|
|
Опции темы |
19.12.2017, 16:39 | #121 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Никто и не скрывал что гринол краску поддона ест,я им раскоксовывал потому что у меня поддон алюминиевый некрашеный,у кого железный надо искать химию понежнее.
На видео дебилы,инструкция не для них. Последний раз редактировалось kostet; 19.12.2017 в 16:43. |
|||
19.12.2017, 19:08 | #122 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 122 Hp, TrendLine, 2014
|
Как узнали, что поддон не крашенный, снимали? Или на всех седьмых он не крашенный? И делали гринолом, жрал масло или для профилактики?
|
|||
19.12.2017, 20:38 | #123 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
профилактика,поддоны на 7-х разные,металл и алюминий,кто менял сам масло знает,какой у него поддон.
|
|||
19.12.2017, 21:01 | #124 | ||||
В бане
Das Auto - .
|
Масложор: продавать или ремонт
Цитата:
На 1,2 поддоны не крашенные,и сливная пробка под звёздочку (торкс) Последний раз редактировалось Mercury; 19.12.2017 в 21:38. |
||||
19.12.2017, 21:17 | #125 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 122 Hp, TrendLine, 2014
|
|
|||
19.12.2017, 21:38 | #126 | |||
В бане
Das Auto - .
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | giperion85 (19.12.2017) |
19.12.2017, 22:20 | #127 | |||
Das Auto - mk7-3d
|
Какая нафиг раскоксовка? Четко есть tpi по масложору на данных двигателях (1.4 tsi CMBA), причина в ГБЦ. И какая разница какое масло и прочее человек лил, что он с машиной делал, если жрет в любом случае? На октавиях поголовно меняли головы например.
Мне вот тут тоже писали, что типа сам тачку убил счастливые обладатели модернизированных ГБЦ.Как обычно проще винить владельцев. |
|||
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Shomaich (20.12.2017) |
19.12.2017, 22:44 | #128 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Если гбц бракованная,то жрать должно постоянно,а тут происходит резкий скачок расхода,на определенном пробеге.У меня голова по тпи тоже в зоне риска,но расход с новья небольшой и постоянный,даже с чипом.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | escape09 (19.12.2017) |
20.12.2017, 06:06 | #129 | ||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Цитата:
Мое мнение, если жор масла не устраивает: 1) пробуем другое масло; 2) пробуем раскоксовку; 3) вскрываем двигатель; |
||||
20.12.2017, 16:53 | #130 | |||
Das Auto - GTI
|
|
|||
20.12.2017, 22:01 | #131 | ||||
Das Auto - Golf 7, 1.4, 2013
|
Масло менял 10 000 пробега. Кастрол ЛогЛайф. Как начал кушать много масла перешел на оригинальное VW - не помогло. Я купил с пробегом 10000.
---------- Сообщение добавлено в 02:03 ---------- Цитата:
Расход пошел с 30 000 пробега. Начиналось с 500 мл на 10000 км. Сейчас 89000 . Кушает 700 мл на 1000км ---------- Сообщение добавлено в 02:06 ---------- У меня намного больше расход масла. Причина- дефект ГБЦ. Сейчас двигатель опломбирован ОД, тестовая поездка 1000км. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | giperion85 (21.12.2017) |
21.12.2017, 00:44 | #132 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Бракованная ГБЦ вообще-то не означает, что она прям дефективная, поэтому масло может сначала и не есть или делать это в минимальных количествах. А потом брак как раз перерастет в дефект, что будет выражаться в резком скачке расхода. Ты же сам пишешь про зону риска, это и есть брак - т.е. потенциальная возможность поиметь геморрой, признанная заводом. А вот перейдет ли возможность в реальность - это уже кому как повезет.
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.12.2017, 05:52 | #133 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
А в чем дефект ГБЦ, из-за которого масло жрать начинает?
Я так понял, что в TPI говорится о клапанах? Последний раз редактировалось weter80; 21.12.2017 в 05:55. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
21.12.2017, 06:42 | #134 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
21.12.2017, 09:20 | #135 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
Shomaich, у меня проблема 1:1
У Вас машина на гарантии? Или на куланц будете писать? |
|||
21.12.2017, 09:28 | #136 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.12.2017, 09:35 | #137 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
kiri_l, мало-ли
Я узнавал через знакомых в своем регионе и в спб, там говорят ОД вообще о TPI соответствующем не знают и куланца по цпг предварительно не одобрили (это вкратце). Вот и думаю, сначала бабла (ОД сказал около 12к) отвалишь за "диагностику", а потом попадешь на голову или цпг. Причем ОД сказал, что мы ПОПЫТАЕМСЯ установить причину масложора после всех этих замеров. Совсем обнаглели. Пока лью масло и всё больше склоняюсь, чтобы скинуть голову самому. |
|||
21.12.2017, 23:05 | #138 | |||
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
|
|
|||
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
|
||||
22.12.2017, 07:48 | #139 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
22.12.2017, 12:58 | #140 | |||
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
|
Koc9l4oK,
Насмешили. В трейдинах у ~100% машин пробег скручен. |
|||
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
|
||||
|
|