День из жизни гольфа.
Коробка явно устала, плохо переключала передачи (ошибок по коробке нету проверяю раз в неделю купил ноут и шнурок),масло прет с коробки (АКПП), влупил поддон коробки случайно, приехал на сто, поменял прокладки 2 штуки подрихтовал поддон заодно масло поменял залил 3,7 литра получилось. Думаю может поможет. Не нефига не помогло, ездил день после замены масла также хреново переключает докручивает иногда до 3-х тысяч и потом рывком переключает жестким, прозвонив пару знакомых сто я понял что ремонта минимум на бакинских 100 рубасов это в лучшем случае. Имея опыт ремонта АКПП на других машинах, я решил искать бушную коробку в хорошем состоянии. Корешь с германии мне готов выслать за 300 евро с пробегом в 60 000 навая вообще с виду. Я думаю на и фиг с ней с коробкой бду все равно заказывать. Тут мне звонит подруга по вопросу и я лечу к ней по быстрому. Ну и думаю раз коробка будет другая поотжигаю на этой до отсечки хоть узнаю как это на гольфе. Проехал около 30 километров в стиле газ в полик. Двигатель начал почемуто постоянно показывать на светофоре 1300 оборотов вместо положенных 900 но я на это не обращал внимая а КОРОБКА начала вести себя вообще хорошо. Я приехал заглушился завелся через пол часика и о чудо коробка переключается отменно вообще без рывков. Я вот и думаю может машина в какойто промывочный режим вышла. Вообщем завтра еще посмотрю что с тачкой, масло с коробки капает попрежнему)).
|