(Golf 5) Проблемы с дверной электрикой (залом электропроводки).

[anstar]

Сообщение от IGOR 163

они нам за 40пятый мстят(пакостят)...?!)))

Скорее всего они не думали, что в России бывает так холодно, что изоляция на проводах не выдерживает.
У них же -5 все! Коллапс!

[IGOR 163]

Сообщение от anstar

Скорее всего они не думали, что в России бывает так холодно, что изоляция на проводах не выдерживает.
У них же -5 все! Коллапс!

Да!!! Что дороги в России не какие они это знают с ПДД нам впаривают...как ДЖИПЫ А что у нас до -35 не знают

[Кукиш]

Парни, вы просто не любите свои машинки!

[303]

Тысячи их..я думал, что один такой. На 170 тыс. стеклоподъемник умолк, хорошо вечером дело было, по погасшей подсветке кнопок не составило труда додуматься.. А если бы задымилось!!??? Камень в огород любимой машины.

[Дима556]

Парни,киньте ссыль как дверь водительскую разобрать.
Что то у меня ручка наружная барохлит.
При открывании двери, ручка остается остается в открытом положении. Обратно не возвращается. Заранее спасибо)

[Alex86]

В апреле, собираясь в дальнюю поездку (800 км. в один конец) подумал о страшной ситуации, когда в дороге сломается провод на лючёк бензобака, а условий ремонта не будет... Поэтому решил ремонт проводки провести покапитальней, чем просто спаивание проводов. Идея его в следующем - полная замена проводов в гофре. Максимально близко к разъёму откусываем провода, припаиваем к оставшимся "пенькам" провода с приемлимой гибкостью, можно даже несколько меньшим сечением - гибкость ещё увеличится. Пайка должна быть очень качественной, професиональной, не забываем заизолировать места пайки. Длина проводов на 15-20 см. больше, чем длина резиновой гофры. Во внутреннем пространстве двери провода спаиваем с штатными проводами. Внешнюю панель двери снимаем, без этого ни как! Таким образом при минимальных затратах на провода и приличном расходе самого ценного ресурса - времени, я устранил этот немецкий косяк! Уже полгода прошло без проблем, ранее спаивания хватало на месяц - другой. На всякий случай запишите номера штырьков разъёма и цвет изоляции проводков.

[Сынулька]

Умерла вся эелектрическая часть водительской двери и пассажирской левая сторона, вместе с ними не подает признаки жизни кнопка отключения противопробуксовки(АСР), при заводке+загорается масленка с ВНИМАНИЕ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА (что то в этом роде) машинке 1,5 года 2я зима для авто морозов еще и небыло всего -15 за бортом.

[Кукиш]

Загляни под резинку, на 6 гольфах гофру переделали, а вот на Гольф+ нифига ничего не меняли.

[Tyle1503]

Сообщение от Сынулька

Умерла вся эелектрическая часть водительской двери и пассажирской левая сторона, вместе с ними не подает признаки жизни кнопка отключения противопробуксовки(АСР), при заводке+загорается масленка с ВНИМАНИЕ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА (что то в этом роде) машинке 1,5 года 2я зима для авто морозов еще и небыло всего -15 за бортом.

Получилось ли решить проблемму?
У меня похожая ситуация: не работает вся электрическая часть на левой водительской и пассажирской дверях, при этом горит индикатор открыта дверь и подсветка салона.
Провода не смотрел, но надеюсь что они.

Попутно еще вопрос: недавно менял замок передней правой двери, поставил аналог. После замены не загорается лампочка "закрыты все двери" и при трогание замок пытается закрыться каждый раз, хотя на самом деле закрыт. Как быть?

[Lower]

Недавно устранил разрывы в проводке левой двери в своем Гольф 5+. Обошелся пока скрутками с последующей изоляцией в т.ч. с использованием термоусадочных трубок. "Болезнь" это. Все началось со стеклоподъемников и открывания лючка топливного бака.

[Кукиш]

Надо как Саша Щефф, дверь открывать до первого шелчка, тогда болезни нету :D

[Lower]

Кукиш, Кстати, я не паял провода, а просто сделал качественную скрутку. И еще, стянутый изолентой жгут распустил (укоротил). Сегодня прочитал ветку и увидел, что ты Коля тоже рекомендуешь это делать, и совершенно правильно, само напрашивается т.к. на ощупь этот жгут как палка, а не провода.

[Alex B]

У меня всё начиналось с динамиков

[Mao Five]

не работает ни какая электрика по левой стороне)а провода целы все вроде ни каких переломов и тд
пишет что не отвечает блок управления двери
хрен знает что там но ток к блоку подходит!

ИТОГО: НЕ ИСПРАВЕН БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРИ, ЦЕНА ВОПРОСА 14 000 РУБЛЕЙ под заказ из германии (заказал доставку самолетом чтоб приехал быстро) обычное исполнение заказа от двух недель до 30-40 дней.прилетел быстро 3 дня, поменяли, все норм, все заработало.до этого постоянно загорелась ESP srs электроусилитель, не работали стекла и зеркала электро привод, вся хрены по левой стороне

[Мамонт]

Тож чинил свою проводку в водительской двери. ### там наломало, я просто ###. Зачистил, скрутил, перемотал тканевой изолентой, и потом сверху перемотал. Пока всё пашет. Изоляция - гуано. Всё работает на излом. 111000 пробег.

[сержэ]

у меня похожая проблема только все это происходит в минусовую
температуру

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ----------

визуально смотрел все провода никаких дефектов не обнаружил. что делать пока не знаю

[Сынулька]

Сообщение от Сынулька

Умерла вся эелектрическая часть водительской двери и пассажирской левая сторона, вместе с ними не подает признаки жизни кнопка отключения противопробуксовки(АСР), при заводке+загорается масленка с ВНИМАНИЕ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА (что то в этом роде) машинке 1,5 года 2я зима для авто морозов еще и небыло всего -15 за бортом.

ОФициалы сказали умер жгут проводов дверной...(подозрительно рано).
Замена по гарантии.

[Nik2008]

Разбирать обшивку в багажнике не нужно. Достаточно открыть (снять) крышку в обшивке со стороны горловины бензобака и рукой двинуть тягу.

[андронио]

Сообщение от Nik2008

Разбирать обшивку в багажнике не нужно. Достаточно открыть (снять) крышку в обшивке со стороны горловины бензобака и рукой двинуть тягу.

Это в продолжения чяго?)))

[venom]

Сообщение от андронио

Это в продолжения чяго?)))

Это ответ на 186 пост.