Замена петель водительской двери.

[Никколаич]

Настал момент замены петель на водительской двери. Кто нибудь делал? Поделитесь опытом... С нижней петлей вроде все понятно, а вот как подобраться к верхней...

[Никколаич]

Может кому нибудь пригодиться... Докладываю. Сегодня поменял петли водительской двери, процедура конечно же не из простых. Снимается дверь, здесь ничего сложного. Затем снимается левый бордачек, затем нижняя часть торпеды что бы получить доступ к болтам крепления блока предохранителей. После этого блок отодвигается и появляется доступ к верхнему болту. С нижним все проще, снимается накладка нижняя накладка и можно спокойно работать. По времени заняло примерно часов пять, правда слесарь, товарищ, который все это делал, поминал немцев "добрым словом" Результатом доволен, дверь теперь закрывается как на новой машине, с благородным "чмоком"

[MikaZX]

Спасибо за отчёт! Поделитесь, в связи с чем настал момент замены петель? КМК, петли - самое неожиданное, что может потребовать внимания в машине.

[Никколаич]

Пробег 240 тысяч, дверь стала проседать, в осях петель появился люфт, причем такой не хилый. В принципе это болезнь наверное всех возрастных машин, не только вагов. Другие двери вроде как в норме, т.к. используются не сравнимо реже. Если у вас машина того же года со сравнимым пробегом, думаю предстоит та же процедура...

[MikaZX]

Сообщение от Никколаич

Пробег 240 тысяч, дверь стала проседать,... Если у вас машина того же года со сравнимым пробегом, думаю предстоит та же процедура...

Пробег - сравнимый (215 тыс. км), правда пробег в основном трассовый (условно: сел, проехал 250-350 км, вышел. Итого 1 открытие двери). Буду тешить себя надеждой, что это даст меньшую нагрузку на петли.