|
|
Опции темы |
05.12.2010, 18:38 | #21 | |||
Das Auto - VW Golf 1,4 BUD 2007 был, Golf 6 1,4TSI, DSG-7 Style - был, Golf 7 1,4TSI, CMBA, МКПП
|
Спасибо еще раз АК-47 за подробнейший отчет!!!
Сегодня имел счастье произвести замену рем. комплекта ГРМ на своем Гольфе V с двигателем BUD, пробег 92500 км. Есть небольшие отличия в рем. комплекте ГРМ, но они незначительны. Начнем с того, что ролик приводного ремня был снят и в нем при вращении был обнаружен небольшой "шелест" подшипника. Вскрыв пластиковые крышки оного подшипника было обнаружено присутствие в смазке абразива. Подшипик промыл с помощью очистителя карбюратора от Hi-gear и набил смазкой (под рукой оказалась смазка MS3 от Castrol). Посмотрим, сколько еще проходит. В случае чего, заменить его не составит большого труда. Ремень в отличном состоянии. Далее, с болтом коленвала проблем не было, так как в гараже моего товарища есть почти все, включая траверсу и пневмоинструмент (гайковерт и пневмотрещетка). Болт открутился легко и после снятия шкив приводного ремня был установлен обратно (правда ни шайб, ни гаек я под него не подкладывал т.к. толщина шкива небольшая. Сняв крышки (верхнюю и нижнюю), а также кронштейн опоры двигателя увидели элементы привода ГРМ во всей красе... Что могу сказать... после замены просмотрел все ролики и ремни - ничего критического замечено не было, но небольшие признаки износа большого ремня все-таки были. Все ролики вращались исправно и бесшумно. До замены была приобретена помпа - SKF - VKPC81407 (номер оригинала 036 121 008 L). У меня получилась обратная картина по сравнению с АК-47 - оригинальная помпа была со стальной крыльчаткой и в пазу фланца помпы (прилегающем к блоку двигателя) была канавка с уплотнительной резиновой прокладкой, а в комплекте к помпе SKF шла бумажная прокладка . Что делать, промазав для уверенности фланец помпы и прокладку герметиком, и дав ему подсохнуть, новая помпа была установлена на место. К слову сказать, старая помпа была в полностью рабочем состоянии. но в кругу моих знакомых с авто VAG было два достоверных случая с утечкой антифриза через помпу вскоре после замены рем. комплекта ГРМ без замены помпы (одна - Шкода Октавия Тур с двигателем 1,4 BCA и другая VW Caddy с двигателем 1,6. Поэтому было принято решение помпу все-же заменить... Вот как-то так... На работу без перекуров ушло где-то 4,5 часа с 7-30 до 12-00. Еще раз подтвердилась поговорка - глаза боятся, а руки делают. После замены намотал по городу примерно 20 км - все в порядке Последний раз редактировалось damir; 05.12.2010 в 18:39. Причина: дополнение |
|||
_________________________________________
Белый и пушистый
|
||||
06.03.2011, 22:16 | #22 | |||
Das Auto - ВСА 1,4
|
damir , а вроде его через 60000 надо менять?! или всё же через 90000?
|
|||
04.05.2011, 09:34 | #23 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Итак пробег после смены ГРМ 68 т.км
И вот при очередном ТО я решил проверить состояние ремней,и получил маленький шок Причиной этому,послужила трещина на натяжном ролике малого ремня И меня терзают смутные сомнения,что мне продали оригинал,хоть и коробочки были оригинальные,а вот детали в них у меня вызывают сомнения. Вывод,надо брать в проверенных местах. Ну а пока поставил старый ролик и ремень.И заказал новый комплект. |
|||
_________________________________________
|
||||
12.06.2011, 22:20 | #24 | |||
Das Auto - Golf 7 2014
|
Имеется в виду натяжной ролик ремня генератора?
В экэисте? Мне при очередном ТО не поменяли этот ролик и я теперь в панике, что подобное может случится. Ролик отдельно можно заказать или только в комплекте и его номер плиз. |
|||
13.06.2011, 10:11 | #25 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Имеется ввиду натяжной ролик малого ремня ГРМ
Заказывал не в Экзисте.Не понял о каком ролике ты спрашиваешь? |
|||
_________________________________________
|
||||
13.06.2011, 17:00 | #26 | |||
Das Auto - Golf 7 2014
|
|
|||
13.06.2011, 18:12 | #27 | ||||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Цитата:
Но в любом случае,выход из строя этого ролика не скажется на работу ГРМ,ремни не оборвет,клапана не загнет. |
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Thwin (13.06.2011) |
20.06.2011, 01:34 | #28 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 BGU 2005 г.в.
|
а на 1.6 bgu такие же номера помпы и комплекта грм ? а то пробег 92 000 скоро собираюсь менять и где кстати в москве меняют не дорого и хорошо ?
|
|||
20.06.2011, 10:04 | #29 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.06.2011, 16:07 | #30 | |||
Das Auto - Seat Leon 1,4 AXP 2001
|
Добрый день, АК-47!
Нашел на форуме Ваше сообщение о проверке правильной установки ремня ГРМ (из эльзы),но не могу посмотреть,так как инфа устарела. Не могли бы вы скинуть эту страницу для меня?Я менял ремень из-за ошибки несоответствия датчиков положения коленвала и распредвала.После замены ошибка не исчезла,полагаю,что мастера установили все по старым меткам.Вы не сталкивались с такой проблемой?Как самому проверить правильность меток?У меня сеат леон 2001 г.(двигатель как у гольф 4). Спасибо. |
|||
21.06.2011, 16:18 | #31 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
На шкиву коленвала есть метка и есть метка на нижней крышке -- они должны совпадать.
На распредвалах каких либо меток нет,там отверстия в которые вставляется вилка,она должна проходить до упора и немного заходить в головку блока.Есть фотки в первом сообщении. Но если у Вас вот так То вероятность ,что у вас сбиты метки 99% |
|||
_________________________________________
|
||||
02.12.2012, 22:25 | #32 | |||
Das Auto - be: Vw golf V 1,6. today: VW Tiguan 2.0 200л.с.
|
Официалы советуют при замене ГРМ, поменять помпу, что за помпу они имеют в виду?
|
|||
02.12.2012, 23:27 | #33 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
11.05.2013, 11:44 | #34 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 TDI
|
Так все таки при смене ГРМ обязательно менять помпу? Или как определить что ее пора менять? В машине все работает как часы, тьфу тьфу тьфу! Но не хочется ждать какого-то подвоха, чтобы поменять ту или иную запчасть!
Последний раз редактировалось vankm; 11.05.2013 в 11:46. |
|||
22.05.2013, 16:36 | #35 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.05.2013, 17:22 | #36 | |||
Das Auto - ХС90Т5
|
не обязательно, но износ её к указанным пробегам уже значительный (не всегда критический), а работы по её замене схожи с работой по замене ремня ГРМ. так что если после замены ремня ГРМ тыщь так через 10 вы опять рискуете проделать тоже самое. а оно вам надо? экономия то в пределах 2000р и забыть ещё на 90тыщ км .
|
|||
_________________________________________
золотой ты человек, Alex B, о клубнях думаешь! © german
Alex B ты лучшее, что было у меня на форуме :D © Маррго Ваши кружочки давно уж раскраснелись от Ваших слов )))) © Маррго |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | vankm (27.05.2013) |
|
|