|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#101 | |||
![]() Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
![]()
Chip58, я когда его брал думал что точно скрученый, взял недорого, поехал страховать мне девушка весь пробег с 2006 года как ввезли продиктовала, вроде отклонений небыло и страховых случаев тоже! А там кто его знает, за границей врятли кто крутил а при ввозе пробег регистрируется
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#102 | |||
![]() Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
![]()
В общем дела идут, приобретены все необходимые запчасти, блок расточен, голова притерта. Вчера при разборе старой головы (снимал термостат, ресивер и тд) обнаружил отломанную как я понял вакумную трубочку, подскажите пожалуйста откуда что и куда, фото прилагаю!
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#103 | |||
![]() Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
![]()
первую отломанную часть нашел около топливных штуцеров на рампу, второй кусочек с какой то бобышкой (на фото видно) находился в районе дроссельной заслонки. Как они и куда идут? Или же это одно и тоже просто соеденить?
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#104 | |||
![]() Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
![]()
подниму вопрос по вакуумным трубкам!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#105 | |||
![]() Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
![]()
И так, глаза боятся а руки делают!!!! Двигатель вчера успешно завелся! Осталось удалить воздух из системы охлаждения и разобраться со сцеплением, почему то не выжимается. Да еще и развалился натяжитель ручейкового ремня, заказал жду. И так со сцеплением, педаль ватная выжимается на половину, все сцепление собирал по книге (заменил диск), вставил все правильно, может кто сталкивался с этим? что может быть? Ниже приведу список деталей которые приобретались для ремонта двигателя. Попутно удалил 2й катализатор, в планах отключить ЕГР так как в двигателе грязи как в свинарнике!!!!!!!!
Последний раз редактировалось makc68rus; 19.11.2015 в 09:55. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#106 | |||
![]() Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
![]()
вот список
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#107 | |||
![]() Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
![]()
Прокачать сцепление не пробовали? Оно у нас гидравлическое.
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#108 | |||
![]() Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
![]()
На воздух не похоже, на сегодня запланирована диагностика выжимного механизма
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#109 | |||
![]() Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
![]()
В общем вчера разобрал выжимной механизм оказалось, что длинна штанги 330 мм, а должно быть 342 мм, выходит что выжимной подшипник упирается в корпус КПП из за того что не хватает штанги (промерял штангелем) почему она оказалась такой короткой не представляю. До капиталки сцепление работало отлично, штанга заказана на днях приедет!
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#110 | |||
![]() Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
![]()
Замена штока выжимного механизма исправила проблему, новая оказалась длиннее на 10 мм, что как кто колхозил неизвестно, но сцепление работало! двигатель полностью собран и готов к эксплуатаци. Пока не ездил, посмотрим как будет ходить!
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#111 | |||
![]() Das Auto - Гольф AXR,2002
|
![]()
После переборки ГБЦ.стал расход больше.был на нагретом 0.5-0.6.стал 0.8.иногда 0.7.прыгает.да и общий расход 6 на сотню стал.был +-5.синхронизацией можно сделать 0.6.но заводится по утру плоховато.и ошибку пишет по датчику g40.и на х.х.мелкая дрожь присутствует.может у кого какие мысли есть?
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#112 | ||||
![]() Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
![]() Цитата:
Последний раз редактировалось Alex_ka; 13.02.2025 в 00:55. |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
|
|