Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.09.2018, 11:34   #4961
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Поскольку двухмассовый маховик - это деталь, имеющая в своем составе две массы, взаимодействующими через пружины, то и он имеет свойства изнашиваться. Пружины проседают, смазка высыхает, грязь забивает каналы под пружины. Но диагностировать его можно только в снятом положении. Износ сцепления программой VCDS или Васи можно, но это косвенная диагностика и она не 100% достоверная.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 11:47   #4962
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Поскольку двухмассовый маховик - это деталь, имеющая в своем составе две массы, взаимодействующими через пружины, то и он имеет свойства изнашиваться. Пружины проседают, смазка высыхает, грязь забивает каналы под пружины. Но диагностировать его можно только в снятом положении. Износ сцепления программой VCDS или Васи можно, но это косвенная диагностика и она не 100% достоверная.
все верно. поэтому пугать человека, что вот после ремонта мехатроника ему (маховику)придет капец быстрее бред и развод. они должны скзаать что ты вот тыс через 20-30 приедешь на маховик еще потому что у него ресурс 100тыс к примеру).....
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 11:57   #4963
 
Das Auto - Golf 7 variant
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
все верно. поэтому пугать человека, что вот после ремонта мехатроника ему (маховику)придет капец быстрее бред и развод. они должны скзаать что ты вот тыс через 20-30 приедешь на маховик еще потому что у него ресурс 100тыс к примеру).....
Меня больше смутило то, что не стоит делать адаптацию ибо есть вероятность что я после нее не выеду з сервиса.
Nemen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 12:02   #4964
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemen Посмотреть сообщение
Меня больше смутило то, что не стоит делать адаптацию ибо есть вероятность что я после нее не выеду з сервиса.
да это вообще треш какой то....об этом писал выше. как раз таки без адаптации мехатроника он точно никуда не уедет)
etivod вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Nemen (06.09.2018), Skodovodoff (06.09.2018)
Старый 06.09.2018, 17:13   #4965
 
Das Auto - Golf 7 variant
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
да это вообще треш какой то....об этом писал выше. как раз таки без адаптации мехатроника он точно никуда не уедет)
Еще вчера забрал оттуда авто, друг дал контакт другого сервиса с хорошим парнем который ему чинил мехатроник на 6-ом гольфе, тьфу тьфу, после ремонта 1,5 года нет проблем. За 700$ ему сделали ремонт мехатрона и замена сцепления, сейчас наверное дороже, но хотя бы буду уверен что все ок. А вам спасибо за ответы!
Nemen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 17:54   #4966
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemen Посмотреть сообщение
Еще вчера забрал оттуда авто, друг дал контакт другого сервиса с хорошим парнем который ему чинил мехатроник на 6-ом гольфе, тьфу тьфу, после ремонта 1,5 года нет проблем. За 700$ ему сделали ремонт мехатрона и замена сцепления, сейчас наверное дороже, но хотя бы буду уверен что все ок. А вам спасибо за ответы!
вот тут читай-человек новую ревизию ремкомплекта белорусского поставил -http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?p=3297327#post3297327
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2018, 20:59   #4967
 
Das Auto - Пассат ЦЦ
Доп. информация
По умолчанию

Мехатроник коробки DSG7 DQ200

https://www.youtube.com/watch?v=BVqqedV4Bog&t=1s
d.m.t.r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 08:35   #4968
 
Das Auto - 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

Приветствую владельцев фольксваген гольф! Не давно взял жене 13 год 1.4 Дсг, пробег 140, ездила девочка. Пока перед выдачей супруги тестирую сам. Вопросов конечно много, но вот конкретно по дсг и движение в пробках.
Как и везде рекомендует включаю ручной режим и еду на 1 ой , но здесь надо либо ооочень плавно жать на газ ( сзади уже сигналят) а чуть по сельнее даванешь обороты взлетают к 3000 переключаю на 2 ю , подъезжаю к впереди стоящей авто Скорость опять 1 ая и все по новой. 1 я сильно быстро просит воткнуть 2 ю.
Что я делаю не так ?
Medvedev513 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 09:00   #4969
 
Аватар для Karloson2
 
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
Доп. информация
По умолчанию

Medvedev513, в пробках режим спорт S.
Karloson2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 11:22   #4970
 
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
Доп. информация
По умолчанию

Сильно не хватает режима, скажем, city - нечто среднее между sport и drive.
alnewer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 14:21   #4971
 
Das Auto - 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karloson2 Посмотреть сообщение
Medvedev513, в пробках режим спорт S.
Попробую. Просто везде твердят что желательно в пробках именно в ручном управлении

Согласен усреднённого режима не хватает, Д ну сильно тупая , спорт сильно нервный.
Блин у меня на Субару автомат 5 ст ( правда прошитый) работает быстрее и приятней чем дсг , ожидал от робота другого конечно.
А так гольф 7 машина очень понравилось.

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ----------

К стати дсг шьётся? Не плохо было бы подкорректировать под себя
Medvedev513 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 21:03   #4972
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Medvedev513 Посмотреть сообщение
везде твердят что желательно в пробках именно в ручном управлении
желательно потому, что коробка не любит возвращаться на первую передачу. А на второй - на скорости ниже 12км/час (примерно) едет на полувыжатом сцеплении (как, собственно, и человек делает, но при скорости ниже 7км/час).
Так что в этом смысле ничего не меняется - если нужно держать первую передачу, держи её. Нужно вторую - пусть будет вторая.
Проблема в данном случае не в этом, а в том, что управление газом не удаётся сделать достаточно плавным. Как этого добиться - ну, не знаю, только привыкать.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skodovodoff (22.10.2018)
Старый 21.10.2018, 09:43   #4973
 
Das Auto - 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

Даа, я то может и привыкну , но как эту привычку жене привить ума не приложу.
Как я понял шить тоже здесь не кто не пробывал.
Medvedev513 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 11:21   #4974
 
Аватар для VVRihter
 
Das Auto - Golf Mk6. 1.4tsi мкпп - продан
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Medvedev513 Посмотреть сообщение
Даа, я то может и привыкну , но как эту привычку жене привить ума не приложу.
Как я понял шить тоже здесь не кто не пробывал.
Ну почему же...?
У меня была чипанутая ДСГ, смысл был в том, что как раз первая передача включалась позже и мне очень нравилась работа коробки на чипе. Но я машину покупал уже с чипом и не подскажу детали.
_________________________________________
Jetta 2012 1.4 CAXA DSG7
VVRihter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 11:34   #4975
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

VVRihter, мб вторая передача включалась позже?
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 11:43   #4976
 
Аватар для VVRihter
 
Das Auto - Golf Mk6. 1.4tsi мкпп - продан
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
VVRihter, мб вторая передача включалась позже?
Ну конечно же, не проснулся еще.))
_________________________________________
Jetta 2012 1.4 CAXA DSG7
VVRihter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 15:29   #4977
 
Das Auto - 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

Ну вот , другое дело , осталось найти кто прошьёт.
Medvedev513 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 22:32   #4978
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alnewer Посмотреть сообщение
Сильно не хватает режима, скажем, city - нечто среднее между sport и drive.
цены бы не было подобному режиму)))) точнее такой должен был быть драйв пока его вагоинженегры в заботе о птичках и зверушках не зашили в обороты ХХ)))

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ----------

Цитата:
Сообщение от Medvedev513 Посмотреть сообщение
Попробую. Просто везде твердят что желательно в пробках именно в ручном управлении

Согласен усреднённого режима не хватает, Д ну сильно тупая , спорт сильно нервный.
Блин у меня на Субару автомат 5 ст ( правда прошитый) работает быстрее и приятней чем дсг , ожидал от робота другого конечно.
А так гольф 7 машина очень понравилось.

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ----------

К стати дсг шьётся? Не плохо было бы подкорректировать под себя
есть прошивки -там переключение на 2 повышается до 17км\ч по скорости.
Но вас скорее всего еще будет смущать иной момент- смыкания\размыкания сцеп при старте\остановке-тоже в пробках при ангреве начинает пинаться.. ДСГ7 не для пробок....
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2018, 00:56   #4979
 
Das Auto - Octavia A7,2013
Доп. информация
По умолчанию

https://youtu.be/nI0fhSjDnRc

В пробке при скоростях не выше 10-15 км/ч езжу на 1й в ручном режиме.

Делаю всё ровно также,как это делал на обычной ручной МКПП


п.с.
Цитата:
В режиме "Драйв", при "пробочном" неактивном перемещении машины, проскальзывание прекращается при увеличении скорости свыше ~11,5 км\ч (~1050 об\мин на тахометре) и начинается при уменьшении скорости ниже ~8.7 км\ч (при достижении холостых оборотов). Всё это на второй передаче, т.к. "Драйв".


В ручном режиме на 1-й передаче, при "пробочном" неактивном перемещении машины, проскальзывание прекращается при увеличении скорости свыше ~7,8 км\ч (~1150 об\мин на тахометре) и начинается при уменьшении скорости ниже ~5.5 км\ч (при достижении холостых оборотов).
Т.е. в режиме D2 на 2ой не стоит ползать на скорости ниже 12км/ч.

А в ручном на 1ой избегать волочения на скорости пешехода ниже 6км/ч.

Именно там "игра" ( сжатие/расжатие) сцепления.

Либо держать скорость выше,либо остановиться и трогаться вновь при появлении нормальной для этого дистанции.

Тут дело привычки.

Последний раз редактировалось Skodovodoff; 22.10.2018 в 01:21.
Skodovodoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2018, 01:55   #4980
 
Аватар для jstyle911
 
Das Auto - Golf 6 GTI, Golf 6 Plus 1.6, Golf 7 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

почитал тему возник только один вопрос - зачем тогда покупать автоматическую коробку, чтобы в пробках вручную щелкать передачи? ))

я ручной режим на гольфах использую только на гти и то, только когда в ударе и хочется прокатиться с ветерком, потому что в D не докручивает, а в S перекручивает ))) а на обычных гольфах D включил и поехал, ничего не дергается и не дрыгается
подергивалось только когда на плюсе сцепление к концу подходило, поменяли и дальше опять все отлично
jstyle911 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru