Неполадки Golf VI в период эксплуатации

[лёня 22]

Действительно, какой ужас, две стойки стаба за 30 тык езды по нашем разбитым дорогам поменять. Я за 60 4 штуки поменял уже, надо продавать этот пылесос для денег, МИФ развенчан)))))))

[DimaS]

asa288, до гольфа какая нибудь машина была?

[лёня 22]

DimaS,на логане он до этого ездил, машина-мечта, там никаких разочарований.

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ----------

А нет, почитал и логан у него ломался...МИФ развенчан))))))

[asa288]

Логан 100 т.км. затраты на подвеску 500 руб диагностика схода развала. дороги были похуже а перед переездами притормаживать ста по совету фольксвагеноводов - не помогло. У трех знакомых пассаты за 150 тыс. км. пробега один продал за 300 тыс руб так не поборов вибрацию двигателя и ошибки ДСГ, второй думает как избавиться без больших потерь, цепь перескочила клапана загнуло, ошибки ДСГ, и только третий доволен и гордиться ВАГом стоящим в гараже. У гадайте на чем ездит каждый день

[лёня 22]

asa288,продавай

[asa288]

еще годик, ща добавить нечем а к комфорту привык

[лёня 22]

Сообщение от asa288

разочарование пришло на 30 тыс. км

Сообщение от asa288

и вот уже 56000 тыс. км. откатал,

Сообщение от asa288

еще годик

это называется лижбы поныть

---------- Сообщение добавлено в 11:40 ----------

И всё же мне стало интересно))

Сообщение от asa288

100 т.км. затраты на подвеску 500 руб

У нас таких почему то называют пустоболами, если нежнее выражаться
пользователь asa288 на логанклубе

Рокот на нейтральной передачи после небольшой нагрузки, при выжимании сцепления звук пропадает

ЭТО не рокот это пипец! Я конечно забил, но в пробке люди оборачиваюься
"Берарус "дороже и рококота там меньше!

на последней диагностике месяц назад мастер посоветовал приобрести рулевые наконечники и ожидать ближайшей замены.
забыл добавить в неисправности три термостата + антифриз (хотя один был экспериментальным за 250 р. отработал месяц), при попытки избавиться от рокота в КПП менял масло - не помогло

Катушку с трещинами менял по гарантии без проблем, хотя и работа двигателя с треснутой катушкой не вызывала проблем,

Сальник КВ, трубка гура , катушка зажигания (по гарантии)
тормозные диски , 2 комплекта колодок, 4 (схода- развала)
Может что из мелочей забыл (пару лампочек, дворники)

взял не оригенал с горантией год, за 500 р. сам терм. работает пока без нареканий но прокладку пришлось заменить (антефриз 240+ вода 10+ прокладка 50+ работа 650,

[asa288]

От части так. Но для меня стало большой неожиданностью такой расклад.
Общался с владельцем ауди- такого нет. Думал что ауди и ВАГ похожи

[лёня 22]

asa288,я посмотрел, вы вроде взрослый человек , я вам по любой марке найду список поломок на лист, что бентли, что мерс, что тайота, нужно ведь понимать, была бы идеальная машина, все на ней бы только и ездили, а остальные заводы закрылись бы.

[asa288]

Сообщение от лёня 22

это называется лижбы поныть

---------- Сообщение добавлено в 11:40 ----------

И всё же мне стало интересно))


У нас таких почему то называют пустоболами, если нежнее выражаться
пользователь asa288 на логанклубе

я про подвеску как-то рассказал и приговоренные наконечники еще до 100 доходили а может и больше. диагностика как раз и 500 р стоила. Все остальные поломки стояли дешевле ТО2 о ОФ дилера ВАГа. а с ТО 75 000 км на логане я сам накосячил нашел сервис "неочень" и на запчастях хотел сэкономить

[Сандро]

Сообщение от asa288

Общался с владельцем ауди- такого нет. Думал что ауди и ВАГ похожи

Лучше даже не стану описывать что мне по гарантии чинили, чтоб не травмировать нежнию душу логановода. Но меня машина устраивает.
И на будущее: не надумай мерса или бмв купить, есть шанс разочароваться в человечестве.

[Les Paul]

asa288,

у меня пробег 123 тыс, по подвеске ничего не делал кроме с/р - на последнем ТО мастер сказал что есть небольшие трещинки на резинках сайлентблоков передней подвески... после зимы поменяю наверное...
Хомут крепления выхлопной вроде как стал хуже выглядеть...

из ремонтов - была замена сальника коленвала - стал потеть маслом, от греха поменял как раз при замене масла в коробке (по моей инициативе).
В остальном - только лампочки меняю, за пять лет и 120 тыс сменил габариты, подсветку номера и в задних фонарях (все менял сам, цена вопроса - три копейки и пять минут, всё удобно).

Вам надо брать Рено Логан и ездить дальше, видимо дороги не позволяют ездить на гольфе...

Владелец Пассата заправлял его 92-м видимо - от этого и трясло... и коробка нервничала - момента не хватает всегда.

[Golfirst]

У меня товарищ на Хундай Акцен АКПП отъездил почти 200 тыс км... !!! И ничего не делал с авто кроме замены прогнившего от соли радиатора!... Понимаете, ни-че-го!..
Масло менялось от случая к случаю, колодки менялись когда метал об метал.
И автомобиль ездил и особых претензий со стороны хозяина не было, все его устраивало. Но это совершенно не значит, что Акцент - верх надежности в автомобилестроении. Просто хозяин не обращал внимание на разболтанные и уже полностью не работающие механизмы, ездит, колеса крутятся и ладно. А так, можно было бы каждые 20-30 тыс менять сайленты, амморты, наконечники, и т.п.

Я на своем гольфе в подвеске за 145 тыс. км. ничего не делал. На сервисе была рекомендация заменить сайленты в нижних рычагах спереди, ну заменил... ну сделал сход развал, первый раз за 145 тыс. Ну перестала машина поскрипывать при проезде лежаков, более серьезных изменений не заметил, едет в итоге так же. Так что можно было на этих сайлентах и до 200 тыс доездить, а потом рассказывать, что гольф неубиваемый))) А некоторые их начинают уже с 30 тыс км менять. И заверяют, потом что небо и земля разница, тачку не узнать. И на фоне этих впечатлений продолжают менят каждые 30 тыщ. А потом когда надоедает, говорят, что амно машина, сыпется)))

[Byms]

Всем привет.
Подскажите на Golf VI установлено 2 клаксона, высокой и низкой тональности?
Просто у меня изменился звук, он стал более высокий "писклявый". Так вот может ли клаксон сгореть, сломаться, короче выйти из строя или же надо искать причину где то в эл. части, смотреть предохранители, реле. Хотя я думаю, что они оба посажены на один предохранитель и релюху, т.е если сгорел пред или реле, то не работали бы оба гудка.
Вообще где стоят клаксоны, как до них добраться?

[Жека74]

Byms, у меня однажды низкотональный поломался, оказалось что он был весь сырой, так устроено что почемуто на него попадает много влаги. Колхозил крышку пластиковую сверху чтобы вода не капала, и купил новый. С тех пор уже три года и более 80 тыс. км нет проблем тьфу тьфу тьфу.

[Krotopyg]

У меня наоборот было, причем только зимой вырубался высокочастотный. И бибикал как паровоз, угар и смех)))) Все шарахались от меня:D Никак не поборол, весной начинали работать оба. Было так 1 зиму и больше не происходило за 4 года.

[Byms]

Т.е вы предлагаете забить?

Машина стоит в теплом подземном гараже (-2 мин. возможная температура и то только когда на улице неделю под минус 40 давит), может конечно и отсырело, но до этого несколько лет нормально все было

[Golfirst]

Сообщение от Byms

Т.е вы предлагаете забить?

но до этого несколько лет нормально все было

С возрастом все портится. Кроме хорошего вина)

[Krotopyg]

Byms, нет, я не предлагаю забить. Просто у меня 1 раз только было и больше не появлялось. Я поэтому и написал выше, что никак не поборол. Само пропало.
Если бы повторилось бы на следующую зиму, то да, я бы начал копать почему.

[Byms]

Кто знает где стоят клаксоны, оба в одном месте или разнесены. Можно без разбора их визуально увидеть и снять или это надо бампер снимать?