромно умолчали.
Так что, похоже, даже у них нет четкой позиции.
В общем, ждем официальную позицию ВС.

[ФМА]

СтражДорог, Ну пусть разъяснят, почитаем

[Pes4inka]

На прошлой неделе на стол к министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву лег пакет поправок в законодательство, касающийся водительских удостоверений. Портал Kolesa.Ru выяснил, чем будут отличаться новые права, которые мы будем получать по новым правилам.

Отметка о типе коробки передач
Одно из самых обсуждаемых нововведений – специальная отметка, которую будут ставить в права тем, кто обучался вождению и сдавал экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач. Управлять машинами с «механикой» такие водители не смогут. Какое наказание ждет тех, кто нарушит данный пункт правил, пока неясно.

Новые подкатегории
В нынешних правах – 9 категорий. В новых – с учетом вводимых подкатегорий – их будет в общей сложности 16.

Категория M
Еще одно весьма нашумевшее нововведение – введение пресловутой категории M. Она будет касаться мопедов и скутеров. И если она все-таки появится – подростков, гоняющих по улицам дворам и пешеходным дорожкам в российских городах и поселках, станет меньше: права на скутер будут выдавать только тем, кто достиг 16 лет.

Отметка об очках
Отдельная отметка в правах появится у водителей со слабым зрением. В их удостоверениях будут ставить запись о том, что они обязаны водить машину только в очках или контактных линзах.

[Kengur]

Ну все. С такими поправками в Москве на дорогах наконец воцарится мир и збагойствие!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:50 ----------

Никуда теперь от нас не денется этот очкарик таджик обочечник без прав, ведь он ездит без линз и его остановят на первом же посту ДСП!

[Pes4inka]

Сообщение от Kengur

Ну все. С такими поправками в Москве на дорогах наконец воцарится мир и збагойствие!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:50 ----------

Никуда теперь от нас не денется этот очкарик таджик обочечник без прав, ведь он ездит без линз и его остановят на первом же посту ДСП!

Ну, дай Бог мопедистов меньше будет и то
А- то и правил не знают, а всё туда же: на красный проскочить, мимо машин покататься, сшибая зеркала и сматываясь потом без оглядки.

[ФМА]

Лишение — лучшее лечение
Госдума ограничивает права на вождение для граждан с медицинскими противопоказаниями



Фото: Фото ИТАР-ТАСС/ Станислав Красильников
В распоряжении "Ъ" оказалась доработанная версия законопроекта об усилении контроля над здоровьем водителей, подготовленная Минздравом. Водителей ждут два основных нововведения. При выявлении заболевания, несовместимого с вождением, медики смогут "приостановить действие прав" на время лечения — сейчас этого нужно добиваться через суд. Кроме того, водителей обяжут иметь при себе медицинские справки. Эксперты говорят, что работать норма не будет — в КоАП РФ отсутствует санкция за нарушение. Кроме того, ФАС уже обнаружила в законопроекте признаки ограничения конкуренции, уведомив об этом Минтранс и Минздрав.

В распоряжении "Ъ" оказалась новая версия поправок к закону "О безопасности дорожного движения" и КоАП РФ, подготовленных в Минздраве. Законопроект, усиливающий контроль над состоянием здоровья водителей, планируется рассмотреть в середине ноября.


Правила освидетельствования водителей в 2009 году поручил ужесточить президент Дмитрий Медведев. Но активная работа началась с 2010 года: тогда Генпрокуратура выявила по всей России десятки тысяч граждан, стоящих на учете в наркологических (и других) диспансерах, но сумевших получить водительские права. В 2010-2012 годах прокуратура через суд лишила прав более 40 тыс. граждан. Минздрав в это время занимался разработкой усовершенствования медосмотра.


Сегодня гражданин обязан предъявлять медсправку лишь при получении, замене водительских прав или при возврате их после лишения. Если водитель не нарушает ПДД, то предъявлять справку нужно один раз в десять лет (срок действия прав). Законопроект, который призван изменить ситуацию с осмотром водителей, разработан и принят в первом чтении Госдумой в октябре 2012 года.


Планируется, что водителей в частности обяжут возить с собой медицинскую справку и предъявлять ее сотруднику ГИБДД: согласно пояснительной записке, Минздрав предлагает для этого внести поправки в ПДД. Кроме того, если во время очередного медосмотра у водителя будет обнаружено заболевание, при котором запрещено управление автомобилем (перечень будет утвержден правительством РФ), то действие прав будут "приостановлено" на время обследования и лечения. Если же у водителя подтвердятся медицинские противопоказания, то права "аннулируются". По действующем закону лишить прав может только суд в случае "ухудшения здоровья водителя", однако эта норма практически не применяется. К первому чтению Минздрав предлагал ввести и норму об обязательном прохождении медосмотра раз в пять лет, но впоследствии от этого отказались.


В ГИБДД РФ вчера заявили, что знакомы с содержанием законопроекта, но удивились норме, обязывающей водителей возить справку: "Планируется создавать электронную базу медсправок, возить с собой лишний документ не нужно". Однако независимые медэксперты идею, наоборот, поддерживают. "Это нужно записать обязательно. Но в законопроекте отсутствует ответственность за отсутствие справки, без этого норма работать не будет",— заявил "Ъ" сопредседатель общественной организации "Медицина без границ" Ринат Аристов.


По словам господина Аристова, законопроект требует доработки и по другим аспектам. В частности, Минздрав предлагает водителям проходить обследование у психиатра-нарколога только в государственной клинике. "Граждане должны иметь возможность обратиться и к частному врачу",— считает господин Аристов. Эту претензию поддержали и в Федеральной антимонопольной службе, которая уже направила письмо в Минтранс и Минздрав (есть в распоряжении "Ъ"). В нем сказано, что нужно допустить к осмотрам и частных врачей, чтобы не создавать "необоснованных ограничений хозяйствующих субъектов".


"Поправки работать не будут, если не будет решена проблема контроля деятельности организаций, выдающих справки",— резюмировал Ринат Аристов. На сегодняшний день существует огромное количество фирм, которые продают справки за 1-2 тыс. руб. Как правило, в таких центрах водители проходят формальный осмотр, хотя заключение должны дать семь врачей. "Мы неоднократно жаловались в департамент здравоохранения Москвы на организации, где справки выдает всего один врач,— рассказал "Ъ" господин Аристов.— Таких нужно лишать лицензий, но власти не признают это грубым нарушением".


Иван Ъ-Буранов
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2332367

[Pes4inka]

Новые правила приема экзаменов в ГИБДД прописаны в проекте постановления «О допуске к управлению транспортными средствами». Это один из ключевых документов в рамках реформы образования водителей, которая стартовала с принятием поправок к закону «О безопасности дорожного движения» (ФЗ-92 вступит в силу 5 ноября).

Нововведения можно поделить на несколько блоков. Первый касается правил обучения и сдачи экзаменов, которые коснутся владельцев двухколесной техники. Изменить их ГИБДД собиралась давно из-за возросшего количества ДТП с участием мотоциклистов и скутеристов. С 1 января 2015 владельцы мотоциклов для получения прав категории А должны будут сдавать экзамен в условиях городского движения. Сейчас мотоциклистов проверяют только на знание ПДД (теория) и тестируют первоначальные навыки вождения (площадка). Каким образом будет проходить экзамен в городе, пока точно не знают ни в ГИБДД, ни в автошколах. Дело в том, что в автомобиле (категория B) рядом с кандидатом в водители едет экзаменатор, что невозможно в случае с мотоциклом. Тем не менее такие экзамены проходят в ряде европейских стран. К примеру, в Великобритании инструктор следует за экзаменуемым на мотоцикле, при этом дает команды по радиосвязи (рации встроены в шлем) совершить тот или иной маневр.

Другой блок касается владельцев мопедов и скутеров. Сегодня они могут ездить вообще без водительских удостоверений, но после вступления в силу ФЗ-92 им нужно будет получать права категории «М» с 16 лет. В ГИБДД им придется сдавать только теорию и площадку. В связи с тем, что теперь у скутеристов будут водительские права, к ним предъявляются и более жесткие требования, для чего в ПДД вносятся изменения. В частности, к мопедам приравниваются транспортные средства не только с объемом двигателя до 50 куб. см, но и электромотором мощностью не более 4 кВт (5,4 л. с.). Кроме того, отменяется требование ПДД, по которому водители скутера и мопеда должны двигаться максимально близко к правому краю дороги или к обочине: теперь они смогут маневрировать по всей ширине проезжей части.

Отметим, что старая норма позволяла скутеристам ездить по выделенной полосе для автобусов (наиболее безопасное место). В ГИБДД «Ъ» вчера обещали подумать над проблемой, как теперь обеспечить безопасность водителей мопедов.

Следующий блок поправок касается работы автошкол. По итогам обучения они будут выдавать гражданам свидетельство о профессии водителя (сейчас выдается свидетельство об обучении) — без него ГИБДД не примет экзамен. При этом Госавтоинспекция планирует впервые передать часть функций по приему водительских экзаменов автошколам. Речь идет об учреждениях, которые имеют собственный компьютеризованный автодром (таких в стране пока около 30, стоимость каждого начинается от 4-5 млн руб.). Напомним, что сейчас при обучении ученики сдают сначала внутренний экзамен, а затем испытание в ГИБДД. Ученики «привилегированных» школ будут освобождены от двух экзаменов в ГИБДД — теории и площадки (будут засчитаны результаты внутреннего тестирования). Таким образом, учреждения получат серьезное конкурентное преимущество перед другими школами. При этом Госавтоинспекция выдвигает к ним и более серьезные требования. Каждые полгода будет осуществляться мониторинг сдачи экзаменов: если выяснится, что более 30% экзаменов по теории и более 20% площадки обучаемые не сдают с первого раза, то ГИБДД лишит такую школу «привилегий» на полгода. То есть ученики будут сдавать экзамены в Госавтоинспекции на общих основаниях. Технические требования к автодромам также содержатся в проекте постановления правительства, однако вступают в силу они только с 5 ноября 2014 года.

Сам ход экзаменов не меняется. В первой редакции документа («Ъ» сообщал о нем 28 августа 2013 года) ГИБДД хотела разбить обучение и экзамены по блокам. Сначала гражданин изучает теорию и обучается вождению на площадке, затем сдает эти два экзамена. Только после этого кандидат в водители получает возможность продолжить практическую часть обучения в городе. Таким образом, Госавтоинспекция хотела отсеять граждан, получивших обманным путем документ об окончании школы, но от этой нормы отказались из-за сложности реализации. Ряд положений документа лишают граждан возможности облегчить себе жизнь. Прописано, что на экзаменационной машине запрещено применять «вспомогательные системы управления автомобилем» — систему регулирования дистанции до движущегося впереди автомобиля, автоматическую парковочную систему, парковочный радар и парковочную камеру. Такими опциями сегодня оснащены многие модели.

И наконец, последний блок изменений касается иностранцев за рулем. Напомним, что с 5 мая 2014 года компаниям будет запрещено брать на работу водителями иностранцев с зарубежными правами. Такая норма принята после ряда громких ДТП с водителями-мигрантами, в частности, одна из аварий в районе Подольска в июле 2013 года привела к гибели 18 человек. Отныне работники-иностранцы должны будут получать российские права после сдачи экзамена на знание ПДД. Остальные иностранцы (работа которых не связана с вождением) смогут водить машину в РФ с зарубежными правами.

Напомним, что, согласно вступающему в силу ФЗ-92, в России появится десять новых категорий и подкатегорий прав. Кроме того, экзамены можно будет сдавать на машине с автоматической коробкой передач, при этом после сдачи экзамена водителю будет запрещено ездить на автомобиле с механической трансмиссией.

Допуск к экзаменам после самостоятельного обучения (экстерна) будет запрещен. Программы обучения водителей по новым категориям пока еще не готовы (этим занимается Минобрнауки, как сообщал «Ъ» 29 октября), а значит, получение прав новых категорий отложено как минимум до 2014 года.

Иван Ъ-Буранов

[ФМА]

Начальник райотдела ГИБДД на Кубани незаконно получал выплаты как почетный донор

03.11.2013, 10:22 | «Газета.Ru»


Начальник отдела ГИБДД по Калининскому району Краснодарского края незаконно получил удостоверение «Почетный донор России», передает «Интерфакс».
Сообщается, что с 2009 года он получил благодаря этому статусу около 45 тыс. рублей.
В настоящее время Тимашевским межрайонным следственным отделом СКР проводятся необходимые следственные действия.
Предполагается, что если вина сотрудника полиции подтвердится, он будет уволен из органов внутренних дел, а его непосредственные руководители будут привлечены к строгой дисциплинарной ответственности.
http://www.gazeta.ru/social/news/201..._3299705.shtml

Вот крохобор то.

[gall55]

На мой взгляд это убило всю систему трейд-ин.
Новый порядок регистрации транспорта поставил в тупик автосалоны и автовладельцев, которые желают обменять свой старый автомобиль на новый. Привычная схема купли-продажи разрушена. А как действовать по новой - непонятно.

Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России разъяснило, что и как надо оформлять, кто и за что должен нести ответственность при продаже автомобиля через посредников.

Речь идет о такой ставшей популярной форме, как trade-in. Это когда человек меняет свой старый автомобиль в автосалоне на новый и доплачивает разницу. Раньше, перед тем как отдать свою старую машину в руки менеджеров салона, он должен был снять ее с учета в ГИБДД. Теперь после вступления в силу нового административного регламента о регистрации транспортных средств машины с учета не снимают. Точнее снимают, но только в двух случаях: либо в утиль, либо для отправки ее за границу. А б/у машины продают теперь вместе с номерами.

При продаже с рук - все понятно. Составили договор купли-продажи, после этого новый собственник должен в течение 10 дней пойти в ГИБДД и зарегистрировать автомобиль на себя. Но как быть с автосалонами?

Автосалон будет регистрировать машину на себя? Ведь, по сути, он выкупает ее у собственника. Оказывается, нет. Как пояснили в Госавтоинспекции, если основной вид деятельности юридического лица - это реализация автомобилей, то регистрировать данный автомобиль за юридическим лицом нет необходимости.

Получается так: несмотря на то, что автосалон машину выкупил, собственником автомобиля формально остается бывший владелец. До тех пор, пока автосалон автомобиль не продаст. Сколько он его будет продавать - одному Богу известно. А до того момента, как автомобиль будет продан, у бывшего собственника остается много обязанностей. В частности, платить транспортный налог. А если салон продаст машину, новый собственник не поставит машину на учет и пролетит на бешеной скорости под камерой фотовидеофиксации? Штраф также получит бывший хозяин. Чтобы уберечь автовладельца от таких казусов, в административном регламенте по регистрации транспортных средств предусмотрена возможность прекращения регистрации. Ею старый собственник может воспользоваться по истечении 10 дней после подписания договора купли-продажи. Но с автосалоном он такого договора не заключал. Как быть?

В ГИБДД считают, что те, кто решил воспользоваться услугой trade-in, должны внимательно изучить договор с автосалоном. Автосалон должен получить право на продажу автомобиля, и ему невыгодно, если старый собственник через 10 дней прекратит регистрацию. Ведь продать за это время автомобиль практически невозможно. А после прекращения регистрации номера и свидетельство о регистрации будут объявлены в розыск. И новый собственник столкнется с лишними проблемами, о которых он даже не подозревает.

Поэтому в договоре в обязательном порядке должно быть прописано, в течение какого срока автосалон обязуется продать машину. Необходимо прописать, кто несет ответственность за данный автомобиль и прочие необходимые тонкости. При этом собственник может наделить этот автосалон полномочиями по прекращению регистрации. Это должно быть прописано в договоре. На такое действие старый собственник может выдать и доверенность. Таким образом автосалон берет на себя ответственность за проверку, поставил ли новый хозяин машины ее на учет. И сам через десять дней после продажи автомобиля сможет от имени бывшего собственника подать заявление в ГИБДД о прекращении регистрации. И если машина еще не перерегистрирована на нового собственника, то регистрацию прекратят. Так автосалон избежит лишних скандалов.

Раньше автосалоны, как правило, не извещали своих клиентов о том, что машину, переданную в trade-in, продали. Теперь они обязаны это делать. А также они должны передать один из экземпляров договора купли-продажи и акта передачи автомобиля старому собственнику. Это также должно быть прописано в договоре с автосалоном.

Дело в том, что пока машина стоит в салоне, транспортный налог продолжает начисляться на прежнего хозяина. Только договор купли-продажи означает смену собственника, и на его основании налог будут начислять уже новому собственнику. Информацию о смене хозяина автомобиля налоговые органы получают из ГИБДД, где на основании этого же договора перерегистрируют автомобиль за новым собственником.

Что грозит новому собственнику, если он не поставит автомобиль на учет в положенные 10 дней с момента подписания договора купли-продажи? Если он будет остановлен на дороге инспектором ДПС, то его привлекут к административной ответственности по части 1 статьи 12.1 КоАП РФ за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке. За это предусмотрен штраф от 500 до 800 рублей. В случае повторного совершения этого нарушения применяется часть 1.1 статьи 12.1 КоАП. Здесь уже будет грозить штраф пять тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Если регистрация машины прекращена, то у такого водителя будут изъяты государственные регистрационные знаки и свидетельство о регистрации на автомобиль. При этом продолжить движение он уже не сможет. А доставить автомобиль в отделение ГИБДД для осуществления регистрационных действий придется. Так что придется вызывать эвакуатор.

Понятно, что в течение 10 дней новый собственник может нарушить правила дорожного движения и попасть под камеру фотовидеофиксации. До тех пор, пока автомобиль не поставлен на регистрационный учет на нового собственника, штрафы за нарушения ПДД по почте будет получать прежний хозяин машины. Но он может обжаловать полученные постановления.

Для этого ему надо будет подать заявление в ГИБДД с указанием данных нового владельца автомобиля и приложить документы, подтверждающие дату (по возможности и время) продажи. То есть договор купли-продажи машины и акт приема-передачи ее.

[Kengur]

*******Ы!!!

[Paulsoft]

Все как обычно. "Чисто вписано в бумаги, да забыли про овраги. Как по ним ходить?"
Медсправку с собой возить- круто. Скоро придется папку заводить, чтобы все документы возить...

[Kengur]

Paulsoft, а че за медсправку 500руб?

[_vladimir_]

gall55, все именно так, 2 недели назад делал оценку в Трейд-Ин, они верут машину и она может продаваться сколько угодно, а снять с учета и отдать им теперь нельзя просто так.

Теперь реально есть стимул самому продавать. И продать можно дороже, и с новым собсвенником вместо сходить и переоформить.

[DistrotioN]

http://www.youtube.com/watch?v=HvZ9wIsQ_kg

кто поедет?)

[bazzzed]

Столичные власти заберут у ГИБДД полномочия по вынесению штрафов за нарушения ПДД, зафиксированных дорожными фото-и видеокамерами. Соответствующий пакет поправок в КоАП, разработанный по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова, был размещен на едином портале проектов нормативных правовых актов.

Подробнее тут

Так и придется создавать тему "Новости ДепТранса" :D

[Kengur]

Это беспредел уже просто... еще немного и чиновники с полосатыми палочками запрыгают по улицам...

[дядя Лёша]

штраф бы ввели тыщь десять за езду без света чтоб включать не забывали ,каждый день дебилы встречаются на трассе или с габаритами или вообще без ничего

[DJMC]

четверг, 14 ноября, в России изменился размер штрафа за нарушение правил регистрации транспортных средств. Отныне автомобилисты, не поставившие свои автомобили на учет, будут платить от полутора до двух тысяч рублей, тогда как раньше аналогичное правонарушение каралось предупреждением или штрафом в 100 рублей.

Штраф за неправильную регистрацию транспорта для должностных лиц вырастет со 100-300 рублей до 2000-3500 рублей. Юридические лица за аналогичный проступок будут караться штрафом от пяти до десяти тысяч рублей, хотя прежде подобное правонарушение оценивалось для них в сумму от одной до трех тысяч рублей.

Новый размер взыскания за управлением автомобилем, который не зарегистрирован в установленном порядке, был введен с 1 сентября. Штраф за такое правонарушение составляет от 500 до 800 рублей. Прежде нижняя планка была установлена на 300 рублях, а верхняя – на нынешнем уровне.

В первом чтении законопроект об увеличении штрафа за неправильную регистрацию машин был принят депутатами Государственной думы в середине сентября. Тогда предполагалось, что размер взыскания увеличится не в 20, а в 35 раз – до 3500 рублей. Совет Федерации поддержал двадцатикратное увеличение наказания в конце октября.

источник