1.2 и прогрев салона

[abk1]

Да, гольфы с 1,4 холодные, если до него были машины которые быстро прогревались :) .
Моей предыдущей машиной был форд мондео. Грелся он пипец как быстро по сравнению с гольфом. Гольф можно сказать ваще не греется. Мне очень нравился климат в мондео. На холодную заводишь, климат стоит +20 и авто, он не дует вообще. По мере прогрева скорость вращения печки увеличивается давая движку набрать температуру. Очень продуманно. И еще положение обогрева сидушек запоминал :)
На Гольфе я перед постановкой на АЗ ставлю печку на 1 деление и направление в салон. на утро АЗ работает мин 5-7, сажусь в более менее теплую, что бы не примерзнуть к сидушке. Стекла у меня ни когда не затягивает. и еду потихоньку, по мере прогрева ставлю в положение климата в авто. На морде стоит теплоизоляция с фольгой.

кстати, кто закрывает морду. В городе можно с ней постоянно кататься, Движок лучше прогревается, и в пробках температура меньше падает. А если хорошо прогрелся, то совсем не падает. По трассе же кто часто гоняет, советую снимать. Я раз катался с закрытой мордой в -35 на дальняк не наваливая. Температура масла легко поднимается до +113. Летом такую температуру сложно набрать даже при отжиге.

[kiri_l]

А не проще фен поставить, если хочется тепла? На г7 вполне мощная штука, греет быстро и хорошо.

[Mercury]

Сообщение от kiri_l

А не проще фен поставить, если хочется тепла? На г7 вполне мощная штука, греет быстро и хорошо.

А зачем он тупой нужен на нашей платформе?!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[kiri_l]

Сообщение от Mercury

А зачем он тупой нужен на нашей платформе?!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

А ты? У тебя даже г7 нет))))))
Фен нужен как раз для того, чтобы греть, когда печка по тем или иным причинам этого не может. Я думал, это очевидно.

[Mercury]

Сообщение от kiri_l

А ты? У тебя даже г7 нет))))))

Фен нужен как раз для того, чтобы греть, когда печка по тем или иным причинам этого не может. Я думал, это очевидно.

Какая разница;есть нет,был и это факт!
Так его только по колхозному можно реализовать на нашей платформе, короче идея не очень,лучше отопитель стояночный!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[kiri_l]

Сообщение от Mercury

Какая разница;есть нет,был и это факт!
Так его только по колхозному можно реализовать на нашей платформе, короче идея не очень,лучше отопитель стояночный!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

Отопитель тоже по-колхозному можно реализовать, а заводское исполнение себя не окупает. В чем именно колхозность фена? Что им управлять можно только вручную, когда сам фен и все подключения делаются по заводской схеме, реализованной на дизельном г7? Так это не проблема, имхо, водитель же не тупой, в отличие от фена. Или как?

[kostet]

а на юге,вообще б забил,на эти прибамбасы,скоро зима кончится,а мы тут плаваем в грязи.

[Mercury]

Сообщение от kiri_l

Отопитель тоже по-колхозному можно реализовать, а заводское исполнение себя не окупает. В чем именно колхозность фена? Что им управлять можно только вручную, когда сам фен и все подключения делаются по заводской схеме, реализованной на дизельном г7? Так это не проблема, имхо, водитель же не тупой, в отличие от фена. Или как?

Так ты его не установишь ;как с завода;что бы он работал! Эбу менять предлагаешь? Или сделать тумблер как в уазике,и включать когда требуется? Для бензина эбу с феном нет,и это не по карману,отопитель куда проще,дешевле и эффективнее ,проходил на собственном опыте!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[kiri_l]

kostet, да у нас в этом году тоже не зима, а грязь. Только в новогодние праздники до -25 с +7 упала температура, а потом опять 0+-3.

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ----------

Сообщение от Mercury

Так ты его не установишь ;как с завода;что бы он работал! Эбу менять предлагаешь? Или сделать тумблер как в уазике,и включать когда требуется? Для бензина эбу с феном нет,и это не по карману,отопитель куда проще,дешевле и эффективнее ,проходил на собственном опыте!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

Я предлагаю тумблер или вывести на какую-нибудь кнопку, чтобы в глаза не бросалось. Хоть на тот же паркпилот, если его в машине нет. Нажать кнопку в нужной ситуации ты сможешь, как думаешь? Цена полного копмлекта фена, грубо говоря, 10к. Напомнить, сколько ты за котел отвалил?

[kostet]

не вижу проблемы,чтобы по совету некоторых ставить эту шляпу на морозную неделю,зимой, 100+ штук,ну тут как говорится,кто как зарабатывает.

[Mercury]

Сообщение от kiri_l

kostet, да у нас в этом году тоже не зима, а грязь. Только в новогодние праздники до -25 с +7 упала температура, а потом опять 0+-3.

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ----------





Я предлагаю тумблер или вывести на какую-нибудь кнопку, чтобы в глаза не бросалось. Хоть на тот же паркпилот, если его в машине нет. Нажать кнопку в нужной ситуации ты сможешь, как думаешь? Цена полного копмлекта фена, грубо говоря, 10к. Напомнить, сколько ты за котел отвалил?

В 10 раз больше, но по мне это опасно и чревато!и тут с ветрами на югах холодрыга,и гаражи не у всех! Так что дели на 10 все эти байки)


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[kiri_l]

Сообщение от Mercury

В 10 раз больше, но по мне это опасно и чревато!и тут с ветрами на югах холодрыга,и гаражи не у всех! Так что дели на 10 все эти байки)


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

Какие эти байки делить на 10? Опасность в чем именно? Ты правда считаешь, что электрофен опаснее котла?

[Mercury]

Сообщение от kiri_l

Какие эти байки делить на 10? Опасность в чем именно? Ты правда считаешь, что электрофен опаснее котла?

Про погоду на югах ;что зимы тут нет)
Так если фен с завода ;бояться не стоит, а если как ты говоришь сделать,то страшно)


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[kiri_l]

Сообщение от Mercury

Про погоду на югах ;что зимы тут нет)
Так если фен с завода ;бояться не стоит, а если как ты говоришь сделать,то страшно)


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

Э, я про погоду на югах ничего не говорил и не думал. Мне как бы все равно, что там на юге, я тепло хочу для себя и здесь.
Если котел с завода, то бояться стоит, а уж потом ставить... Поговорка есть: "Зубов бояться - ...", как-то так. Пока, тьфу-тьфу-тьфу, ни у одного установившего фен проблем не было.

[kostet]

на шкода ети их колхозить десятками стали,потом в базе пошел (народ доволен),но у них 1.2 холодный был ,без наших примочек еа211.
у нас он сбоку также врезается,единственное от кнопки будет,но вообще не проблема.

[Mercury]

Каждому своё, если делать то по феншую,или лучше не делать,решает каждый для себя сам!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[kiri_l]

Сообщение от Mercury

Каждому своё, если делать то по феншую,или лучше не делать,решает каждый для себя сам!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

Да ты прям как законодатель мод или дизайнер по интерьеру. Кто определяет фен-шуйность?
Ладно, хватит офф-топа. Уже все высказались.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Mercury

Каждому своё, если делать то по феншую,или лучше не делать,решает каждый для себя сам!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

100%.

Я хотел у ОД не стали делать, даже Русик отказался. Типа на бензинках никак.

[Bedal]

Сообщение от kiri_l

Отопитель тоже по-колхозному можно реализовать, а заводское исполнение себя не окупает.

C этого места поподробнее - почему это оно не окупает себя?

Сообщение от kiri_l

В чем именно колхозность фена? Что им управлять можно только вручную

Фен малой мощности - бесполезная глупость, фен большой мощности - не работает при незаведённом двигателе. Фен создаёт высокую нагрузку на двигатель (два и больше раз в сравнении с мощностью, отдаваемой двигателем на ХХ), делает практически невозможным заряд аккумулятора во время своей работы, так что посадить аккум становится проще простого. При коротких поездках фен часто будет просто нельзя включать.

Это вполне замечают люди, у которых стоит вполне заводской фен.
При колхозной установке неплохо бы обратить внимание, что токи для фена - 100-150А и даже до 200А. Ошибки и дефекты подключения делают фен пожароопасной штукой.

[kiri_l]

Bedal, даже спорить не буду с таким серьёзным теоретиком.