Ваши вопросы - наши ответы (Golf 6/Гольф6)

[shpunt]

XDS входит в состав ESP. отдельной для XDS индикации нет.
ОД в каком городе и какой стране? :)

[Byms]

shpunt, в комплектацию HL входит электроная блокировка дифференциала. Покрайней мере в прайсах она присутствует

[Ares85]

я в туле беру,послезавтра буду принимать

[shpunt]

Byms, только что мне ответил московский ОД.
никакого XDS у Гольфа нету. есть только у GTI.
у меня заказан Хайлайн. нет там XDS.
можно посмотреть этот "прайс"?
...
скажите, как точно звучит эта опция в комплектации. буду требовать её у своего ОД.

[Ares85]

я завтра еще раз уточню

[Byms]

shpunt, я уверять не буду потому, что не знаю точно, но вот на сайте официальном написано, что есть, но только в HL и на DSG.

http://www.volkswagen.ru/ru/ru/model.../features.html

[shpunt]

круто!
но в распечатке базовой, которую мне ОД дал - этого не было.
странно.
XDS - это очень хорошо.

[Yegor1945]

Господа, а не про ASR ли речь?

[shpunt]

ASR - это антибукс.
XDS - электронная блокировка переднего межколёсного дифференциала.
но он ставился только на GTI.
поэтому, непонятно, действительно ли будет XDS на "гражданском" Гольфе.

[shpunt]

Спортивный характер и надежность благодаря XDS

Новый GTI стал первым автомобилем Volkswagen, в стандартную комплектацию которого входит электронная система блокировки межколесного дифференциала XDS. Она позволяет значительно увеличить тягу и управляемость. Технически XDS представляет собой расширение функций электронной системы блокировки дифференциала (EDS), входящей в состав ESP.

Как только «умная» электроника распознает значительную разгрузку колеса ведущей передней оси, движущегося по внутренней дуге поворота, гидравлика ESP целенаправленно подтормаживает это колесо для восстановления оптимальной тяги. Таким образом, XDS - это система блокировки межколесного дифференциала, позволяющая избавиться от типичной для переднеприводных автомобилей недостаточной поворачиваемости при скоростном прохождении поворотов.

Благодаря XDS управляемость становится заметно более точной и нейтральной и напоминает скорее полноприводный, чем переднеприводный автомобиль. Ханс-Йоахим Штук замечает: "XDS придает GTI при его и без того удачной концепции невероятно высокую устойчивость. А это означает больше удовольствия от управления автомобилем за счет уменьшения недостаточной поворачиваемости. Кроме того, опытный водитель может использовать гораздо более активный стиль вождения. Для обычного водителя XDS в любом случае - очень важный элемент системы безопасности, поскольку он исключает неприятные неожиданности для сидящего за рулем GTI. Снос передних колес просто невозможен".

[isayevie]

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...5&postcount=27

[Yegor1945]

... просто многие именно так ASR и называют, а уж "специалисты" дилеров, тем более, систему перераспределения крутящего момента между осями могут возвести в разряд полноценной блокировки дифа.
Тем более, по сути, ASR - это пародия на XDS.

[Morgan]

А кто подскажет, как сделать чтоб питание мафона (мафон не штатный) отрубалось вместе с зажиганием? а то он мне, редиска такая, аккум посадил...

[shpunt]

Morgan, твой мафон неправильно работает с CAN шиной. поэтому садит аккум.
правильный китайский мафон не садит акк и отрубается с зажиганием.

[Morgan]

Сообщение от shpunt

Morgan, твой мафон неправильно работает с CAN шиной. поэтому садит аккум.
правильный китайский мафон не садит акк и отрубается с зажиганием.

Таки а какой вариант решения проблемы есть? Новый мафон что ли покупать? или всё таки с этой CAN-шиной что то можно сделать?

[shpunt]

мафон выкини. он неправильно работает с CAN.
а мафон какой?

[Morgan]

Сообщение от shpunt

мафон выкини. он неправильно работает с CAN.
а мафон какой?

JVC какой то однодиновый, с USB входом и входом для карты памяти, модель не помню.

[shpunt]

JVC никогда не работал корректно с CAN шиной VW.

[Morgan]

Сообщение от shpunt

JVC никогда не работал корректно с CAN шиной VW.

Попутал с мафоном, у меня супер-пупер фирма Mystery, с ним то же беда?

[DiVO]

При включении зажигания, перед включением стартера ждете пока пройдет диагностика и погаснут все лампочки? Или без задержки на зажигании сразу переводите ключ на стартер? Как правильно будет?