Сделать подвеску "мягче" Комфортней

[Romi4n1]

Возможно сделать на моём авто подвеску по комфортней ? например может поставить другие стойки ? масляные или газомасленые ? по сайлентблокам посмотрел , они такие же как и на Пасате СС , но то намного комфортней. Вся подвеска у меня в норме , может просто устарела и все резинки подвысохли ? Колеса у меня профиль 45 , пружины стандарт

[lovelyevil]

Romi4n1, бублики 195 /65 р15 и в путь !

[ckm]

Сообщение от lovelyevil

Romi4n1, бублики 195 /65 р15 и в путь !

не помогает! Даже наоборот, с переходом на 16 радиус ездить стало комфортнее

[Romi4n1]

о нет ) это слишком жирно !

[zak.oilers]

Сообщение от ckm

не помогает! Даже наоборот, с переходом на 16 радиус ездить стало комфортнее

не радиус а диаметр :D

[a777d]

Сообщение от ckm

не помогает! Даже наоборот, с переходом на 16 радиус ездить стало комфортнее

Все верно, на низком профиле подвеска лучше работает.

[Romi4n1]

Сообщение от a777d

Все верно, на низком профиле подвеска лучше работает.

в каком смысле лучше работает ? какое то двоякое мнение

[Xander70]

Сообщение от a777d

на низком профиле подвеска лучше работает.

Думается,на низком профиле подвеска больше работает, а если это -правильно собранная, то конечно-это работает лучше, чем бублики. Я так думаю.

[Romi4n1]

ну то что она лучше работает , правильно , это понятно , лучше пятно контакта , управляемость и т.д ! но я про комфорт говорю . хочется мягкости . Подвеска так то работает в любом случае )

[Xander70]

Romi4n1, К примеру, шкодоводы комфортной называют евро подвеску,Дело в более мягких пружинах по сравнению со спорт тюнинг пружинами и ппд.

[Romi4n1]

Сообщение от Xander70

Romi4n1, К примеру, шкодоводы комфортной называют евро подвеску,Дело в более мягких пружинах по сравнению со спорт тюнинг пружинами и ппд.

у меня стандарт пружины , у меня подвеска как на 5 гольфе , а гольф то по комфортней будет , я конечно на гольфе с колесами с профилем 45 не ездил , но все же . От стоек зависит ?

[WetBrash]

меня катали на заниженном пятом на пружинах и аммортах JOM, и на billstein. При одинакоом занижении jom был просто каким-то металлическим обрубком, поглощая ухабы кузовом))

[Джей]

кони фсд, под штатные пружины

[Romi4n1]

Сообщение от WetBrash

меня катали на заниженном пятом на пружинах и аммортах JOM, и на billstein. При одинакоом занижении jom был просто каким-то металлическим обрубком, поглощая ухабы кузовом))

а колёса одинаковые были , размер и толщина профиля ?

[weter80]

Так сырок у тебя всегда был жесткий или недавно стал замечать?
Вот мне кажется, что на моем авто подвеска стала жесткой после последней зимы. Хотя, может я и придираюсь...
Может аммики подсдохли?

[Romi4n1]

да я покупал не новую машину , визуально вся подвеска целая . Я думаю все таки со временем все резинки высохли и стали не так эластичны как прежние. Потому что когда минусовая температура на улице, ну примерно -5-10 , то подвеска себя ведет более собрание. Ищу сейчас где купить полиуретановые заготовки чтоб выточить все сайленблоки. И волнует вопрос по поводу амортизаторов, что можно поставить вмеру комфортное

[Ferdinand]

Пружины евро-комфорт оригинал и амортизаторы оригинал.
Сайленты тоже если менять то только на оригинал.

[weter80]

Амортизаторы, как мне кажется, не сильно повлияют. А вот пружины надо ставить от европодвески. Дело в том, что передние пружины ППД на гольфе идут на несколько весовых класса выше, чем евро. Ну чтобы клиренс поднять ставят жесткие пружины. На моем авто на 4 класса выше - на евро весовая нагрузка на моем авто меньше почти на 100кг!!! На сырке, возможно и того больше, как никак спорткупе...
Вот и жестко.

[Romi4n1]

жестоко ! надо найти машины 4 с стандартной подвеской и сравнить , почувствовать жопомером всю разницу

[a777d]

У меня тоже была как-то задача сделать более комфортную подвеску, скажу так на 15-х, высокий профиль слишком пружинит и машина как бы "вытряхивает" На низком профиле все уходит в подвеску но тут важен момент, она должна быть свежей. Я себе поменял все рычаги и сайленты на 100 000 км. Стало снова комфортно.
Из нюансов: Резина должна быть жесткая такая как бриджстоун, Данлоп. Мягкая резина как мишлен Примаси и дт это тоже заблуждение, она дает дискомфорт. Сам я перепробовал много разной резины. Давление в шинах желательно не менее 2.2.
В итоге если вы к примеру сядете на тест драве в новый тигуан с 18 колесам и дубовой резиной, по мнению многих, Бриджстоун Доулер, вы получаете невероятный комфорта от этой поездки по плохой дороге.

Опять же я бы не стал рекомендовать на плохие дороги низкий профиле, из-за большой вероятности гнуть диски.