|
|
Опции темы |
30.01.2015, 14:58 | #141 | |||
Das Auto - Bora 1j AEH АКПП
|
Короткое в CAN шине, ошибке по коробке. Нужен совет!
Доброе время суток!
Автомобиль: VW Bora mk4 1J 1.6 8V с АКПП. VIN: WVWZZZ1JZYW297763 (если поможет делу) За ранее хочу попросить прощения за мой русский и за мою грамматику. Вообщем дело вот в чем, в нашей солнечной и радостной стране прошли сильные дожди, температура достигла отрицательных значений. Пятница утром автомобиль выполняет свою функции, словно он только, что сошел с конвейера в немецком Вольсбурге. Т.е. ни каких симптомов ни каких заболеваний. Воскресение, утро, жена ключ в замок, на приборке "новогодняя елка" http://youtu.be/pIpIDaEKqls?list=UUH...ED_-IoKok9y-BA вот видео снял, для наглядности. Из проделанных работ после возникновения проблемы: 1. Считывание ошибок с помощью Васи Диагноста 2. Поднятие ковра в салоне. Вся левая сторона залита водой, пассажирское переднее и задние места. Высушил. Способ которым вода проникла в салон так и не установлен :( 3. Разборка дворников, визуальный осмотр 2-ух компьютеров под лобовым стеклом. Сухие коннектора, сухие провода. 4. Проверка всех предохранителей в салоне + 3 штуки под капотом на аккумуляторе, 2 из которых отвечают за АБС. (Есть где-то еще?) Машина заводится с пол пинка, двигатель работает ровно, коробка переключает скорости, хотя судя по индикации на приборной панели находится в аварийном режиме. Под пассажирским седлом, кроме разъемов подушек больше ничего не нашел. Сами коннектора находятся высоко, вода туда не могла попасть. Не исключаю возможности лопнувшей изоляции на самих проводах которые были таки да были во влажной среде. Внимание вопросы: 1. Как узнать работает ли блок управления АКПП, который находится под дворниками. Есть ли какой-то способ проверки? Если блок вышел из строя как производится замена, нужно ли его прописывать в ECU и какие блоки я могу поставить? 2. Есть ли какой то способ определить где КЗ на КАН-шине? Не очень хочется разбирать и проверять все подряд, дело в том, что авто уже совсем не новое, все пластики лопаются. Спасибо за внимание! Ту Админ: прошу прощения, если вдруг офф-топ! |
|||
30.01.2015, 19:44 | #142 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
раз вода в салоне,то про какой дождь речь? коротить может где угодно ,может жгут где то перетёрся,а может просто залито что то из электронных компонентов. нужно смотреть где течь и вероятность найти повреждение проводки вырастет. залить может в нише трапеции дворников,там короб под разъёмы и если много мусора скапливается,то забиваются дренажные отверстия по бокам и вода течёт в салон,в районе короба,если там есть повреждения резинок, или на входе троса на замок капота. жгут перетирается на выходе из короба,под площадкой акб и на пластике стартера тоже бывает. с виду всё отлично,а поднимешь жгут проводки и там изоляция как ножом срезана. короче повезёт если место просохнет само или будет заметно истирание. хуже когда с виду всё в норме,а по факту проводка повреждена и тогда мучения гарантированы
---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- да,и по днищу много заглушек есть пластиковых,их тоже нужно смотреть иногда,через них при езде по лужам хорошо заливает под коврами и шумоизоляцией,при этом там идут куча проводов и они могут сгнивать |
|||
30.01.2015, 20:29 | #143 | |||
Das Auto - Bora 1j AEH АКПП
|
под дворниками дренажы без мусора. под торпедо все сухо, не видны следы влаги вообще. Вода только на поликах с левой стороны. Одна из пробок на днище, сзади действительно выглядит поврежденной и да возможно через нее вода и попала.
Все проводку которая идет в левом пороге и по полу прощупал, не видел ни одного лопнувшего проводочка. |
|||
30.01.2015, 20:59 | #144 | |||
Das Auto - golf.AWW.2000
|
смотри проводку под аккумулятором, а течь может из под лобового стекла
|
|||
30.01.2015, 21:17 | #145 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
к стати обратить внимание на витую пару,это и есть кан шина,она идёт между блоками электроники,такими как БУД,блок комфорта,ABS,приборная панель,блоки управления электроникой дверей,блок управления АКПП
|
|||
08.02.2015, 16:16 | #146 | |||
Das Auto - фольцваген гольф BFQ 1.6 2003г.
|
аварийный режим акпп 01м
всем привет проблема такая коробка упала в аварийный режим через овд2 опредилил солиноид 4 электрика прозвонил сопротивление150 вместо 5.5-6.5 заменил прозвонил все норма ну коробка из аварии не выходит овд2 ошибку не скидывает другие ошибки скидывала кто что подскажит
|
|||
11.02.2015, 17:18 | #147 | |||
Das Auto - фольцваген гольф BFQ 1.6 2003г.
|
че у меня тока коробка мозги парит. значит хорошие коробасы.ну ладно заказал блок управления поставлю попробую
|
|||
17.02.2015, 23:00 | #148 | |||
Das Auto - фольцваген гольф BFQ 1.6 2003г.
|
такое впечатление что сам на сам проблему решаю. мозги вобщем поставил из аварийки коробка вышла но проблема есть.теперь ошибка р0740 неисправность цепи гидромуфты.и опять же если речь идет о электрической цепи то за блокировку гидромуфты отвечает тот же солиноид то есть 4 номер 91. а до этого была р0768 конкретно ошибка клапана электрической цепи 4 номер 91.совсем все запутано.
Последний раз редактировалось владимир76; 17.02.2015 в 23:07. |
|||
03.03.2015, 14:23 | #149 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6 AKL, 1999
|
проблемы с акпп на 1.6 AKL
гольфоводы, пожалуйста, помогите мне. купил месяц назад машину. всё было хорошо. поездил 2 недели, и она начала парить мне мозги. ситуация следующая: плохо переключает передачи (набирает обороты, а ехать не хочет) причём одна поездка с другой не сходится, бывают моменты, когда переключает вовремя. и вторая проблемка: самопроизвольно набирает обороты, когда вздумается, и педаль уходит из под ноги. что может быть причинами для всего этого? при диагностике показало ошибку датчика температуры охлаждающей жидкости. может ли всё это происходить из-за этого датчика?
Последний раз редактировалось владимир76; 04.03.2015 в 11:47. |
|||
03.03.2015, 14:47 | #150 | |||
Das Auto - Golf 4. AKL. 1.6. 1997г
|
Чистий дросель и адаптируй
|
|||
_________________________________________
Работаю за спасибо
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Igutik (03.03.2015) |
03.03.2015, 23:26 | #151 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6 AKL, 1999
|
а про первую проблемку не подскажешь, что может быть?
|
|||
04.03.2015, 09:12 | #152 | |||
Das Auto - Golf 4. AKL. 1.6. 1997г
|
Это причина из-за дроселя, или сцепление кончилось.
|
|||
_________________________________________
Работаю за спасибо
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Igutik (04.03.2015) |
04.03.2015, 09:45 | #153 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Igutik (04.03.2015) |
04.03.2015, 10:31 | #154 | |||
Das Auto - Golf 4. AKL. 1.6. 1997г
|
в любом случае сначало дросель пусть чистит)
|
|||
_________________________________________
Работаю за спасибо
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Igutik (04.03.2015) |
09.06.2015, 21:13 | #155 | |||
Das Auto - vw golf 4 variant
|
попробуй снять поддон акпп там увидишь эти катушки к ним подходит шлейф со штекерами пошевели их может они рассыпались от старости и от этого плохой контакт. в противном случае замена шлейфа.
|
|||
14.07.2015, 19:18 | #156 | |||
Das Auto - гольф 4, 2.0 , 2001
|
Проблема с АКПП 01М
Всем привет !
Гольф 4 2.0 (AVH) АКПП Коробка перешла в аварийный режим и при включении D, включается 3 передача и больше не на какие не переключает. Если включать в ручную, есть и 1 и 2 и 3. Причем кикдаун стал отсутствовать полностью. А случилось все это, когда я сдавал назад,до конца не остановился, воткнул D и топнул, в итоге получил выше описанное. Подцепил VAGcom и вижу 00266 электромагнитный клапан 5-N92, 36-00 обрыв цепи. Снял клапан, он звониться, 55Ом все как в мануале, шлейф весь целый. Собрал все обратно,эффект 0. Куда копать может кто подскажет ? И возможно ли как то скинуть этот аварийный режим ? |
|||
10.10.2015, 12:32 | #157 | |||
Das Auto - фольксваген гольф 4 avu 2001г
|
АКПП 01м аварийный режим.
Здравствуйте форумчане. Помогите разобраться с АКПП 01м . Дело в том что коробка становиться в аварийный режим (3 передачу) убираю ошибку ВАСЯ ДИАГНОСТ выключаю программу и ноут. Езжу без проблем до первого светофора и снова аварийный режим . Опять всё подключаю запускаю программу ошибки по датчикам G38 и G68 которые неделю назад поменял на новые оригинальные.Скинул ошибки езжу с запущенной программой ноут. вкл. все передачи работают не каких проблем . Как только выключил программу и вот АВАРИЯ . Помогите понять в чём дело.
|
|||
15.10.2015, 09:39 | #158 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf mk4 1999
|
Проблемы с акпп
Плохо работает акпп 4 ступени,двигатель 1,6 1999 год.
Не переключается на 4 передачу,может через некоторое время переключиться. Делал диагностику, менял несколько раз датчики, но это все на время, потом снова. Плиту менял, все туже проблема. Подскажите |
|||
18.11.2015, 16:43 | #159 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.6 AKL, 1999
|
дабы не создавать новую тему, спрошу здесь :
Появилась желание и возможность поменять масло в коробке ( не менялось с завода ), по ходу пьесы возник вопрос по з/ч — изначально планировал покупать ориг. фильтр ( 01M325429 ) и ориг. прокладку поддона ( 096321370 ), но наткнувшись на фильтр от Febi ( 32644 ), который кстати говоря рекомендуют здесь www.drive2.ru/l/1583691/ задумался о его приобретении. Вопрос — с этим фильтром идёт прокладка, который нет в комплекте оригинального фильтра ( по крайней мере судя по гуглу ), эта прокладка является аналогичной прокладке поддона ? или это разные вещи ? Судя по фото они очень похожи. Отличается кол-во креплений. ps — Отзывы по фильтру Febi не нашёл, ежели кто ставил или имеет информацию о том что с этим фильтром лучше не связываться — прошу написать :) Фильтр Febi Оригинальная прокладка |
|||
18.11.2015, 23:36 | #160 | |||
Das Auto - Golf IV 1.6 BFQ 2003
|
Да вроде многие ставят и фильтры Febi и заливают жидкость Febi в АКПП, жалоб не слышал. Из личного примера товарищ использовал такую комбинацию.
Я лично покупал фильтр с прокладкой H2019KIT Mann + жидкость 151009 Mobil |
|||
Опции темы | |
|
|